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颜值与实力共存-------CX-4星际蓝
颜值爆表，这个图片自我感觉好漂亮。
第一个看到这个车子的时候，就深深被这个车子的外观深深的给吸引着了。外形线条非常的漂亮，其实买车大部分都是靠眼缘的，毕竟自己也不是太懂行的老师傅，对汽车也不是提别的了解。车子作为男人的第二老婆，肯定首先在外观上必须要有颜值，漂亮。轿跑的车身，流畅的曲线，车尾微微的翘起，就像猎豹一样蓄势待发，非常的动感漂亮，并且马自达主打的就是运动和操控，非常的适合年轻人开，非常的有驾驶感，开起来很嗨。
霸气侧漏。线条曲线非常的完美
溜背式的设计，显得非常的动感时尚
不满意的其实也就是空间了吧，同样是2.7米的轴距很多国产车的空间做的都是非常的宽敞，但是由于这个车子的车头比较长，压缩了这个车子的内部空间，所以才导致后排的空间有点拥挤，如果一家人长途旅游的情况下，后排长时间坐起来感觉还是有点累的。
其实买这个车子的时候，也是询问了身边的很多的朋友，说出了自己购车预算，购车用途，后来一个懂车的朋友推荐我来看看马自达，到了店里一开始就被这个车子的颜值深深的给折服了。并且这个车子三大件都是原装全进口的。后期有保障，稳定性比较好。自吸的车子总是能给你提供源源不断的动力，毕竟颜值是给女人看的，动力才是男人开的，颜值与动力完美的结合后，所以就当机立断的定下来。
这个中控显示屏具有手机互联的功能非常的实用
其实空间对于我来说还算可以吧，毕竟经常用车的还是我一个人，马自达一直主要讲的就是以驾驶者为主，前排的空间做到相对来说非常的足，给驾驶者感觉非常的好，毕竟经常开车的还是一个人比较多，相对于前排空间，后排的空间就不是特别的宽裕了，两个人坐起来还算可以，但是三个人坐起来偶尔朋友就会说车子有点拥挤了，不过毕竟坐满人的机率还是比较小的，主要是我自己喜欢就好，后备箱的表现还是不错的，长途旅行后背想解决了携带大件物品和东西多的一大担忧。
17寸的轮毂，这个轮胎是225/65，所以显得轮胎太别的大
后排空间还是比较宽裕的。
动力来说够用了，我买的是2.0L的。家用足够了，毕竟不是玩赛车一样， 并且这个车子听解说员说，这个发动机拥有13:1的压缩比，仅需要92号油就可以开上路了，变速箱也是6AT的变速箱，经过马自达调校过后，开起来非常的平顺，无论是发动机还是变速箱匹配的都是非常的完美。开起来不会像涡轮的车子会有明显的升档和降档的顿挫感觉。
马大嘴
其实操控来说，这也是朋友推荐我买重要原因之一，马自达主打的就是操控性的车子，进弯出弯非常的顺畅，不会侧倾甩尾。后排乘坐的家里人，也是非常的舒适。方向盘非常的细小，电子助力的，转弯的时候非常的轻盈，高速的时候略有点阻尼的感觉，转向精准，开起来非常的方便。
相对我个人来说，由于我经常就是长下班开开，平时也不太喜欢什么暴力驾驶，油耗稳定在7.6左右，一箱油加满能够开好长的时间，自己感觉还是蛮省油的了。其实每个人的驾驶方式都是不一样的，开的道路也是不一样的，只能说有的油耗高有的油耗低还是要归结于个人，你油耗高，你要想想你自己的开车方式到底对还是不对。不经常深踩油门，深踩刹车，油耗都是不会太高的了。
采用跑车***式的设计，
CX-4的舒适性方面还是不错的，悬架方面调校的不是那么的松散和生硬，毕竟后悬架也是采用多连杆的。不管是坐起来还是开起来非常的舒服。座椅的包裹性很好，系上安全带，牢牢低固定在座椅上一样。长途驾驶也不会太过疲劳。座椅的设计和身体紧密贴合。软硬适中。
大灯非常的犀利，熊熊有神。
其实相信很多买这个车子的朋友，主要还是归功于这个车子的外观设计，非常的时尚动感，比较符合年轻人的需求，整车的线条做的非常的漂亮，就像一头小豹子一样彰显的蓄势待发，非常的动感帅气，溜背式的设计，和前大灯相结合，给人一种跑车低趴的感觉，告诉它的主人，快来驾驶操控它吧。
内饰方面相对来说比较节约，这点还是要和国产车和德系车学学，我买的算是中高配的了，可还是没有电动调节座椅，中控的显示屏感觉用起来稍微的有点小，不过马自达相对来说还是比较有人性化的地方，这个车子居然还具备手机互联，可以通过苹果和安卓手机与中控链接，达到一个导航和音乐及软件的传输，还是值得表扬的。
所谓的性价比就是要价格和你得到东西的产生对等的价值，要物有所值才行，而CX-4不管是外观还是配置，亦或者操控，都是完美的表现出来，作为家用性的车子，要综合考虑后续的维护成本和故障率，相对来说自吸的车子还是有保障的，所以加上和老婆意见统一的情况下毅然决然的拿下来这个才貌双全的CX-4。
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