一、选车历程
  第二次购车让我纠结了很久，宝马新5系、君越混动、雷克萨斯ES300h。大家一定觉得很奇怪，这三款车怎么能放在一起比较？我就把它们放在一起了（说明我不差钱，呵呵开个玩笑）。
1,先说说宝马新5系，名气到那里去了，贴吧里各种帖子也多，什么风阻系数2.2呀，操控性最棒，底牌技术做到极致这些，太多的优点了，为什么没选择它，理由：（1）,新5系才上市，什么优惠都没有（存在折价的风险）；（2），同es300h比较后期费用高；（3）,后排座中间地面凸起是让我不能接受的，因我家经常5人一同出游；
2,君越这款车的顶配，从外观、内饰到驾驶操控、各种配置都不错，价格是让我最满意的（一看就知道是过日子的男人），优惠幅度达4W。为什么没选择它，理由：（1）虽然全新君越采用了最新的变速箱，还是有点担心呀，通用的变速箱是通病；（2）同ES300h比较也存在后期费用问题；（3）品牌与雷克萨斯比较稍稍欠缺些。
3,最后选择了雷克萨斯ES300h,理由：（1）品牌介于君越和宝马之间，能小小满足我的虚荣心；（2）丰田的混动技术稳定性是最好的，虽然本田的混动最节油，但不稳定；（3）10年的保养保修节省后期维护费用；（4）2.5升的阿特金森发动机加上电动系统完全能胜任这个1.7吨的大家伙；（5）高颜值的外观，豪华的内饰足以弥补储物空间的缺陷。

二、1517公里用车感受
    最满意的一点：目前行驶了1517公里，基本在市区开，平均油耗5.5，极致能到5.3,这个是我最满意的，加一箱油能跑1000公里，一个月加2次油就够了，必须为我良好的驾驶习惯点赞。
   对于我来说，动力还不是很看重，反正比我的街车好就行。不过开了后，才真真切切感受到这个1.7吨的大家伙动力充沛，虽然在加速时没有明显的推背感，但提速很快，平顺，甚至换挡都没感觉到，舒适性不错。目前市区开得较多，低速路上提速超车完全没问题，高速路上提速超车还有待检验，相信2.5升的阿特金森发动机再加上电动系统也会让我满意。山路也跑过，完全能胜任，试驾路段重庆市歌乐山。方向盘偏轻，总感觉有间隙，不知道其它车友是什么感觉。ES300H有三种行驶模式，分别为ECO,NORMAL和SPORT。其中ECO为经济模式，最省油，但完全无驾驶乐趣，适合55岁以上的老大爷开，不管是加油还是刹车，都感觉疲软无力；SPORT是运动模式，调到此位，仪表板马上转换为转速，轻点油门，转速指针马上上窜，动力源源不段输出，提速很快，缺点就是耗油了；我基本用的就是NORMAL模式，既省油又能满足驾驶乐趣。
     舒适性我认为不容置疑，买这个车也是看上它的舒适性。座椅的舒适，驾驶的平顺这些都能真真切切感受到，速度80公里时，车厢内很安静，上了100路噪要大点，但也能接受，SSSS给我说用的硬胎，不知道是不是这个原因路噪要大些。内饰看上去很高级的感觉，特别是中控台上那个石英钟很上档次，方向盘，车门，中控台这些材质也很不错，看上去很有质感，所有储物格都是阻尼开关，这个细节做得不错。外观也是亮点，霸气的大嘴，耐克灯，混动的标识，前面的鹰眼，车身显肌肉的各种线条，金属漆这些都很棒。

  三、最后望版主加精（以下所发图片包括上次未成为“认证车主”时用老婆的注册号发的，绝无抄袭）