奥迪a4

我选的ES200，省心，动力可接受

命比较值钱吧，想飞快的度过一生可以选雷克萨斯es

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看你偏向哪个了。我是A4换的雷克萨斯，主要是想省心耐用开久一点，你要是三五年就换车，那可以选A4，激情驾驶 A4，但是座椅都比较偏硬，后排座椅很直不舒服。雷克萨斯主打省心耐用，开个10来年也不会有什么，不管前后排舒适，合适佛系驾驶，就提速慢了点

es200，舒适，可靠，耐用，皮实，有操控，200加速成绩是9.7秒破百，虽然是2.0自然吸气，但加速没有网上说到那么慢，全车十个气囊，家用妥妥的，关键开十年也没有毛病

再看A4，就说五年后吧，各种问题就会出现，修车修的头疼烧机油就跟喝饮料似的，哈哈哈 你是养车还是养爹啊？

楼主你注意看，第一个回复你的人是es论坛著名车嘿，此人长期盘踞在es论坛，借机嘿es

三五年就换车可以考虑A4，十年八年不换一会车可以考虑ES

建议es。这样问的人基本金钱都比较节约。

一个国产换壳贴标特供车，一个原装进口车，这还不好选择吗？

选a4直接当顾浩然

还考虑啥 直接a4

200

立刻杀死，雷克萨斯

A4后排只能坐2个人  雷可以坐3个人

车没有完美的，选合适的车就要看你更希望获得谁的优势，看更能接受谁的劣势，仅此而已。
A4L基础底子挺好，底盘日常感受比较中性，滤震硬而不跳，但舒适性的最大缺憾来自于座椅，填充物硬，造型见棱见角，头枕前扣，后排靠背超级垂直，乘坐舒适性比ES差的远，前驱版的操控动态也比较一般，也没什么驾驶乐趣可言，转向手感完全兼顾舒适化设定，沟通感很弱，初段的指向也比较模糊，动力很强，但低速下平顺性和对细微油门开度改变的响应都不佳。
ES200，最影响质感的就是偏弱的动力，新的2.0NA发动机本身低扭就弱于以前，再加上TNGA架构很重，因此要起步经常要用到2500转，再加上TNGA架构落地油门踏板的行程很长，主观动力感受并不轻松，ES其他部分隔音都挺好，但200因为发动机不轻松，因此发动机声会比较突出，音质也不好。如果能接受ES200的动力这个比较突出明显的不足，那么ES的相对优势就比较明显了：首先雷克萨斯的质量可靠性口碑和保值都非常出色，其次ES的舒适性基础相对A4L令人更难挑出问题，做工和设计都要更好，操控感受和动力输出也更细腻线性。

es

看你的需求，家里还有什么车。es家用稍好一些，运动a4好，至于后期，现在的车都不差，a4至少首检之前不会有什么大问题。