2016-2018年我的小爱车一直毛病不断，也许是年限到了的缘故吧，不是今天轮胎鼓包就是明天轮毂开裂，亦或是我的后桥控制模块坏掉了，小的维修就要1-2k，大一点的维修就要划掉1-2w；实在有些吃不消了，便动了换车的念头，念头这个东西是千万不能启动，一旦启动了就会刹不住车！于是日思夜想的想要换个什么车！
      无论换什么尽量别换德系了，一旦出了质保期维修起来确实很烦恼！从日系看到美系，再看小众品牌的法系车或者是意大利的车系都看过来，最终相中了Lexus的ES，实际上当时是想看看GS，因为GS的级别要比ES高的，可惜是去了展厅的时候，无论是销售还是其他的人 都劝慰说别买GS了，因为这个车子快停产了，说什么国内没货了  你想要的300h就更没有了！说了半天就是不想卖了，无奈之举，我就仔细看了看ES300h；下面说一说我选择这个2017款ES300h的麦克莱文森版本的主要 动机：
1、稳定品控：Lexus一直以来稳定的品控，长时间长公里数的无大修口碑；
2、保养政策：以及Lexus的质保期内免费保养的政策，确实很诱人；
3、静谧隔音：Lexus静谧的隔音，以及还算不错的制造工艺；
4、品牌效应：虽不是一线品牌，但是还是属于高端豪华序列的品牌。

自2018年4月至今整整两年半的时间，我的小车车已经奔跑了7.5万公里了，他坚实耐用，他勤俭持家不花费我一分钱（除了加油、除了保险，我并没有在他身上多花任何一份维修的钱）也是一种难得！
这几年用下来，无论是春夏秋冬，无论是在江浙沪还是在湘、赣、鄂，还是在苏皖两地，他载着我去过太多的地方，日夜兼程各种长途，还是城市混凝土森林中各种穿梭。
1、油耗：买这辆车主要就冲着它是个节油王去的，基本上油耗能控制在5.3-5.5之间，很是省油，我最多的是一箱油（55升油箱）跑了1000公里，基本上也就在3毛/公里；
2、操控：这辆车的提速还是过得去，不快也不慢，唯一的毛病就是要向提速的话就得忍受发动机的怒吼声，平时发动机的声音很是安静，几乎都是电机在启动或者帮助发动机工作，但是若需要急加速的时候 这个时候一定是发动机在怒吼；其他的操控方面都是平平，没有德系车那么紧凑！悬挂对车身的抑制过程中的框量比较大。
3、空间：Lexus至今为止投放中国 的车型有别于德系品牌，长轴距、大空间并不是其宣传的重点！但是ES的内部空间还是很好的，后排空间一点都不局促！前排空间也足够！

开了1年后，身感原先的车身颜色很是枯燥，于是准备换个车身 颜色！

经历了两年半、近8万公里的历程，这两ES给我的印象很是深刻，
     首先，这是一辆极好的通勤车，无论春夏秋冬，未曾趴窝过，无论是去远方，还是上下班它都勤勤恳恳的 送达；
     其次，这是一辆极好的商务车，上得厅堂下得厨房，上下班交通还是接送客户，都是适合事宜的！
     最后，这是一辆极其保值的车，2018年4月购买，2020年7月售出，基本上也就折损了6万左右，相当的保值了！
     真的 很感谢我的小雷，我经常可爱的叫他做小蓝，他载着我去上下班，也载着我去游山玩水，也载着我去开疆拓土！给我快乐给我财富！