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又是新年伊始，是时候交年度作业了
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哈喽大家，我又回来了，还有人记得我吗？去年的1月份我发了一篇小游记久在樊笼，复返自然--KX5载我去郊外 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e17687f440ad65ad/70722046-1.html】，之后就开始潜水了，主要是因为我这个工作没有固定的时间点，全年基本都要做好随叫随到的准备，业余时间很少，所以没有原来那么活跃了，好在年假比较长，所以赶快去补了一组照片，当做去年的年度报告了。
当初买KX5的时候就因为它的颜值高，放在现在看还是如此，即便新一代车型要来了，这车的设计依旧没有过时。
我也关注新一代KX5了，尾部跟现在这款长的没差太多，贯穿式的尾灯晚上的效果不错。
大鹏展翅不能少了，这两个角度看KX5还是很有气势的，是不？
这代KX5的内饰谈不上豪华，但至少可以说大气，中控台下面那密密麻麻的几排物理按键有点飞机驾驶舱的既视感。冬季我最爱的两个按键，大家可以看一看（各位保时捷车主勿见笑，给我们穷人留点幻想空间呗）
因为我买的是2.0L的高配，所以包含的配置还挺多的，这个胎压监测是个好东西，能让人踏实的开车，没有的建议大家装上，很实用，安全第一嘛。
再来点细节特写，KX5的配置确实不错，不过车窗只有主驾驶位有一键升降功能，这个有点不应该啊，好在平时我自己开车的时间比较长，不是很在意这事儿，估计新一代车型会改进这点。
KX5设计的还是很人性化的，除了车窗以外，其它的小细节基本都考虑到了，还有这个大尺寸的全景天窗，不管比格还是采光效果都是杠杠的。
出个小问题，有人知道这是干啥的吗？
空间表现算是中规中矩，车内的布局很合理，储物空间和乘坐空间跟对手比完全不吃亏，一般的家用需求它还是能够轻松满足的，我也用这车拉过几次货，基本没压力。
有一说一，KX5的这个动力表现跟运动真的搭不上边，它讲究的是实用和省油，加速的感觉也很线性，我比较喜欢这种感觉，而且自然吸气发动机也相对稳定一些。
近期出去浪的规划还没做好呢，加上又着急交作业，所以只能找个安静点的地方拍点图片了，各位见谅，多补点图就当弥补了，后续我还会有游记，到时候再看也不迟。
说完了我自己的KX5，我还想简单聊聊新一代的KX5。根据我个人的看法来说，换代以后的KX5竞争力加强了，外观走的还是韩国车高颜值的路线，内饰可比现款做的精致多了，显然更有吸引力。动力系统好像是沿用了现在的这套，虽然没啥特点，但是胜在稳定可靠，家用车最关键也就是这些了，所以我感觉新KX5的前景很乐观，具体怎么样看结果吧。
说完了我自己的KX5，我还想简单聊聊新一代的KX5。根据我个人的看法来说，换代以后的KX5竞争力加强了，外观走的还是韩国车高颜值的路线，内饰可比现款做的精致多了，显然更有吸引力。动力系统好像是沿用了现在的这套，虽然没啥特点，但是胜在稳定可靠，家用车最关键也就是这些了，所以我感觉新KX5的前景很乐观，具体怎么样看结果吧。
最后肯定不能少了这个神器！
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文字内容多些就更好了。。。
游客
