一晃车已经开了快3年半，行驶里程也来到了5万公里，上个周末正好带儿子上完篮球课，回来路上路过老板在草桥的店，打个电话正好有工位就直接杀过去做保养。除了5万公里正常保养内容之外，这次还更换了后刹车片和蓄电池，虽然比在4S店便宜不少，但依然还是比较肉疼的╯▂╰

门口停着店长的大T6 ，换了涡轮，全段排气，刷了程序。等保养的时间试了一圈，非常爽，但我依然最喜欢老板的“小红”

RD3代轮毂，19寸，越看越好看，百看不厌

里面的白色V在清理车顶黑色贴膜，因为验车过不去……也是无语了，这种形式主义的规定什么时候能取消？

这次保养依然用的是力魔针对沃尔沃新动力发动机出的V版0W-20机油，第三次用了，使用感受明显好于原厂的

这次的后刹车皮换的Fastop的 Project μ的R800，R800属于赛道版，其实日常驾驶不太用得上，用R400更合适，后者是街道版。但是400没货，只能上800了，制动力和脚感没的说，800唯一的问题就是比较响，尤其是在低速蠕动的时候，如果开着窗户，那叫一个酸爽

我在想，前面刹车那么响，有可能当时装前皮时没“加工”，没错，前面的刹车片也是R800，踩刹车真的是一种享受——除了响声

一般窝窝的电池三年就该换了。我的车15年4月出厂，16年1月入手，开了3年零4个月，最近提示过几次电量低，但是正常启动都没问题，我想这与我平时上车就关自动启停可能有点关系。但是出于谨慎考虑，还是趁着这次保养把电池换了。我可不想真的趴窝了再找救援

瓦尔塔这款电池其实是不支持车辆自动启停功能的，但是我每次一上车就关启停，已经成为习惯了，所以就无所谓了。瓦尔塔电池的寿命没有原厂的长，但是考虑到价格优势，依然更具备性价比，当然用它的最主要原因还是因为qiong

保养完，洗了车，漆面依然光亮~车身没贴车衣，依然是因为qiong，但定期会老板这里打蜡，而且平时洗车要么来店里洗泡泡浴要么自己用洗车器给车洗泡泡浴，所以漆面保护的还可以，除了几处轻微剐蹭痕迹（车子用久了很难避免，但依然心疼……）

这两天单位收快递，把快递放到车里，忍不住又拍了两张，虽然已经上市很多年，但是车身的造型放在现在依然非常漂亮，RD轮毂也很提升气质，内凹的造型很有力量感，是我认为RD轮毂中最漂亮的一代

放快递的时候没拿车钥匙，还好有VOC app，手机开锁，省去拿着包裹回去取钥匙的辛苦

最后附个驾驶感受吧，开了三年五万公里，也没太写过关于驾驶感受的内容。这款（新动力 T5）的原厂避震确实感觉不是很舒服，硬，而且有点傻硬，尤其是后面，很颠。后来换了ERST的短簧和倍适登的B8减震筒，这个组合是我认为我的车用的这几组避震中最舒服的，支撑性很好，而且很韧，当然我说的是街道驾驶，但是最大的问题是太低了，前面一指半后面一指，很多商场的地库下着有点费劲，还有一次直接把装的前唇给托坏了，后来就换了现在用的这套T6原厂的避震桶加原厂簧。高度恢复原厂高度，避震质感也好于T5原厂，属于介于T5原厂和B8之间。为什么要换原厂避震桶？之前说过了，因为qiong啊老板最近推的koni我也心动啊，可是没钱啊
说了悬挂，再说说动力，顺序没什么逻辑可言，想到哪儿说哪儿。原厂动力挺够用的，但是前段时间刷了飞猪一阶，嗯，明显比原厂爽了很多。沃尔沃的发动机有个问题，就是天热的时候感觉动力衰减挺厉害，可能因为瑞典那边比较冷，这个车的中冷在高温天气的降温效果不是特别出众，所以夏天这车会明显比天气凉快时开着发闷，打算过段时间上个中冷。当然，我认为，日常正常驾驶，动力是妥妥够用的，T5的动力相当于宝马奔驰的2.0高功率。
变速箱是8at，整体平顺性我觉得可以给80分，据说宝马用的ZF 8at变速箱相当不错，所以我给沃尔沃的爱信8at变速箱 80分吧，很个别的时候会有一点顿挫的感觉，我开了三年，除了地板油加速时换挡感觉明显，平时驾驶基本没感觉过变速箱的顿挫，所以T5这套动力总成，我觉得是很舒服很够用的。（玩加速的朋友们，请绕过吧，我知道你们的痛）
再说说内饰，最先说的，那肯定就是环保了，刚买的时候，车内就一点异味也没有，因为沃尔沃用的都是环保材料，因此我的车用的一直是原厂脚垫。那些买了沃尔沃然后换上某宝某东各种3D脚垫和“真皮”方向盘套的朋友们，你们真的是白白浪费了沃尔沃的环保内饰啊。其次再说视觉感受，沃尔沃这内饰放在现在来看基本和什么科技感、豪华感不怎么沾边了。但是，内饰的设计很有质感，让人很舒服，用着也很顺手。除了手刹有点别扭，没什么反人类设计。用料除了环保之外，触感也很不错，中控台也好，座椅也好，摸着都很舒服。
科技配置方面，沃尔沃全系标配city safety功能，这三年，这个功能至少帮我避免了不少于5次追尾。此外，像自动头灯，转向头灯，无钥匙进入，无钥匙启动，自动空调，自动雨刷，座椅加热（3档），座椅记忆（3组，2把钥匙可以存6组数据），行车导航，前后雷达，倒车影像，自动折叠自动下翻后视镜，防眩目内后视镜这些用得上的舒适和安全功能通通具备。后期我还加了防眩目外后视镜，方向盘加热这些功能，开起来更加舒服顺手。而且我的是智雅型，有VOC功能，可以通过手机APP锁车，解锁，远程启动，查看车辆位置，找车（通过APP开启车辆喇叭和双闪灯），查看车辆行程数据等等功能，还可以通过车内按钮链接客服，还是挺实用的。
再说说不满意的地方吧，说实话，我很喜欢V60这辆车，没啥特别不满意，开了这三年，没出过问题，顶多是中控冬天偶尔有点异响，因为车辆自重大油耗略高，除此之外，真的没啥不满意的地方。最大的不满，不是车本身，而是沃尔沃中国的销售策略，沃尔沃的车太不保值了，尤其是买新车，我的车买的时候还是有8万的优惠，裸车不到29万，现在要卖顶多18-19万，残值率65%不到，要是考虑全款，基本就是半价了。沃尔沃中国的销售有点饮鸩止渴，为了眼前的销量，不惜毁了品牌价值。S90 XC90的车主更是无语。
anyway，抱怨也没有用，沃尔沃车是好车，在现在的情况下，适合买来一直开下去所以，在车辆保养方面的钱不能省，这3年和大V做伴很开心，现在正是它年轻力壮的时候，以后的日子也会一直好好待它，让它的巅峰状态能保持的长一点，再长一点。
这次就写到这里吧，过两天再补交个之前去阿那亚的旅游贴。