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《准毕业旅行》----【2.5顶配】1886公里驾乘体验 深度剖析
1 64 发布于 2017-12-14 21:35:08 只看楼主 热门标准
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    看到顶配的小伙伴们都一股脑进来了吧~今天就给大家分享一下我提车半个月的小小心得以及毕业旅行当中美丽的风景,当然还有作为一个汽车爱好者对与汽车的专业剖析。
    不多说了先上图!




右边是我老爹的铃木,开了7年了,车子杠杠的一点问题都没有!

    【选车】买车这个事情说起来都是今年年初的事了,当时我已经去美国实习工作了,10月份才回来,想到要毕业了,自己又喜欢汽车,就跟老爹商量着派一辆车给我开,老爹是很爽快就答应了,但是有个要求就是不买轿车,只考虑SUV。我一个追求操控的大男孩心都碎了~,老爹一开始看的是奇骏,20左右的SUV,奇骏可以说是性价比最高的了,合资品牌,省油,空间大,加上新款时尚的外观,同级别自由光,故障率太高PASS,CRV内饰太老旧,新款加价提车pass,还有一款雷诺科雷傲,***比奇骏稍微高一点进口品牌,性价比也非常不错,不过我当时想的就是买一辆适合我的车,开这些出去,太没有个性了。我记得有一天一个白色的CX4从我面前经过,很快都没看清,唯一的印象就是低矮的车身,巨大的轮胎,后来在汽车之家上翻了好久才找到,这个车路上太少了(正合我意),外观又很酷炫,还是个SUV,我就一口咬定这个车了,虽然这个车是个SUV,但是说白了就是升高底盘的阿特兹,大家都知道阿特兹可是B级运动型轿车的佼佼者,座椅靠近整车中间,后排空间是不能跟传统的SUV比的,这一点是一定有所取舍的。

    【买车】加了好多群,看了好多帖子,正好赶上18款新车上市配置升级,看中的就是顶配版本,毕竟追求细胞只有顶配可以满足我,新款多了前雷达,胎压监测棒棒哒,省了不少事,唯一担心的就是没车,网上说提车都等一两个月,我的天,我这性子可等不起,不过去了4S店,销售说正好有一辆顶配,可能顶配买的人少吧,毕竟这个价格可以买更豪华的越野车了,之前在网上看中的顶配红漆白色内饰,结果现车只有黑色内饰,销售领我去看试驾车,那个白色内饰怎么说,有点泛黄,不是图片上那种洁白,看着其实并没有感觉,还不耐脏,干脆就黑内饰吧,就把车定了,没有优惠,但是也很愉快因为没有等车!


    【提车】车内就加了一个换挡拨片跟挂饰,不想让车子搞得太花里胡哨,经典的就是最美的。

新款方向盘+加大换挡拨片,是不是很有战斗气息!

图片已删除

禁止飙车!

这个贴纸我个人觉得很有感觉,在国外这么贴十分流行!
不要问我啥意思,我忘记了

    网上有这种双层的脚十分耐脏,踩上去也蛮舒服,可是4S店就送了一个单层的,网上那种400块起步,于是我脑洞大开,跑到汽配城淘了一张脚垫,150块钱,手动裁剪,这下来省了不少呢!

左边的是送的脚垫,右边是一大块还没有裁剪

不过这个看你有没有耐心了,特别难剪,小剪刀根本剪不动,我搞了一下午算是搞成了!


    【出发】车牌到了,武汉坑的很,50个随机车牌给你选,都挺差劲的随便选了一个,就不遮挡了,碰见了请滴滴!
今年11月,我大四的课程全部结束了,还有半年实习就面临毕业,趁这个时间早早已经跟同窗四年的大学同学约好出去旅游一波!6个人两台车,让我们踏上旅程!


第一天:目标襄阳!350公里出发!

早上5点就出门了,起始403公里,油耗11.5,还在降低中!

图片已删除

车子尺寸真不小,不过看起来不显大!

开了80公里高速,油耗降低到10.7

只有2.5的大轮毂配上车身才有这种轿跑的感觉!

大家仔细观察,CX4说后排明明2700MM的轴距,为啥后排是弱点,主要就是因为前排驾驶座位后移了,几乎在整个车身的中间,所以提高了操控性,但是牺牲了空间!

襄阳唐城!

非常有中国古代味道!

手机拍的,手法到位吧!

襄阳牛肉面!来襄阳必吃的!

第二天:出发十堰武当山,不远160公里!

跟太阳说早安!

油耗9.6!跑高速定速120,瞬时油耗大概6个油!

论道武当,养生太极!

脚动上山!

天梯,不多BB!不知道谁说的不坐缆车!简直就是拿命上山,费时3个小时!

终于到金顶了~我相信心诚则灵就不花钱香了!

第三天:神农架!AE86上山了!


油耗9.2~

住在了红坪,这个季节正好的淡季,住酒店很便宜,边上一个奇骏,诶,还没有我长!颜值秒杀!


图片已删除



山上拍的,美的不行不行!

到达神农顶景区门口!又是一辆小奇骏!

偶遇野人一只!

华中第一峰:神农顶,海报3106.4米 目前还在增长!

3000个台阶,话不多说,我只想打人!

终于抵达山顶,耗时2个钟头!

下山的时候已经开始飘雪了!

晚上抵达巴东市,住在朋友家!他妈妈做的菜,赞一个!



第四天:松滋!吃鸡!

油耗8.7!

朋友带我们去吃地道的松滋鸡!

门口偶遇CX-5

觉得时间来得及,直接准备奔回武汉了!

1886公里,回到武汉,油耗8.5!全程1483公里,加了800块钱的油!算下来平均油耗0.54元/公里,7.94元/百公里,高速900公里,爬山500公里,算下来,还真是省油!

钥匙认证一小波哈~

OK图片欣赏完了,接下来就是我这段时间开下来对小马的评价!

【最满意的一点】
帅!只是次要的,在我看来就是两坐小跑车,内饰黑色富有战斗气息,carplay功能日常好用,重点!4000转声浪爆炸,自己去试驾顶配体验一下!
【最不满意的一点】
买的顶配,抬头显示,显示太小了几乎用不到,仅仅装B,后排中间隆起太高了,做中间那个位置,你可以放弃治疗了.
【空间】
反正我平时就一个人开,几乎是把座椅调到最后面,前排空间巨大,宽度非常OK,后排就没有了,但是如果偶尔带一下人,说实话一点问题没有,长途也很舒服,后排腿部空间两拳,搓搓有余,头部空间差一点,如果过了一米八,那就要撞上去了。
【动力】
我实验过0-190要60S,非常给力了,涡轮增压的到180,就提升的非常慢了,(因为后段扭矩输出涡轮车会下降)我估计CX4上个240,问题不大,很多人只看0-100加速,我只能说,您还没有入门,跟1.8T的车比0-100是搞不过的,但是除了等红绿灯,没有机会比起步的,高速情况再提速才是王道,高速上遇到一个途观在后面滴我,我烦了,120再提速,途观跟丢了~
PS:切勿超速行驶!不要学我。
【操控】
操作这个东西,说那么玄乎没有什么意义,简单来说就是,方向盘非常轻,悬架毕竟还是一个SUV的底盘,滤振不错,侧向支撑接近阿特兹,稍微软一点,并不是那种跑车的硬邦邦,所以开起来很舒服,车速上了180还是非常稳的,可能跟车身线条设计有关系,让人开起来觉得很轻松。

【舒适性】
比较软沙发的奇骏,硬不少,比较阿特则的侧向支撑,稍微欠缺一点,所以他在舒适跟运动中间的一个水平,开起还是很舒服的,减速带,就哐当两声,几乎没有多余的震动。
【外观】
单独看车头车尾都一般般,但是45度,配合腰线是最好看的,加上大脚丫,排气声浪,回头率up!up!
【内饰】
黑色内饰,符合我的审美,我最讨厌那种黄棕色,非常老气非常资本,黑色的简约而不简单,没有买白色内饰,因为那个颜色不是纯白,是发黄的那种,时间长了,你会有惊喜的!
【性价比】
作为一个懂车的人,买顶配是最划不来的,毕竟很多功能都用不少,2.0的版本是最有性价比的,但是买车,自己要喜欢才行,为自己的任性买单不也是生活的一部分吗嘛~

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