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宝马2系更换前刹车片(申精!!申精!!)
刹车片到期了,该换片了
维修方案
在GALFER期间店购买了前刹车片,和原车的一模一样,马上更换试试。
之前刹车异响,停住蠕动响声,判断为材质和刹车盘不匹配,这次尽量选择与原车的供货商一致,争取更接近出厂的材料和品质,准备好千斤顶,手套,套筒,把车的方向打向一边,可以更方便地操作,直接车库开弄,特意找了个明亮处,找到第三层,车位比较宽,在中间,两侧灯光都能照耀,方便进行,负三楼直接开弄;
原车没千斤顶,特意准备了这个千斤顶,之前找了个 太高塞不进去,最好还是找快速千斤顶,更好压,不用担心塞不进去,或者顶不到足够的高度。
上去站一下,可以搞定,以前没用风炮,每次打了力矩,站上去还是可以拆除,拆轮胎时,可以在杆的末端加个套管,更好拧动。
拆活栓,这个得拿个扳手卡住,不然会动,准备好17的扳手,拆下螺栓可以清理,重新加润滑油,注意胶套不要弄坏。
擦干净原车的刹车片,可以看到GALFER的LOGO,由这个品牌提供,新旧刹车片尺寸和材质,背板感觉还可以,没有区别。
灰太厚,原车没有消音膏,感觉也没有异响,可以明显看到活塞的印迹。
新片也是倒角的,和原车磨损前的一样,磨损后,原车的斜面较小,在对应位置要加上消音膏。
材质均匀,很平整,磨合后,应该更光滑
对比下大小一致,尺寸符合,设计和部件位置一致。
防止异响,抹上消音膏,但别摸太多,只摸接触面,手册说不能让橡胶套碰到消音膏。
准备上活栓,打上力矩,用扳手拧住内侧,35很容易打到,因为只有一个大力矩扳手。
先拧上一点,再打力矩
同样的换另一侧
打上轮胎力矩,防止太松
搞定,收工 ,有动手能力的可以试一试,不太难,就当热个身,确保拧螺丝要对边拧,力矩到位,刹车片更换后,需要踩住几脚刹车,确保活塞接触到刹车片,不然会空溜,导致刹车刹不住,一定要慢速适应检测新的刹车片,确保安全后再上路行驶。