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蔚揽，我的第二台车，依旧波澜。

1 215 发布于 2017-11-02 09:41:03 只看楼主修改帖子

第二辆车了，从今年6月提车后一直不知道该怎样说起，之前一直觉得自己不再会去找时间、找地方、架起单反、咔咔一通拍最终为了发个作业。但事实证明，车对于一个男人，更准确说，是一个爱车的男人，永远都是一个情节，也是永远无法落地的。对于80后的大男孩，车永远是我最爱的大玩具，妻子也说：她喜欢和我一起在路上的那种感觉，路上自然就少不了车，所以为了他---我的蔚揽，还是得写点什么。

我承认自己是一个很怀旧的人，时常回想起我的第一台车，那是一台2.0手动的12款福克斯，自然也是12年买的，5年中带我走过了7万多公里，让我完全体会到了第一台车的意义和乐趣所在，还有手动的乐趣所在。时常加班到后半夜时的下班路上，空旷的马路上独自红绿灯起步时，一二、二三4千换，那种感觉会瞬间让你忘掉一天的疲惫，虽然不是什么性能车，但那种短暂的小推背和前后推拉档杆的过程，这，就是车的魅力。

这台福克斯的故事有很多，最美丽的故事就是让我因他认识了另外一辆福克斯，确切说是一个美丽的女车主，按照故事的最新进展描述，就是幸福快乐的在一起过上了没羞没臊的生活。就是我现在的妻子、闺女她娘，怎么认识的？很简单：车友会。

就这样，家里有两辆福克斯的日子开始了，一黑一白，一手一自，2.0对1.6，说实话平时我是基本不开老婆的1.6自动，还是双离合，哈哈。但随着故事的发展，两辆A级紧凑车的空间已经不能满足三口之家的需要了，要换车了所以得要卖掉一辆，卖谁的？这是个问题，开不了手动的老婆对我说，卖你的吧。我心里即便有千万个不愿意，也无能为力，因为只能这样了。卖掉小黑的日子里只能开小白了，不再有小推背，取而代之的是双离合的嘎啦嘎啦，嘎啦~~~

面对自吸向小排涡轮的逐渐转型的时代，这一代2.0直喷的手动福克斯，懂的人自然懂，在我心里绝对是好车。此时耳边回想起买他时的豪言：这是我的第一辆车，我要把它开到报废也不卖，相信很多人都对自己的第一辆车这样想过吧，可最最后都食言了。其实对我来说，变化的应该说是身边的车，不变的是对我每一台车那一份不变的挚爱，对我来说这样应该足够了，这台福克斯故事或许就这样结束了吧，或许没有结束，只是一个永远的暂停，对我。

15年在欧洲蜜月时拍到的那些旅行车，那时的脑海里还是以福克斯为主，所以其它的车系就没怎么拍，眼下再看到这些照片时，脑海里根本不只是眼前的这些车，而是飞回到那段时光。

选蔚揽，或者说选旅行车的原因有很多。最早锁定金牛座和进口tiguan，金牛座是同价位的性价比最高，以及我对福特品牌的一种支持和延续；tiguan是为了满足我对自驾游偶尔复杂路况的应对，以及对进口德系品质的信赖，但是二选一的话我还是倾向于金牛座，因为即便是经常出去自驾游，也不会去到路况太不好的地方，相比之下舒适和操控才是我用的到最多的；而且我我不是很喜欢SUV笨拙的车身；此时我回想起了蜜月欧洲行时满大街的旅行车，平坦修长的车顶线条，有着比一般SUV还大的后备箱空间，和SUV所不及的操控，现在想也许就是从那时起喜欢上了旅行车吧。至于为什么不考虑BBA旅 ,因为这个价位能买得到的性价比最高的一定是蔚揽，没有之一。此时已是17年3月，其实早在16年我就知道蔚揽这个车，只是那时的价位还很高，还没有ALLTRACK车型，简单上网看了一下，知道现在有了ALLTRACK，优惠还可以，价格虽然高于金牛座和tiguan不少，但也能强能承受，因为喜欢就想拥有。重要的是ALLTRACK的四驱和跨界性的离地间隙也能满足轻微的烂路况，弥补了轿车的不足，所以就它了。

订车买车的过程基本顺利，就是没买到星夜蓝，退而求其次选择了黛青蓝，现在想想黛青蓝也是个不让人后悔的颜色。因为星夜蓝是个深蓝色，必须阳光直射才有那种独特的光泽；再一个深蓝色随着时间推移光泽老化的相对会快一些。而黛青蓝却很有意思，不能用深蓝或者浅蓝去形容，反而是有阳光时越发的浅蓝，蓝天的那种感觉；傍晚天色越暗偏向深蓝，一种深邃感。至于星夜蓝，留在理想中就好，是一个结束，也是另一个的开始吧。

故事从4月初订车转眼间到了6月中旬来车了，工作日忙抽不开时间所以拖到了周末才去4S看车提车办手续，一进4S院子老远就看到了他停在那里，旁边的白色也不错，但我自己始终觉得蓝色才符合旅行车的气质，轻松、优雅、刚柔并济。剩下的交钱、检车、挂牌、开车上路一个周左右，新故事到这里算是有了一个正式的开头。

提车那天刚好是我喜欢的阴天，黛青蓝浮现出了我最喜欢的深蓝色。

如果白色是金属漆，我可能会考虑白色，恩，可能。

大屁股，SUV的感觉。

4motion，不需要你有多厉害，能带我应对一般的轻度越野就好。

Passat车系首次引入Alltrack版本是在2012年，也就是上一代的B7，基于PQ46平台建造，进口到中国市场后被称为迈腾四驱旅行车（Magotan Alltrack）。与普通Passat旅行版相比，Alltrack增加了27.5mm（达到174mm）的离地间隙，外扩的工程塑料轮拱和侧裙，除了让外观看起来更有越野范儿以外，也能够在轻度越野时对车身提供保护。

理想的故事里不都是旅行，还得是两点一线的家庭和工作，但是心情是难以掩盖的，上班、下班、生活中所有的场景，只要有合适的时间、地点和画面，哪怕在短暂我也会掏出手机迅速的给蔚揽拍一张，也许就是这一种随意的态度更符合现在的我和我的蔚揽。

随便放一些平时间隙里手机随拍吧，其实写到这里和开篇时脑海里想的一样，这篇贴一定不是作业贴，因为不全是写车，照片中不仅只有车，更多的还是我的生活；更没有太多车的细节照片和用车心得，更多的是释放延续自己对车的热爱和坚持，也给故事一个完整。