马自达CX-4提车之感
1 7 发布于 2017-11-06 20:13:50 只看楼主 热门标准
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外观外观外观,重要的事情说三遍,第一次见到实车就深深的被吸引住,低矮的车身,流畅的线条,感觉整个车就是一头趴在地上的雄狮,准备一跃而起。A柱到C柱的线条起伏特别符合我的口味,不仅让整个车身显得低矮,更拉长了整体一个视觉效果。外观设计很年轻,很有活力,充满激情。

4米63长的车身,2700轴距,空间还是很够用的,只不过后排地板隆起有点高,处女座的有点难以接受。前排空间非常大,我183的个子,一般把座椅高度调到最低,头部空间还是非常不错的。后排可能是为了对尾部造型的妥协,后排头部空间没有那么充裕,我一般都是把座椅放倒,以一个葛优躺的姿势坐后排的,感觉还是非常不错的。

其实我对于数据是没有什么概念的,动力在我来说就是超车提速的快与慢罢了,跑过几次高速,超车还是特别有信心的,油门一点就有,但是目前还没有踩过地板油。最直观的感受就是等红灯起步时提速,这个时候就觉得动力还是不错的,半个路口就把别的车甩掉了。其实每个人对于动力的要求不同,我只是觉得这个车的动力够我日常上下班代步就行了,毕竟跑的都是城市道路。


对于操控我也没有多大的要求,或许在我来说最基本的操控就是急速过弯或者掉头吧,每次路口掉头的时候还是非常稳的,这很出乎我的意料,因为suv的重心毕竟没有轿车那么低,所以每次掉头时速度都降的特别低,但是有一次带了40码的速度掉头,刚打方向时忘了减速让我有点慌,然后进弯了整个车身还是非常稳的,让我非常惊讶,话说这属于操控的范畴吗?只能说开起来还是非常轻松的,空调雨刷什么的都是感应的,不需要我操作太多的东西。

座椅坐起来很舒服,包裹性不错,腰部支撑还是很到位的,开长途的话也不是很累,座椅都是偏软的,女儿很喜欢躺在后排玩耍,这个不太安全,建议大家不要模仿。最喜欢的是每天上下班路上听音乐,虽然不是什么特别好的音响,但是效果和环绕音还是不错的,喜欢怠速坐在里面听音乐,可以说是一天中最放松的时刻了。



外观是整车我最中意了,低矮的车身,起伏的线条,营造出一跃而起的气势,加上90度切角的车头,霸气十足。然后就是车灯,锐利的眼神,直指人心,车头给人一股摄人魂魄的气势,非常喜欢。

性价比是针对个人而言的,在预算内能卖到自己想要的配置那就是高性价比,反正对我来说是这样的,该有的安全性配置都有,胎压监测,车身稳定系统,制动辅助,侧气囊等等配置,这些是我最需要的才是最值钱的,不管花多少钱都要选装的。对于我个人来说,性价比是非常高的。























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