--------------------------------更新 20171228-----------------------------------------------------------
昨天瞎扯的一片作业没想到得到了车友们的捧场和鼓励，朋友的鼓励变成了压力...我今天赶紧上来补充一些用车的感受，希望大家能够喜欢~~
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自5月份提车到现在已经半年有余了，要问我现在怎么看我当时价格还没出的时候就下订金的决策，要用我太太的话来说“买这辆车是17年做的最好的决定！”
由于本人懒癌晚期，所以一直没有正经发过帖子来回馈本版，今天正好得来一些闲暇时间，所以就把脑子里现有的想法写出来，内容没有经过较好的组织，请大家担待。

一、外观篇
我一直坚信一个真理，当你不知道选哪个的时候，那就选漂亮的
看着满大街的BBA，我心里首先就排除了这三个德国品牌。然后剩下的选择其实也不多了，凯迪拉克CT6、捷豹F-Pace、大众蔚揽和Volvo V90CC

二、性价比
车子对我来说是代步工具，我不是玩家，也不是专家。所以性价比会是我选车的重要决策因素。上述几款车，性价比方面我认为CT6 3.0 领先和V90CC至尊是相对较高的，进口大众和选装豹绝对不是性价比之选。

V90CC T5至尊的全套安全配置，真皮座椅+通风&加热，四驱，宝华韦健音响系统等等已经是Volvo在这个价位上能拿出来的最具诚意的配置了，而价格也是我能够接受的。

三、使用感受
对于V90cc的驾驶感受我没法和别的车去过多比较，因为我开过的车不多....但是我认为，这个价位的车子应该不会有较大的差距。如果让我概括一下使用V90CC的感受的话，那我会说这是一辆省心的车。我现在每天通勤的过程中所需要做的就是在家中用Volvo on call提前发动车子，然后进了温度适宜的车子之后发动，点油门出发，一路听着宝华韦健，累了就开启辅助驾驶，加速变道都那么灵活、不拖泥带水到达目的地，在360全景摄像头的帮助下停好车子，锁车走人，一切都是这么顺畅。所以他满足了我对代步工具的一切要求。
关于动力，有人抱怨为什么没有T6，但是从我目前的驾驶感受来说，254马力配四驱，真的够用了。另外，在刚用车的那一阵，还没有磨合好对车子换挡的感觉，偶尔在低速换挡时会出现明显的顿挫，但是随着我开的时间越来越长，对变速箱换挡的的喜欢越来越熟悉，现在再也没有出现过顿挫。

四、小结
关于车的好坏是大家最热衷进行比较和争论的，但是我个人觉得车无完车，每个车都有值得你拥有的理由。你可以说我的车马力小、车重、小众，但是我却希望自己是茫茫车流中那一辆与众不同的车就好。
最后，再次感谢北京Volvo Owners Club的车友们的关爱，也希望越来越多的车友们能够加入到Volvo车友大家庭中！