21年的es200，买车到现在一直在4s保养，当时还购买了延保套餐，包含4年的3大件质保和10次基础保养。，延保的基础保养3月份才开始使用第一次。
我是最近2个月发现车子d档行驶后一停下(比如是遇到红绿灯需要等待)的状态，车辆完全停下后，转速会在一下子跌到大约400转，然后大约在400转-700转之间抖动2-3下，然后恢复正常怠速。那种感觉就像开手动挡车速过低，离合没踩到底马上要熄火的感觉。
然后大约2天前，我洗完车后想先自查下是不是节气门和发动机的情况，一打开机油盖，我都懵了，盖子和缸内全是这种油泥，反而节气门倒是很干净，因为凌志的车熄火通电状态下踩油门气门片也不会翻开的，看不到气门片的背面情况。但是这个发动机的油泥确实是离谱。
我开车也有10多年了，常识里正常按周期保养更换机油机滤情况下，不会产生这么严重的油泥。因此我特意去查看了我另外2台车，一台丰田致炫，一台冠道，这2台车车龄比我的es稍长，但是是在外面X虎保养的，基本就是1年2次的机油机滤更换，也没有其他保养项目。
然后我马上找4s店问，为什么我台车定时保养，一个保养周期就行驶6-7000而已，缸内会产生这么多的油泥，按他们说法是要做定期的油路清洗，节气门清洗一类等等。然后我就纳闷了，我另外2台车开这么久也没清洗过，打开机油盖，看缸内的情况都是只有机油和缸内金属面的，一点油泥都没有。
然后我发给同款车的车友看，结果还不止我一个出现这种问题，有3个车友也是同样在店里保养，缸内一样产生油泥。我觉得有理由怀疑是这些店用的机油有问题。这些油泥一看就不是短时间内产生的。现在我打算跟4s店沟通把延保套餐退掉，然后在外面保养店把机油机滤换掉，同时加油泥清洗剂清洗，看看能不能洗掉。遇到同样油泥问题的其中一个车友已经是开始用清洗剂清洗，但是看了他发的照片，效果不是太明显，可能需要比较长时间去慢慢清洗。
所以各位es或者开凌志的朋友，都赶紧去看看自己的雷车是否有同样的问题出现，及时避免。