下午太阳阴下来，马上拆右灯。先推出右灯的弹簧，才拿下来原卤素灯。两只电极卡得太紧了。

然后按中午的方法安装H7的黑色卡扣。这次太不顺了，天擦黑才安装上去，而且那个转动的角度无论如何弄也不成功，也就是说，H7没能固定在卡扣上。其实，可以在灯外隐约看见黑色卡扣。如果用白色笔给下图这卡扣做个记号，能在灯外看见就好了。没办法，只好作罢。开车出去找黑路试了一下灯，不行。

这车不适合这款LED。 这光斑成了笑话。请问下老师们，有没有办法让它聚光？

下图是原灯与LED的比较：

卤素灯，能看到两个盒子。

H7灯光穿透力不行。后来问了一下店家，我又在凯旋大灯上的那个白色内六角上调整了一下灯的高度，比下图照射

的更远了一些。看前面那盒子。

同时打开远光灯才能看到地上的第2个盒子。

我现在最大的问题，是不能让近光灯聚光。请教一下老师们，如何解决？谢谢！也许凯旋近光灯腔里的那个“罩子”

可能是灯不聚光的主要原因？

继续昨天的工作。

早上醒来，床上突然来了灵感。卷一纸芯代替昨天的中指？

纸芯插入H7黑色卡扣，长端到灯腔里那个近光灯罩里去，短端留在外面方便压弹簧。

大概这样插入灯腔，然后摸索着压压卡扣，让它与灯座密帖。再也不担心卡扣掉灯腔里了！

从灯外面，可以看到是这样的。这个纸芯与灯泡罩子的关系，也就是灯泡的位置是否正确的关系。可以调整卡扣。

第一次从里面拍照

第二次拍照。看今天还能修帖，纠正一下昨天的操作。下图，黑色卡扣的那个突点，方向是错的，应该反向180。

这里说一下重点：先压上弹簧，再抽去纸芯。下图上面的字把顺序写反了。

这弹簧的方法有点难，说一下技巧。不拆灯时，是盲操作。用中指或者食指用力顶松弹簧，然后向一点半方向挪动，开弹簧；压弹簧是向12点方向用力顶。我现在中指尖已经要起水泡了。

纠正：如果把下图黑色卡扣反向180度，弹簧的拆开与压紧变得很容易了。原文中的黑色卡扣突点方向请纠正。

很顺利插入灯芯并转动锁死。但从外面看，灯芯是歪的。这是因为我把黑色卡扣突点方向搞反了180度。

晚上试灯时再验证吧。

纠正：下图，灯芯歪的，说明安装真的有问题。通过今天把H7卡扣反向后，灯芯的睡姿变得正确了。请看我5楼内容，有纠正。

图片已删除

外拍一个LED灯

再拍一个不同曝光：

实际操作证明，卷纸芯盲操作安装H7黑色卡扣方法切实可行，十分钟内搞掂两支灯泡的更换 。也不知道这个方法是否能用于其它H7灯泡安装？

如果H7灯都是这样有一个卡扣的，而且盲操作的，推荐朋友们借鉴一下。

晚上再想办法调光了。

谢谢大家！

重要订正：

前两天安装灯泡时，总感觉拆、压弹簧太费力。今天又打开拍的原灯图片看，突然发现卡扣安装方向有问题。

下2图，是变换180度后安装。这样安装拆开和压上弹簧很轻松。难道这是卡扣正确的睡姿吗?

再来看我保留的左侧原灯安装图。这灯的卡扣突点在下方缺口位置。

再来看我保留的右侧原灯安装图。这个灯的卡扣突点在上方缺口位置。

就是说，原来的两灯安装卡扣的方向不一致，总有一个是不正确的？前两天按错误方法操作了？哪位朋友看看你的灯

卡扣在哪个位置？

左前灯插入灯芯后的姿态，感觉这个对了。

右前灯插入灯芯后的姿态：

修正黑色卡扣突点方向后，左前灯点亮后的姿态。

注： 这灯腔内的灯罩会不会影响灯芯上的发光珠的光线？我很担心。

修正黑色卡扣突点方向后，右前灯点亮后的姿态

----------------- 测试 -----------------------

下图：卤素的近光灯

下图：LED的近光灯。调整车内灯光高低钮，这是调的最低档。大灯上的那个白色六角孔也调了，但没调左低右高。

下图：卤素远光灯

下图：LED的远光灯。LED灯的穿透度不行。

下图：近光灯对墙拍。这是车内调整钮的最低档

下图：近光灯对墙拍。这是车内调整钮的最高档

下图：远光灯对墙拍。这是车内调整钮的最低档

下图：远光灯对墙拍。这是车内调整钮的最高档

下图：这是车外手机拍的近光灯状况。

心得：白花钱、找骂 。