我是2018年10月提的大白，时间正好一年半，总里程正好马上20000公里。之前一直懒啊懒的，在论坛只看帖子，很少发言。正好现在赶上疫情，在家宅着为国做贡献，连睡觉都睡得腰酸腿疼了，突然觉得不能甘作蠹虫，于是把对大白感受写下来，不褒不贬，供大家参考。
一、换车与选车
大白是我们家的第二辆车。第一辆是本田的一辆轿车，用了将近9年。日本车大家都知道，非常省油，在北京（首堵）市内日常通勤百公里也就不到7个油，绝对是省钱模范；可靠性也很高，这么多年用下来，总里程10万公里出头，居然从来没有出过什么大小问题。但是那钢板，用手按上去就呼扇呼扇的，让人开起来心里总是忐忑不安。特别是后来有一次在路口等红灯，被后面的小飞度追了尾，应该车速也不快（连续两个红灯），保险杠就别提了，后备箱竟然被撞得凹进去一大块，修车花了差不多一万（搞得后来卖车的时候，评估师傅批评我说当时申请报废更划算）。后面的飞度更惨，好大一块变形，直接漏水漏油了。自此开始考虑换车，并下决心不接受日本的变形吸能理论，远离日本车。
预算40万左右，而且由于有了二宝，家里常驻人口变成了6人，一开始考虑买辆7座车。毕竟是家用，MPV家用总觉得怪怪的，那就看SUV。不考虑日本车，汉兰达首先pass；然后看了锐界，感觉就是伪7座，第三排坐进去成人基本变成了虾米；最后看了新上市的途昂，空间是真大，但动力感觉是小马拉大车，外观没啥特色，内饰只能呵呵了，而且居然没有现车。
这时候家里领导提出来车主要是她上下班加上接孩子上下学用，车太大开起来费劲；而且虽然家里6口人，但一起出去的机会并不多，为了追求7座放弃那么多选择划不来，如果真要6口人一起出去，不如租辆车用，买车就买5座的好了。这下子豁然开朗。
之前看完SUV感觉视野比轿车好了很多，于是继续选SUV。当然是先去看了BBA。Q5老气横秋，而且问了买过的朋友，据说总是异响，查了好久也没解决，放弃；GLC是真漂亮，内饰充满了科技感，但后排坐3个人很挤，如果安装上儿童座椅的话，妥妥的4人配置；X3各方面都很好，但是如果不买低配的话，全下来要差不多50万，严重超预算。
这时候正好路过家附近的达世行，就进去看一看。说实话凯迪拉克这个品牌早就知道，是美国总统座驾的选择，但是当时还真没怎么想起来还有XT5这么个选择。到店里一见到他就很有感觉，仿佛有一种澎湃的力量被禁锢在了车身之中，内饰也充满了美式风格的豪爽和大气。随后，试驾、砍价、比价、提车，一气呵成。全办下来36万多，性价比超高（也对比了几家4S店，价格和优惠都差不多，但毕竟有个第一印象，而且北五环这家店离家近、销售也很热情、还可以终身免费洗车：））。下面具体说说20000公里以来的使用感受：

二、外观与内饰
外观霸气外露。钻石切割的车身棱角分明，线条流畅，既充满力量感，又不让人觉得笨拙，显示出一种优雅的气质。直立式的LED车灯，辨识性很强，夜晚远远看见，就知道是凯迪拉克品牌。车头、车尾以及车身两侧的凯迪拉克家族标志性盾牌徽章，彰显了品牌的历史沉淀（只是不知为何两侧的徽章从原来的的彩色改为了纯色，虽然使车身从侧面看去更为一致，但总觉得缺少了一点原来的感觉）。
大白的内饰整体比较简洁，比较中规中矩。全真皮座椅，颜色记得当时只有黑色和米黄色可选，但米黄色要预定，于是选了黑色，这方面还是不够丰富，略显欠缺。方向盘上集成了驾驶和娱乐的主要功能，定速巡航、接打电话、歌曲电台选择、音量调节都不需要手离开方向盘，对于行车安全提供了有力保证。BOSE的音响名不虚传，低音厚重，高音丰富，还原度很高，绝对的加分项。车内能看到的地方基本都使用木纹和金属装饰板结合真皮进行了包裹，中控台布局合理，各种接缝比较均匀，体现了一种美式的豪华感。随车标配的安吉星系统能够提供定位、通讯、救援、车辆远程监控等功能，服务赠送一年后可根据需要续订。

三、空间与驾驶
   大白身长4.8米，身宽1.9米，在中型SUV中具有明显优势。在车内，无论是横向空间、纵向空间还是高度，对一般家庭而言都绰绰有余。本人180cm的身高坐到前排，座椅调节到舒适位置，基本上还有两拳多的头部空间。前排座椅很宽，软硬适中，通过调节腰撑和坐垫，能让自己找到坐在人体工学座椅中的感觉；坐到后排就更加从容，后排坐垫比较宽，不像有的品牌为了提供腿部空间压窄了坐垫，横向空间充分，在中间安装儿童座椅后，两边可以轻松坐下两个大人。第二排座椅的靠背可以调节角度，而且地板上也没有隆起，腿部空间充裕，可以轻松地翘起二郎腿，对于长途乘坐来说，非常舒适。后尾箱有差不多一米的进深，有一次运东西，居然装下了一台老式缝纫机，让帮忙搬运的朋友惊叹不已。各种储物格也很多，设计较为人性化，除了手套箱、前排座椅间、四个门上的标准配备外，在仪表盘侧方和显示屏下方设置了储物格，便于放置高速卡、零钱或一些票据，在车顶前方有眼镜盒，都很实用。
大白是2.0T269马力，动力对一般家庭使用来说游刃有余。市内驾驶，红绿灯起步，往往把别的车甩在后面，需要加速的时候，基本上没有什么迟滞感；高速行驶，车身非常平稳，开到160也不会有发飘的感觉。方向盘的助力适度，不是特别轻盈，但指向性很好，让人觉得一切尽在掌握。双层玻璃提供了良好的隔音效果，在高速行驶时不会听到很大的噪音，和BOSE音响配合起来，营造了舒适的乘车氛围。驾驶位提供两个驾驶员的座位记忆，和领导轮流用车时不用每次调整，非常实用。一些细节也设计的很好，比如倒车时后视镜会自动向下翻转，便于观看车辆后轮区域的情况，对于躲避隔离墩之类低矮的易剐蹭物非常有帮助。流媒体后视镜非常实用，特别是夜晚能够清晰掌握车辆后方的情况，大幅增加了变道等情况的安全性。
一直听说美国车耗油，20000公里跑下来大白每百公里吃油不到12升，考虑到基本上是在北京这个大堵市使用，觉得也还可以接受了。

四、存在的不足
1.应该是SUV的通病，车身比较高，车头右侧视野不够好，车身右侧有盲区，右侧有轿车超车时，如果不是并线辅助等亮起，转头也看不到车辆。
2.堵车低速行进过程中，时速30-40公里区间，有时轻微给油后会有一个较为突然的提速，顿挫感比较明显。
3.探测雷达反应有时候有滞后，而且通过等距线的方式显示不能完整掌握外部环境情况，在狭小空间出入库时让人不够放心。
    唠唠叨叨地说了这么多，简单地把大白来我们家以后的表现跟大家汇报了一下。就是真实感受，业余人员，家庭使用，如果有不到之处望大家勿喷！写这么一篇，总算对得起大白了。