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13手动新景程更换离合器三件套作业

1 54 发布于 2019-12-22 17:01:00 只看楼主修改帖子

      景程到手也有几年了，除了更换了正时套件，平时就是保养了，由于车况不错一直开着很趁手，暂时不想换掉。
      记得刚开景程的时候第一感觉就是车大，方向盘大，空间大，屁股大。可能我之前开的两厢车乍一换三箱的缘故吧，作为省会城市平日代步，慢慢让我感觉它还油耗大。好在偶尔跑长途几百公里的高速下来，油耗还是很低的。
      曾经针对景程噪音大方向盘怠速震动的问题下过功夫，翻遍论坛帖子，实践＋理论总结了自己一套可行方案，现在是跑高速车内噪音小，怠速方向盘震动轻微到可以忽略。
下了功夫花了钱总会多少有点收获的。
    最近一年起步抖的毛病越发加重，堵车，等灯，过门禁，这些一档起步的操作都会导致哆嗦，为了减轻症状，每次起步先轰一脚油跟着慢抬离合稍加油就会好点，但是配合不好就会猛的窜出去。症状只有一个可能，就是离合问题，这不年底了赶紧换了它，早换早享受。
    先是ssss电话咨询了下，配件部没现货，需要烟台大库订货，一周时间。压盘300.摩擦片300.分离轴承600.工时800.还没算齿轮油跟垫子。
   得知原车是骆驼牌的压盘跟片，找了萨克斯总代拍照看包装，标的萨克斯，骆驼，两个logo在盒子上，摩擦片上标的是雷贝斯托。分离轴承是原车PHC法雷奥的。一套下来500多。
   最后找了一个大雾天没事就开始干，从早九点干到下午四点，这期间因为方向机左外球头螺丝锈死割掉换了一个品牌的，GMF的牌子35一个。
换下来的三件套看上去磨损不大，摩擦片两片之间有点松，但还很厚，压盘有几个发热点，应该是烧片烧的。分离轴承转动有点声音。好吧~_~再好也得换新的。
  安装完毕重新调试一遍机脚，自由下沉契合平衡后拧紧螺栓，完美！再做个四轮定位就OK了。
  换上两天了，起步抖动得到改善，高档位加速有力。做了个四轮定位，离合稍微一抬就走还在适应中。晚几天再发感受。
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    换上原厂萨克斯骆驼离合三件套已经十几天了，这段时间每天都在感受新离合带来的新问题，首先车子加速有力了，但是起步抖动除了刚安装时候有些改善，今后的这些天起步依旧抖，只是较之前略微轻一些。再就是多了一个变速箱异响毛病，踩下离合没声音抬离合异响，最初是凉车响热车后消失，再后来是凉车不响，跑十分钟响，半小时热车后减轻，随之而来还有变速箱带来的震动。十几天了最初的更换目的没有解决还添了毛病，无法忍受。
     本贴中车友提过原车离合三件套材质差，换其他大品牌三件套完美解决，推荐德科，法雷奥，luk，这些大品牌。无奈我大济南各汽配城商家竟然买不到法雷奥，德科的离合三件套，只能从网上订购了，相对比单从外观上法雷奥做工更好一些，但是价格也是最高的，价格分了三档，四百多，五百多，七百多，这三种价格中仔细甄别询问，最终选定了上海的一家专做法雷奥离合器的商家。同时购买符合原厂EDS-M-8049标准的变速箱齿轮油，备齐这些在2020年的1月9日这天***。
     拆掉跑了十几天的萨克斯盘片一看，这摩擦片接触面很不均匀很明显的不平整，难怪会发抖。对比法雷奥的片大概薄一个一毛硬币的厚度。一顿操作之后已是晚上九点，为什么这么久，因为他安装到最后一步排空气的时候才想起分离轴承油管没装。所有工作白费了，¬_¬｀无奈重新再来一遍。
    最终没有白花的钱，换上法雷奥这一套离合轻的无比柔顺，起步那叫一个稳那叫一个静。震动没了异响没了起步不抖了，回家的路上专门走红灯多的路，就为了测试怠速听音感受起步。现在想想这一切真的是通用偷工减料使用次品材料。明明原车分离轴承是法雷奥的，盘片却用了萨克斯。这两个品牌凑成三件套肯定配合不好。
    接下来我再测试几天，继续把感受在这里分享给大家。