5月份接到通知，明年9月单位搬迁到几十公里外的武鸣区是不可更改的既成事实了。家里只有自己一个人会开车，诸多不便，所以培养一个女司机摆上日程了。原来用的EADO手动档不利于女司机用，换一辆自动档的车就顺理成章了。初步的备选选车是B级轿车还有紧凑型SUV甚至旅行车，15W-25W的价位，不考虑4驱车型。挨个试驾挨个排除。于是每个周末，带着未来的女司机跟俩娃周游于各个4S店。

4S由近及远的浏览，顺道了解接近6年的eado的置换的方案；白沙大道一溜的4S。丰田别克马自达三菱观致大众福特宝沃起亚现代；试驾的时候，不给试驾员展示性能炫技般的开车，。我的诉求就是舒适性还有节油性。不需要听试驾员跟我说百公里加速多少多少，然后80KM的时速转弯如何如何。所以，上车基本都是我在开，试驾员作陪而已。
1、RAV4：先去丰田试了RAV4,主要考虑的是2.0的2驱顶配。所以试驾的也是这款车。试驾下来这个车没有什么太大的槽点，很中庸。隔音不好不坏，内饰做工也在应在的水准。坐下来谈价：贷款的前提下，车身现金优惠1w7，金融政策也很合适。一年免息，交了50%首付，第二年同时间来交完余款；送2年免费保养。，车身旧车置换评估eado是3w5，还有几千的置换补贴。但是蓝色没现车，需要等几个月。当时女司机觉得rav4不怎么符合她的审美。所以，没继续谈下去。后来回家之后了解了下，价格还是有很大的空间的。
2、昂科威：1.5T的2驱顶配，2.0T的超预算。内饰空间什么的，都很满意，试驾的时候感到疑惑了。看了无数的媒体评测，都提到昂科威那个隔音水平都是凌驾于同价位竞品的。但是试驾的过程中，主观上给我的感觉并没有太强大，胎噪感人，发动机声音如果踩深油门，也很感人，可能是我的预期太高了，咨询试驾员是否2.0T版本会有很大差别，得到的回答是基本一样。加上置换方案挺坑的，就放弃昂科威了。
3、三菱欧蓝德。空间也大，价格也好，就是试驾下来，感觉不是很好。乘坐舒适性什么的明显要比rav4跟昂科威要差的。加上内饰做工，确实也是有差距。也直接pass了。
4、马自达cx5 。这个车女司机很喜欢啊。2.0的2驱顶配的配置也很到位了。试驾下来，隔音确实比老款好了不少。那几块双层玻璃功不可没的。操控确实要比rav4跟昂科威要顺手要有信心一点（只能用这个形容，本人开车一向都是慢慢吞吞的，不急不躁，所以对操控关注点不是很高）。谈价格，置换补贴啊很到位，还有公务员，医疗人员，还有个什么的补贴。因为当时没确定下来，所以销售约好下下个星期的时候有个什么活动，到时候去吭价，价位更到位。
5、福特翼虎。这个车，试驾1.5T 2驱顶配新款的配置是很不错的。试驾的时候动力表现得车是很好开的，但是试驾车的后备箱就一堆异响。论做工，跟欧蓝德一个水平线吧。尾箱的那些拼接部，用力挤，那是咿呀咿呀的摇晃啊摇晃的。谈价的时候很意外。置换木有补贴，非要搞贷款才能有优惠，然后所谓的两年零利率指的是，一下子交8000的贷款利息，后面两年内的每个月就不用交利息（第一次对自己学过的语文表示怀疑）。然后贷款手续费5000。福特也真够可以的，这就是零利率。没啥好谈的。直接走了。过后一段时间内一直打电话给我说说什么活动什么活动的。完全的不感兴趣了，直接回了你们福特的产品我买不起。
6、宝沃  BX7，试驾了旗舰。说实话，这个车确实给我挺深的印象的。内饰用料做工很到位，对比非豪华品牌来说。隔音水平，驾乘舒适性也挺好了。就是价格，我试驾的新款2.0t的4驱旗舰的价格超出了心理预期。只能备选了。毕竟新品牌需要时间验证的。二十大几万的车，不是那么大的勇气说下单就下单的。
7、KX5 一开始没考虑这个车的。想试的是kx7 。但是进了4S，女司机喜欢这个呆萌的造型。就试了kx5  1.6T D版 。动力还好。避震有点硬。座椅软硬度比较合适。坐着不难受。噪音就是胎噪太恼人。别的印象不是太深。
8、观致5 。转了一圈，看到之家新闻说观致5优惠力度大啊大。就想着好像4S离家不远。就去试试看。结果导航了一圈，才在一个小巷子里找到这个4S店。跟桂之杰三菱是一伙的，保养也在一起。心里就打鼓了，以后别这个牌子说没就没了，后续用车咋办？进去看，导购什么的，闲的个淡碎的感觉。自己看了下实车，这摸摸那摸摸，做工确实很细致，然后也去试驾了，开起来车是不错的，隔音也还好，最大的问题还是胎噪，这个换胎能解决，还有些配置不怎么合理。价格大概了解了下，14万多的次顶配。想着也可以接受。但是女司机不怎么喜欢。
9、斯柯达 试了两款，一个科迪亚克，一个柯珞克。德系的感觉都是底盘很扎实，很好开，开起来容易给人信心。隔音水平也很好。就是，科迪亚克还好点，但是柯珞克那个内饰用料真的是廉价，虽然整体做工很扎实，但是真的摸起来很廉价，然后价格高高高，配置低低低低。要是按常规的斯柯达套路，优惠个4-5W之后价格才比较合适。有了我需要的基本配置的这俩车，柯珞克是顶配，科迪亚克也得2x万了。所以。放弃了。
10、大众就在斯柯达边上。本来计划表里也有一个途观丝绸之路版的。过去一看样车，真心没兴趣试驾了。内饰风格老，用料廉价廉价廉价，配置极其低........然后价格，算了，只能是信仰之选......

11、本来还试了下明锐旅行的。但是女司机说，不喜欢。轿车都不喜欢。考虑以后她开得多，后续就不去再试别的轿车了。带着俩孩子，去试来试去的，也挺累的。

这一圈下来。就基本圈定了在rav4跟cx5还有KX5里面选了。

定了目标就好办了。那段时间是卖车淡季。销售都惦记着自己的任务呢。起亚的小姑娘，最先电话说通惠几周年活动，优惠力度大。所以，周六早早就去了。一番谈下来，加上旧车置换，加上参考全国成交价。拿了个全国价不高不低的价。149000，（珠光白说加价1000）实际150000W的裸车价。不用交续保押金，第二年不在店里买保险。（大概跟别的店的147800裸车价，但是续保押金还有第二年店买保险，最终的提车价差不多），QJ了GPS1680，分期手续3000（这个不分期不给这么大的优惠，总结一下，不管哪个优惠，最后提车价格都差不多的。后续南宁有个车友谈到的裸车价比我的低几千，然鹅最后提车价居然比我的多了几千。），送定速巡航，送原厂脚垫，送LED（原车哪个煤油灯我是不能忍，本来想让送原厂的氙气灯，没谈下来，后来LED就LED吧，总比煤油灯强。）。
女司机一看价格可以，然后造型她很喜欢，就直接刷了6000块的订金签了个合约就回家了。现车，自己看了下黄历，定了时间。
再然后就是提车了。照片什么的都没拍。洗了车，验了车，旧车的东西搬到新车，然后直接就开走了。


提车到现在，开了（帖子编辑了好几天，目前已经10408KM，已经二保了，后续说保养的体验）半年不到，里程10000出头。感受跟大家分享一下吧
一、先说缺点（我比较在意的是舒适性跟用车成本，只从这两个方面说我的感受）：
  1、避震硬，特别是你过减速槽的时候（两个前轮或者后轮子一起过，），咣当的一声，把你弹起来，那种感觉很廉价。以前我开几万块的长安逸动都没这感觉。但是只要不是两个轮子一起过，比如只是一个轮子压坑里，就没有这种廉价感。很无奈。不知道各位车友的感觉如何。
2、胎噪大，速度起来风噪也大，这套韩泰的轮胎，胎噪大到可以让你怀疑人生。在一些粗糙的路面驶过，轰隆隆的。手头宽裕了，大出血换一套米胖子的静音胎吧。估计世界能安静不少。
3、异响。其实总体来说，还好。A、我的扶手箱提车就有嘎吱响。空气过滤器这个部件填充物不够还是说什么的，手压嘎吱响，过坑嘎吱响。然后首保的时候我去的时候，居然忘了提这个事情。保养回去忍了一个星期，抽了个时间去4S让他们处理了下。无非就是加填充物，然后嘎吱响就基本消除了。不特意的使劲压，就不会出现异响了。B、底盘异响，这个好多人提到。冷车启动的时候，踩刹车有动静。这个，我不清楚算不算。对我来说，这不是个障碍。我见无数的车子都有这个现象。特意提出来，给参考一下吧。真要纠结这个，可能得多试几款车才行。C、安全带异响，虽然有安全带插头防磕碰的处理，但是仍然不能完全避免安全带磕碰到车体的声音。这个，我的解决方案就是，没人坐的时候，我把安全带挂到座椅角，不给他机会。就基本上不会出现磕碰的声音。D、后备箱异响，这个如果后备箱有很多东西的时候，你很难判断是后备箱本来响还是你放的东西响。我试了好多次。得出结论，目前我的后备箱没有车自身的异响。
4、双离合的顿挫。这个怎么说。我的是15TH版，我基本都ECO模式开的，很少大脚油门，很少急刹。这种佛系用车状况下，不能说没有顿挫，只能说，这个顿挫出现的频率并不影响用车的舒适性。因为我是手动挡车转过来的，所以，顿挫困扰的感触不是特别深。我也开过不少的at变速箱的车，低速停停走走的时候，也不是没有顿挫。所以，我不是很纠结这个。比较纠结的是，双离合的耐用度跟可靠性，要是在过保后出状况就扑街啦。

二、说完缺点说优点吧：
1、做工在这个价位里头算是优秀的了。这个要选参照物的，比如特供的车型新智跑跟新IX35，那俩，我呵呵。别的同价位的，实在拿不出做工比它更优秀的车了。只能是不相上下。
2、配置完全够用。KX合资里面性价比很高的车型之一了。15W左右，我看中的安全配置气囊数，胎压监测、，舒适配置电动座椅，无钥匙进入，一键启动，电动折叠，自动大灯，后排座椅角度可调，腰部支撑这些都有。用车便利配置倒车影像，电子手刹，autoHOLD，陡坡缓降也都有了。要是能有个360影像那才叫完美，简直就是女司机的福音，虽然我用不到，但是女司机肯定炒鸡喜欢这个配置。定速巡航模块，虽然原配没有，但是直接插上连ECU都不用刷就可以用，这个也很方便。全景天窗我个人不需要。夏天太阳晒开天窗会烤死，冬天南宁一天到晚都在下雨，开了看雨还是淋雨干嘛的？所以，天窗我都不想要，要了还担心漏水。要是能把天窗换成座椅通风的配置，我肯定选通风。
3、油耗低。为啥我不选2.0自吸+6AT的车型。就是双离合+涡轮确实对省油贡献很大。虽然涡轮后期保养说是成本高。但是我在想，国内用车，有多少家是用到车子它仆街了才换车的？？我的计划就是用个7-8年的时间。想那么多干嘛？整个5个多月10000多公里开下来，我对7速双离合+1.6T的动力总成我的好感度蛮高的。在南宁市这个堵城里，每天上下班开个7-80公里，我能把油耗控制在6-8升之间，对于这台1575KG的车，长期坐3个人的用车状况，我是很满意了。对比我以前的逸动，手动挡，1325KG，同样的用车状况，8-10升的油耗，没有对比就没有感触的。

首保跟二保基本都是按时去的。说说感受跟注意事项吧

1、首保我是在接近国庆的时候快到5000km了，为了国庆能安心用车，我就提前了几百公里去的。去了通惠起亚。前台接待直接就像给我用的矿物油，被我制止了。明白的告诉她应该用全合成机油。她才假装打电话咨询主管了给我用全合成的。所以，去首保的时候，记得个地方的4s都不一样。有些能混就混的行为，你必须仔细的看下。有疑虑的可以先制止她，有不清楚的咨询400清楚了再说。还有就是，就算是首保，前台也会给你推荐一堆的什么清洗啊，加装啊。基本都是拒绝就对了。然后4S的师傅的操作你基本都能通过玻璃墙看到。操作还是蛮规范的。

2、2保因为自费。我是提前购买了优惠活动的套餐，1447含3次基础保养（全合成机油，机滤，螺丝（这是什么梗？），工时费）的卡 。算下来也不是很贵。没有购买优惠卡的话，预约一下比较好，能省点工时费。别的就是，你要注意，前台会直接在单子里给你加上清洗发动机，磁性环还有一堆的乱七八糟的项目。你如果不想要，你就直接跟她说，你只要厂商要求的基础保养项目。别的都不要。不然你可能要多花5-600块。
想想都知道不靠谱。一部起亚，简单保养都能花1000+，那不是疯了是什么。


所以，如果你介意保养的费用，去保养之前，先预习预习，做到费用心里有数，去了才不容易被4S套路。不介意的土豪，随意就好。