宝沃bx7给我最大的感受就是生活更加便利，出行的时间更多了。每每需要用车的时候，都有宝沃BX7在。
三万公里，宝沃bx7从没掉过链子。不管是在动力上还是操控上，都让人觉得得心应手。想要动力时，一脚油门，动力就跟上了。启动时非常迅速，从刚开始开车把握不到力度到现在游刃有余，车子提速非常快。当速度循序渐进的时候，那种所谓的推背感就来了。方向盘的操控也很灵敏，方向的指向没有虚位，操作起来特别放心。开着我的宝沃bx7，跑过长途，上过高原，面对任何气候，都表示毫无压力。
开车中，宝沃bx7给我最大的感受就是底盘。底盘的扎实但又不硬。不管怎么说，宝沃bx7底盘是真的不错。车身很稳定，这样的稳定，在跑高速路面时，尤为重要。遇到过弯和横风时，这样的稳定，让人放心。
作为使用了两年的车，宝沃bx7一直都很让我放心。对于它的肯定，是它自己靠实力应得的。即使现在的车更新换代很快，但是，我依然觉得我的选择是正确的，并且从来没有换掉它的打算。就让可靠的它，继续陪我走接下来的路。

外形是个亮丽的名片，溜背的造型，瀑布进气格栅，整体外观是偏年轻化，运动感更足。宝沃bx7不仅有大气的前脸，还显得特别稳重。

亮眼的大灯，点亮后的穿透力也是特别棒。

车身前部的轮廓感很强，有德系的硬朗气质。

侧面看，修长的车身，内部空间肉眼可见。

插播一张车内空间照，三个成年人妥妥的。

屁股圆润，刚中带柔。

内饰设计的很简约，但尽显奢华，非常有品质。

经典的***仪表盘，没有花里胡哨的装饰，是我喜欢的简约风。

大面积的软料包裹，不用担心磕磕碰碰。

中控给人一种低调的奢华感

2.0t大马力，提速非常快。但是在起步的时候，一定要舍得给油。车子自重摆在这，如果不使劲儿踩，多少会有点肉。换挡还不错，得益于爱信变速箱，所以换挡很平顺，顿挫感不明显。

宝沃bx7安全配置非常多，上坡辅助、自动驻车、牵引力控制系统……十六项安全配置。还有一键启停、全景天窗、定速巡航等实用配置。
对于小七，这两年来带我领略了不少美景，也带我走过不少地方。对于它的加入，我也打开了想走就走的境界，比如去川西走一走，去看看著名的川藏线318国道。魅力的新都桥，翻越雪山等等。回老家也非常方便，这一点也让我感慨坡多。
春暖花开季，正是自驾时。只盼疫情早日过去，开车去看更美的风景。