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H3低成本改装----升高+前后拖车杠
1 58 发布于 2019-05-22 21:45:51 只看楼主 热门标准
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老三买回来几个月了,为了给他换个新颜,但是又不想花太大成本,于是每天关注闲鱼上车友们的下线改装件,价格比新的低至少一半,晒下我闲鱼的战果:

顺序依次是前拖车杠,后拖车杠,备胎支架,副油箱支架

“大耳环”


前拖车杠500,后拖车杠加备胎支架副油箱支架1000元,安装完全自己动手,安装过程省略10000字:



开拆!自己动手丰衣足食

这玩意好重!够厚实!

原装的防撞梁也挺结实的

前面完工,保险杠前保险杠下部切割了一部分,通过性会更好一些

后保险杠拆卸中

后保险杠

后保险杠拖架,没想到还有这玩意,做工确实扎实

后拖车杠完工

切割!NOW!备胎和副油箱支架要装在这里

支架固定

完工!

有点帅呆了没有

给备胎弄了个套套,三菱帕杰罗上扒下来的


前后杠告一段落,接下来是后轮升高。经过和车友探讨,外加三天两头泡论坛,度娘查资料,得知原车配件升高冗余为45毫米,将近一寸半,虽然没到两寸,但也可以大幅度提高通过性了,更加欣喜的是有前辈提供了两个45MM的尼龙弹簧垫,和四条支持两寸升高的黑筒拆车避震,原车弹簧加尼龙垫还可以保持原车的舒适性,玩泥巴玩沙子都没问题,两个弹簧垫288,四个黑筒避震600元

弹簧尼龙垫

弹簧垫背面

侧面

车友转让的四条黑筒避震加弹簧

弹簧必须压扁才能装上尼龙垫

后轮完工

特写,弹簧上升高1寸的后来拆了,换回了原车弹簧

弹簧上加个减震胶舒适性提高很多

前轮装避震

前轮升高可以通过调扭力杆,不需要什么成本,升高2寸都可以,最好把原厂避震换成支持2寸升高的

升高前

升高后


换个负值轮毂加大一号轮胎,颜值立马爆表

换负值轮毂,245/75/16的轮胎

侧后来一张

-10轮毂

后轮是MT胎

给分动箱装个钛合金护板


这个升高方案到目前已经行驶了1万多公里,去过坦克基地越野,跑过丙察察,未发现异常,低成本升高方案可以供大家参考一下,毕竟是老车,不想投入太多,也算是给初级改装的车友提供另外一种改装思路。
感谢观赏,下期将写下5月丙察察游记,敬请期待

  • 装饰改装
最后编辑于2019-06-08 17:00:45
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