上次在一些帖子里面跟大家讨论爱信AT变速箱拖档的问题，我都有明确的提到，平时开车习惯太温柔，把变速箱调教得过早升档，总是在用更高的档位，把发动机压到1100转左右在匀速巡航，需要提速的时候才会发生拖档动力不足，发动机油气过浓，声音发闷，然后同时伴随车子抖动，说白了就跟手动挡半离合坡上起步一样的乘坐感受

我的建议最简单的是直接用S档开，内置的变速箱换挡逻辑整体转速都会拉高，就根本不会下到1100转这种转速区间去了，自然也就彻底不会有拖档的问题

最终极的解法就是熟悉车子的动力特性以后，给油提速干脆利落，按照当前路况油门直接踩到合适的深度，既不会踩过头车子被踹一脚冲出去，也不会踩的深度不够，要持续的加深一点再加深一点的不停的去尝试油门开度
做到这个需要对车子动力特性比较熟悉，比如踩到多少会响胎，踩下去以后节气门开度有多少延迟，涡轮建立压力会有多少迟滞，最后踩出来的推力大概能给车子多大的加速度，然后去配合当前的路况，比如前车距离和速度多少，中间有多少速度差和距离差可以让你提速跟上
开熟练以后，变速箱也会记住你最常用的速度区间和档位，调整换挡的时机，用跟你的风格最匹配的档位来跑你当前的路况

复杂一点的做法就是觉得转速太低的时候，踹一脚油门，给变速箱一个强制降档信号，让变速箱直接降一档来跑当前的速度，多训练个几次，也能拉高变速箱内部记住的历史累积数据，可以用来训练变速箱的换挡时机

有些同学反馈说不可能做得到，拖档时候想要拉高转速，一定要忍受半天拖档抖动的过程，转速才能爬上1500，车子一定会提速，路况不会允许这么做，不然就要追尾前车

前两天在路上想起来，特意请副驾驶拍了一小段降档的视频，希望对大家有帮助
http://v.youku.com/v_show/id_XMzM4NTYzNDQ4OA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

视频大家可以暂停看仪表，我挂着D档，车子没有换挡拨片也没有在手动模式，视频5秒的时候我用1500转跑50时速

视频7秒的地方我踹了一脚油门要求变速箱给我降一档，视频8秒的时候，我的转速已经是2100转，还是在跑50时速，既没有加速也没有减速

视频里面其他地方可以看到我行车转速都在1500转以上，不管是50以上还是50以下的时速，平时开车根本不会有拖档这种事情，但是我还是可以做一个强制降档动作，要求变速箱降档，好让发动机能提升转速

说白了就跟骑马一样，嫌马跑得慢了，就抽一下，掌握节奏和力度即可，如果你往死里抽，油门一脚踩到底不放，当然会猛提速然后追尾前车，踹一脚指的是快速剁一下，在ECU去调整节气门开度之前就松脚，这时候ECU不会去调整节气门开度，空燃比不会变，动力输出不会变，涡轮压力也没变化，车速更加不会有变化
唯一会变的就是油门开度变化的数据送给了变速箱，变速箱直接执行了一个降档动作，也就是发动机用更高的转速在跑当前的速度了