都说新官上任三把火，这新车入手也是三把火，这还没半个月时间，宝沃bx7已经开了快一千公里了。趁着新鲜劲儿，来聊聊我对宝沃bx7的一点小感受。说的就是个人真实感受，不太专业，老铁们见谅。
外观是留给人的最直观的印象，虽然不是最重要的，但其重要性也是无可替代的。当初最先相中的就是外观。第一眼看上去大大的格栅，包括犀利鹰眼车灯，让整车的线条比例看上去非常协调。外观基本上没有槽点，前方正脸大气时尚，侧面线条很有力量感，尾部没有臃肿感。前后车灯首尾呼应，有画龙点睛之笔。反正就是很顺眼的那种，第一眼相中的。
正面、侧面、背面，三百六十度无死角。

这个角度可以说是非常霸气了

重点就是聊聊使用体验了。这段时间的相处，宝沃bx7给我的感受就是：好开灵活，感觉性价比很高。宝沃的做工用料没得说。EPB、EPS、CBC等等十六项安全配置，外加六个安全气囊。安全这块，绝对是没问题的。买车之前，我也像很多买车的朋友一样纠结过，但是对比之后，差距就很明显了。就拿安全配置来讲，宝沃bx7绝对是同级最多的。

中控12.3英寸大屏幕，看起来是非常过瘾的，当然功能也很多。支持carplay、carlife，可以听歌、导航等等。最重要的就是远程控制了。包括远程启动空调、远程加热等等。昨天我们这特别冷，我就试了一下。提前打开空调，坐进去就非常暖和了。科技感非常强，在生活中也用的比较多。

说到空调，顺便提一下宝沃bx7的双温控制空调，家里有老人孩子的，这点用到的比较多。像是我带爸妈出门，前后空调可以调节，这样就能在年轻人和老年人之间做到一个中和。

空间方面，当初图的就是它大，不然就买轿车了。bx7的空间确实大。后排座椅可以放倒，推倒后，加上后备厢空间，非常宽敞。后排坐满人不挤，每个人都很轻松。

无论是驾驶位还是后排乘坐位，头部和腿部空间都很足，而且由于空间的合理布局，空间利用率也很高。乘坐起来很舒服，开个两三个小时，也不会特别的累。
2.0t涡轮发动机和爱信变速箱的匹配，是非常合适的。动力很猛，尤其是后半段动力，很充沛。起步很快，跑起来动力相应及时。
不过这车到挺好驾驭的，虽然媳妇开车没个轻重，但开起来总体还不错。方向盘很轻盈，把控起来不费力气，刹车和油门也是，车子跑起来很灵活，加上那么多的安全配置，一路上倒是问题不大。

bx7的底盘很平整，对路面的滤震效果很好，上次我朋友坐过一次我的车，经过一段烂路，朋友是老司机了，开过很多款车，当时就说这车的减震挺不错的，胎噪控制的也很好。悬挂偏舒适，不会特别的硬。在这个价位的车子里，算是很不错了。

不到一千公里，对于宝沃bx7的感受总体来说还是比较满意的。作为家庭用车，安全性高、操控好是最重要的。别的什么都是浮云，也不能当饭吃，不是吗？