刚提的新车，马自达CX-4，超大空间，靓丽的珠光白未来派轿跑SUVCX-4，从高楼林立的城市公路，到荒无人烟的郊区高速，再到复杂多变的山区道路，CX-4都能沉着应对！擅长读心术的悦联系统，善解人意的ADD显示屏，解放双脚的AUTOHOLD停车保持功能......尽情享受“人马一体”的畅快与酣畅吧！
CX-4浑身透露着运动的气息，但是车身比一般的城市SUV要矮，但是光看外观它更像是一款跨界风格的SUV，但是这并不重要，因为我们只要知道它很帅就够了！
马自达CX-4的长宽4635mm和1840mm，车身高度暂时没有准确的数据，但肯定是比CX-5矮的了，不过轴距倒是和CX-5一样都是2700mm，搭载2.0L和2.5L动力：最大输出功率分别为116kW和141kW，匹配6AT变速箱；与阿特兹同款，并匹配智能四驱系统。CX-4定位于CX-5之下，相较CX-5来说，新车更具时尚与运动感，车身有Koeru越概念车尺寸相似，车舱采用5人座的设定。
内饰方面，马自达CX-4则也采用了最新家族式的布局，整体设计简约。中控台顶部的独立式液晶屏、单炮筒式仪表盘、三幅式方向盘等都具有浓浓家族味。此外，我们还发现新车标配了电子手刹、自动驻车等。
第一眼见到它确实很惊艳，偏平的车身，配合上俯冲式的车头设计，在运动感的营造方面自然没的说，对于动感的拿捏我想马自达早已甩开同级车型几条街了。而更加流线的造型以及低矮的车身，必然也会对空气动力学以及燃油经济性有着很不错的贡献。
值得一提的是，CX-4全系标配了LED头灯，造型非常凌厉，内部的透镜以及立体感十足的LED日行灯也让它看上去很有神，而高配车型还加入了随动转向照明技术，值得称赞。价格也非常合适，自驾游，上下班，都没问题，总的来说是一款很适合大众的车，好看，实惠，舒适，值得拥有。再说说，配置上的东西吧！全系标配都有天窗，一键启动，LED大灯总成，电子手刹系统，发动机自动启停功能，中配改配有，真皮座椅，人机互联的悦联系统，高配还有，抬头显示，平视安全驾驶，盲点监测系统，低速自动刹车系统！还有倒车预警功能，倒车影像，Gps导航系统，2.5还有新型的四驱系统！遗憾的是没有胎压监测系统！如果配上就更完美了！