本人老雷家旧款Rx 16款200t典雅版车主，从22年新rx上市消息后一直关注新一代车型，由于22年口罩原因国内车市低迷 二手车市场跌入低谷 ，期间一直犹豫是否要置换新款。
      新款预售后1月份就下了意向金，所以二月份中下旬很快就到车了，干脆就置换新车了，裸车47.9w提车，购置税4.23w 保险1.25w，提车验车费用1000元，合计53.4w左右；目前北京大多4s店现在订车订单都要排到4、5月往后了，500h和450h更没现车，订车时间更长大概5个月左右。如果500h有展厅现车的大多都需加装饰或延保，有意向的多电话咨询，其他地区就不清楚了。
      我是从德系转到日系阵营的，在开雷车前最早开的大众速腾及经典cc 2.0t，后来开的2012款e70宝马X5，2017年换了老雷的200t典雅版。以前的热血操控派慢慢回归到舒适家庭中，相信有些车友拥有爱车的心路历程和我相似吧，有时候开着雷车拉着一家人在幽静的景区山路中舒适的行驶体验远比自己开着直列六缸在高速及山路中激烈驾驶要来的快乐的多。随着年龄的增长，平淡如水 驾驶风格也慢慢变了。最终选择了雷车作为自己中年后的座驾了。
     在决定置换新Rx前看过新glc 沃尔沃xc90 途锐 ，最后仍旧考虑还是老雷家的车吧 ，虽然中庸，但是舒适安心靠谱，是一辆实打实的舒适家用车，它任劳任怨 皮实耐造啥活都干。好了，多余话不多说了，简单说说新车吧 ，给有意向购入的车友朋友做个参考。
    车辆总结：
     1、外观方面
     新世代rx相比老款提升还是很明显的，外观方面，仁者见仁智者见智，有些车友觉得旧款好看，新款相对旧款更敦实，旧款呢给人感觉车头往下屁股较高，新款内饰没有老雷家的那种偏复古的儒雅设计风了，取消了钟表物理按键较少，设计风格偏次世代科技风格。电子档把是我喜欢的，旧款机械蛇形档位不好看且难用。中控台无法选择内饰面板款式，单一且钢琴漆易划痕，希望中后期改款能出多样款式 哪怕选配也好。新款尾部也是我喜欢的造型，第一次印象中这种贯穿尾灯是在保时捷卡宴上见到的，遗憾的是贯穿尾灯也取消了雷家经典闪电标，字母显示尾部让人看不出车牌。另外这款车头设计也没有雷家儒雅感，让人看的有点不知所措，典型的电车设计风了。不知道中后期改款会否做设计调整。500h的车头运动中网设计就没有那种违和感，不过设计风看习惯了还好，仁者见仁。车漆还是一如既往的雷家风格 ，质感一流。整体来说 新款外观还是蛮满意的，雷家车很耐看，几年后再看依旧如此。
     2、车机系统  
     相比老款好用太多了，老款的复古小寸屏幕形同摆设，只能看看歌曲目，新款车机屏幕14寸，像素清晰，各项信息一目了然，给我体验很好的是无线carplay，车辆启动自动连接，特别是高德导航每次行驶到桥洞或地下车库会自动切换到夜晚模式，有部分车友觉得这块中控设计很丑，我却不这么认为，科技在进步，雷车复古儒雅风也该改了，新款的奔驰s刚上市时中控大iPad设计风格被很多人吐槽，现在不也成流行风吗 还有电车新势力的各种连体大屏幕，新款rx这款中控屏偏向主驾方向，操作方便舒服 不用低头，系统也流畅，如果车友实在受不了这种中控风格只能考虑选择奔驰内饰了，不过朋友的新C级中控经常发热偶尔卡机，不知道新glc上的大iPad品控如何。另外车辆驾驶模式只能中控触屏调节了，取消了物理旋钮设计，习惯运动模式的车友需要适应，还有就是每次车辆重启后运动模式会重置恢复成默认normal模式。
       综合来看，这次老雷新RX的中控车机设计中规中矩，谈不上多先进也说不上有多落后，勉强跟进时代的步伐了，可圈可点，相比过去已经进步很大了，想当初这代ES改款前除顶配外以下的车机屏幕简直不忍直视，有多少车友们为那块狭小的傲娇复古屏幕买单，说出来都是泪，期待下一代ES能做出更出色的创新元素吧；时代已经不同了，一如既往的傲娇只会被唾弃。
     3、动力感受，作为从老德系转过来的车主，动力日常驾驶足够用，随叫随到，加速很线性，注意不是勉强够用。提车当天高速上已轻松破百了，新车尚在磨合期就没有深踩，后劲还是很足的，看了屏幕能量流显示这车高速上仍有电机和发动机加持，并不是只有2.5发动机在运行。车友们可以去试驾感受。有车友问这车能跑高速吗，我想反问一句现在什么车不能跑高速。又有不少车友说这车动力这么弱鸡能上路吗，我想反问各位都是铜锣湾车神、三环十二少吗。可以很负责任的告诉你们，这款rx350h按百公里加速8s左右是有的，开运动模式更轻快一些。在中型suv里面这个成绩还是不错的，比上不足比下有余。这只是一款舒适家用车，不是驾驶者之车，现在私家车越来越多，日常拥堵严重，大中城市绿灯后也就0-60迈速度让你加速，这款车恰巧0-60迈是最舒服的，目前日常启动后平均速度17km/h，城市中堵堵停停这款车开起来比较舒服。如果在意动力的车友还是看别的车吧，不差钱的车友上500h或者去看看电车及高功率德系，很遗憾没有试驾500h，无法给大家真实感受。销售在外地培训试驾了说动力要强劲很多。
       还是老话一句“只有肉人没有肉车”。
     4、行驶感受
     日常驾驶0-60迈很舒服，这几天途经地下车库几个上坡路段依旧有电机运转。没出现上坡干吼不走的情形。转向半径相比老款rx好很多，老款需要打两把轮过去的路段新款一把方向就过去了。遇到坑洼不平减速带等路段相比老款舒适性也提升不少，过滤的非常好。高速行驶底盘质感更好 不飘静音效果也提升了。4-50w的车已经很OK了。
     有试驾车友反映松油门会有明显拖拽感，只要关闭中控的车机行车辅助—主动驾驶辅助就可以了，日常开车比较随性变道快的车友也可关闭车道偏离警示系统这样就不会有方向盘介入带来的不适感。
    5、噪音问题
     这是大家经常吐槽的问题，100个人里有100种回答，2.5四缸机介入时由电转燃油很多人接受不了这种突兀感，也许是觉得噪音响的太廉价了。主要体现在30-70迈区间，但就我个人来说能接受的，并没有到夸张的程度。相信500h涡轮声介入声也会不小。平时我也不是地板油驾驶车，直列六缸的3.0t或其他大功率车急加速也并不好听。这里有个小技巧相信能帮到大家，行驶中急加速深踩油门后立刻松开再踩下你会发现噪音没了。车友们可以试试，如果还无法接受，还是开电车吧。喝燃油的机器急加速都会产生噪音。
    6、其他杂项 
    （1）轮胎
      我这批车装配的邓禄普 sport maxx 060系列，抓地力要强一些，其他车友好像有装配普利司通的车胎，没开过普利司通的350h，无法对比。有车友提车可以说说。胎噪我觉得还可以。
     （2）车内空调
        一如既往的雷家风格 很舒适制冷快 无异味。有ph 2.5 。
     （3）音响
       新款音响是松下的，相比老先锋提升少许，音质通透高低音比较均衡。车友们可以下载歌曲插入U盘比手机蓝牙听歌音质要好很多。没有试听过马克。暂时无法发表意见。
      （4）玻璃
         前排双层玻璃 隔音效果很好 ，后排单层无隐私玻璃，我在龙膜全球臻选店贴的前档AVSP70 两侧及后档贴的畅悦RTL35，点评团购的，终身质保可查真伪。没有贴车衣，雷车漆质感很好 。
       缺点总结：
       1、关车门
        相比老款，新款车门要更轻，不知道是不是tnga架构的问题，还是新车存在气压的问题，每次关门都要用力甩一下才可关上。对女士和小孩子来说很不友好的。有好几次进车内都提示门未关上。如果是新车气压问题等过段时间再验证看看。
      2、氛围灯
       当初新款出来配置信息显示有64色氛围灯时还有点小窃喜，雷车终于能上个主流配置了，可实际呢，说好的64色氛围灯闪亮登场了很失望，夜晚车内那个灯亮度太弱了，不明白厂家为何装配这么低亮度的灯带。省钱还是省电呢，夜晚现车肉眼可见的氛围灯亮度要比照片拍出效果弱很多。不要求做成奔驰的那种夜店风，至少也得达到小粉屋的效果吧。挺无语的，而且不建议车友改装内饰，后期大概率会有异响。到时候厂家可能不保修。
         3、中控饰板
        电子档把周边饰板钢琴面颜色单一且不可选，碰到硬金属易划痕，350h整个系列内饰不可选装，希望中后期改款能多出点内饰选装。只能网购看看是否有碳纤维贴纸或其他贴纸替代了。网上目前可以买到新款大屏的钢化膜了，有需求网友可以搜搜，另外新款点烟器插头在空调出风口阻尼饰板下方了，现在大部分行车记录仪充电口都要插点烟器12v转5vUSB接口，还没走线安装记录仪，安装后还不清楚阻尼饰板能否关上。
       4、噪音问题
       发动机噪音问题这个是缺点也不算缺点，仁者见仁，我觉得厂家还是可以把噪音控制做得更好的。期待中后期改款如果上第五代混动系统能否优化这个噪音控制。
        5、座椅
        主副驾座椅新款仍旧没改善座椅长度的问题，对长腿叔叔很不友好，本人1.78 虽然行驶中人体力学坐的很舒服，但总觉得少点什么，如果能加个腿托哪怕选配也好。欧美海外地区的座椅也是如此吧 想想也释然了，海外的长腿叔更多。
      6、车钥匙
       目前提车只有一把智能车钥匙及一把机械钥匙。官方回复由于原材料供应不足，从去年11月份起除LC系列 旗下所有车系暂时只提供一把钥匙，后期再邮寄，也没说邮寄的准确时间，但确保肯定会邮寄。厂商对此补偿了（发动机高级机油升级、发动机清洗、进气道清洗服务）。
      7、电池质保
       关于新rx定出的电池六年15w公里的质保期限很不理解，官方和销售小哥也没有得到确切的回复原因，只知道这是厂商的新政策，厂家又开始一如既往的傲娇了，虽说镍氢电池皮实耐造，但谁也不想做过保后的那个幸运儿，总归到后期会心里没底，希望后期能出个延保套餐吧 收费也认了。厂商要省钱那就掏钱吧。如果再度调整无忧十年最好了。
      目前总结的缺点就这些了，等后期有了再复述吧。
       综上所述，作为老雷家的多年车主虽然不是专业的但是总结的发言还是有代表性的，可以给有意向购入此款车的车友们做个参考。不会让车黑们带偏方向。如有不足处请大家多多指出，不明白的地方可以问我，选车时大家一定要去试驾，不要听网络上某些言论听风就是雨，多去几家4s店试驾不同的路段。
      车无完车，这只是一款4-50w的家用车。吹毛求疵的去挑刺也没必要。如果喜欢就选他，看不上就去下家。没必要来回的较真。能看上它的优点就得妥协它的缺点。还有丰田受限双积分 碳排放升级影响大概率不会上纯油版了，有需求的车友再等等看吧。
     另外友情提示，如果有改装需求的车友建议最好别改装特别是内饰（换轮毂除外），小日子的车设计很紧凑精细，每个地方尺寸都设计好了，再经验丰富的老师傅改都不如原厂装配的合适。改装大概率后期会出现异响。能不改装的尽量别改装，出现异响等问题厂商是不承诺质保的；再去投诉找厂家应该不会背这个锅了。