从选车提车说起
修长的外观,优雅的线条,德国原厂这一概念所代表的严谨的制造理念和品质保证,瓦罐彰显的简单自由的生活态度。让我无可挑剔的选择了蔚揽。
折腾第一季,动力提升
到手100公里,ECU升级TPE一阶,马力由原厂的220匹提升到轮上270匹左右,原车215的倍耐力自补胎完全无法胜任,地板油好似穿上了滑板鞋。
折腾第二季,功能完善
380舒行,俗称皮丐,配置真的丐中丐,用车一月整体熟悉之后,开始第一步完善功能。尾门又高又重,电尾势在必行;翻盖倒影高***的同时可以让倒车更极限。
折腾第三季,前脸颜值提升
原厂卤素灯,确实有碍观瞻,原厂矩阵大灯功能完善做工精致,无奈舒行先天不足,自动远近光和矩阵两功能都无法实现,外加价格高昂,退而求其次换了两只副厂双U氙气灯,外加一对银耳
折腾第四季,驾乘享受
随着B8系列更广泛的被车友所接受,蔚揽配件的价格也逐步亲民。人懒地位低的我天天随身一大串钥匙,舒行进入提上折腾议程,反正门子都拆了,丹拿高音头物美价廉亦不能错过。
折腾第五季,甩掉滑板鞋
话说从刷ECU开始,就一直有换大脚的冲动,勒紧裤腰带一咬牙一跺脚,干。
19寸Rotiform锻造轮毂,固特异Eagle F1运动胎,Eibach短簧齐上身。
折腾告一段落,献给所有喜爱瓦罐喜爱蔚揽的车友,祝大家用车愉快平安幸福。