买车背景：家里的第二辆车，给媳妇代步带孩子用，这样我就不用整天当司机了，当时买车的原则有三：一是不能太大，要方便媳妇开；二是后备箱要够用，因为带孩子要带好多东西；三是不要太贵，最好别超过15万，毕竟工薪阶层，满足代步需求就可以了。

当时为了买车，各个车行都去看了看，也试驾了包括比亚迪 江淮 吉利的一些车型，选择车型的心路历程我就不说了，我只能说最终选择EX260是因为三个原因，一是续航足够，因为我平时开汽油车的习惯正好是每250公里左右一加油，二是车型是SUV车型，通过性更强，第三点也是最关键的一点，这个车的内饰实在是很好看，身为一个股民，相对于江淮的白蓝配，我必然是更喜欢喜庆的大红色了。

跑题了。。。咱们继续来说体验的问题。。。
体验方面，EX260给我最直观的感受就是快，这个快不仅仅是提速快，更重要的是反应快，相对于汽油车的变速箱思考人生，EX260的油门反应是即时的，只要你踩，车速立马就会有反应，我第一次开的时候作为司机我都没反应过来，吓了一小跳。另外这个车本身动力也是相当强劲的，由于我没有充电方面的烦恼，所以S档经常用，那感觉，谁用谁知道。PS如果使用S档的话，能量回收会停止工作，续航里程会有所下降。

操控和悬挂，在这方面我只能用中规中矩来形容，操控就是国产车的水准，4米1的车长变道和停车都很方便，悬挂略硬，虑震也不彻底，毕竟电动车的主要成本还是在电池上，其他方面我们就不能太过苛求了。

空间，这个车基本上都是我一个人在用，偶尔拉个同事送个客户啥的，据他们反应，后排尚可，我身高181，坐到后排之后距离前排座椅虽然只有三指，但是同级别已经算是中上水平了，座椅稍微有点硬，坐在后排的话，短途没问题，但是三五个小时肯定不舒服。不过电动车嘛，就是个日常的短中行程代步用，谁会开着它跑长途自驾游啊。

后备箱，因为座椅可以放倒，加上SUV的高顶棚，拉东西的能力自然不在话下，只是因为我没什么大件要运，目前隔离板我还安在车上。

外观和内饰是这辆车是我最满意的地方，开红车，股票也会一路红红红！好了，废话不多说了，上大片，那天下完雨自己洗了洗车然后说拿单反练练手照的，相机型号是尼康D7200，这里下说，像我这种摄影门外汉照相还是用手机就行了，买单反来**真是又累又费钱，前方多图预警。

总结，谢谢大家能看到这里，EX260作为一辆13万级别的SUV，它的性价比绝对不低，动力强，内饰看着舒服，能完美映射手机的大屏，大液晶仪表盘，对于我来说它确实是一个合格的代步工具，更何况这辆车我百公里只要3块钱，对于不偷电的你们百公里只要不到10块钱，还要啥自行车啊。