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又又叒成为雪佛兰车主,这回是迈锐宝XL 550T黑武士(分享用车)
1 136 发布于 2019-09-13 03:16:32 只看楼主 热门标准
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对于通用和雪佛兰的前期印象


之前我有台16款的1.5L新科鲁兹,2016年6月入手,陪伴了我3年,总的来说大问题没有,小问题还是出现不少。以至于有换车念头时,默默地告诉自己不要再买通用的车和多数人一样,我的科鲁兹也出现了变速箱异常的问题,具体表现顿挫严重,二档上三档吃力,有时还会无故抖动到熄火,当然了,这些问题4S店都答复我没有检查出异常,我也无奈了。除此之外,也就一些4S无法解决的异响问题,导致我对通用的变速箱和部分品质问题失去信心。。但科鲁兹这车还真挺好开的,操控能力不错,相当灵活(原谅我词汇量欠缺)总之就是一台相当好开的车哈哈哈

置换前拍的,公里数定格在了53741公里,其实我的科鲁兹还是很新的,我保护得很好,三年开的也不算很多。

萌生换车念头


当初买科鲁兹那会,迈锐宝XL也刚刚上市,车是相当帅了也试驾过,因为当初没有开过什么车,觉得迈锐宝这级别的车简直就是我的dream car,无奈口袋大小有限(当初刚刚上市无优惠)。
三年后,产生换车念头的原因和很多人不一样,本人还没结婚,平时用车也不算频繁,但就是个喜欢驾驶的人,所以想换台稍微能大些,动力好些的车,科鲁兹虽然好开,但动力实在太弱,而且变速箱让我开得挺难受的,所以我就想换台20万左右的B级车,空间一般大,动力要好些,操控不能太船就OK了。

选车中


几乎所有主流品牌的B级车我都细细研究了参数配置和价格,也去4S试驾了大多数。
最后留着备选的车型和放弃的理由
1,迈腾(过于商务范,内饰质感和行驶质感不错,但想来想去我可能太年轻始终爱不上这商务范,PASS)
2,INSPIRE(外观99分,个人感觉比雅阁好看,虽然他两差不多,1.5T的动力还不错,CVT很平顺但也很没激情,整体空间很大,我印象中后排很舒服的,但指导价20万内的配置真的性价比好低,而且我这优惠最多只谈到了1.5万,想要的配置超预算了,PASS)
3,蒙迪欧(外观是吸引我的要素之一,但坐进车内瞬间就没欲望了,貌似蒙迪欧卖了好几年也没什么变化,开过后觉得说不上好也说不上差,但就内饰我就打退堂鼓了,所以PASS)
4,阿特兹(好看好看好看!贵贵贵贵贵!出名的操控确实没得黑,但动力2.5L的我个人感觉一般PASS)
5,新天籁(上市不久优惠少,2.0T的确实动力很强,但操控我觉得还是舒适为主,而且我个人觉得没有上一代天籁好看PASS)
6,君威(动力强,操控好,但内饰设计女朋友不喜欢,我喜欢的GS又超预算了。。遗憾PASS)

最后说说为什么最后选迈锐宝XL
首先动力和操控几乎和君威一样,毕竟一个平台的产物,动力配置都相当,可迈锐宝550T熏黑的轮毂,全黑的车身,丰富的配置,强劲的2.0T,看着不错的9AT,最主要的是优惠还大,性价比爆棚,之前一直说不要换通用车的,试驾后谈完后瞬间觉得,真香!

关于对比迈锐宝535T和550T的个人感受


挺多车友在问迈锐宝感受区别和应该买哪个,个人说点小小见解。
首先这两款车我都试驾了了三次,动力上不是1.3T的太弱,而是2.0T的确实有点强,然后就是四缸和三缸的区别,我个人一直也挺介意三缸,但为什么介意之前也说不出,就听别人说不好所以觉得不好
通过试驾1.3T,首先我确实感觉不出这三缸有明显抖动,不说没人知道是三缸。不得不说这1.3的动力还挺不错的,加上CVT没有顿挫,如果不是特别追求动力的,1.3完全合适,而且1.3的悬挂调教比2.0的要软,整体感比2.0的舒适,大家不信可以去试驾颠簸体验。
2.0的就不用多说了,这动力不说逆天也算是20万左右很强的存在了。

总结就一句话:
想要B级的尺寸,想要丰富的配置,想要不差的动力,果断买1.3T的
如果能加点预算,那就果断买2.0T的,因为动力又提升几个level

订车和最终提车


我是8月12日下订迈锐宝550T的锐智版,原本打算要锐联的,因为性价比确实很高,试驾车也是锐联的,销售也一再说是最畅销的配置,而且订车最快,可是为什么要了锐智呢?因为我决定要迈锐宝时特别提出让销售去找个锐智的车来给我体验一下配置,其实主要就想看看那BOSE音响效果而已试完后真香,所以锐智比锐联贵了1.5万,这钱我相当于拿来买了个BOSE音响。至于那些安全配置,我觉得没有也没关系,毕竟我也开了好多年车。

因为想要黑色车又是锐智,全南宁没有现车,这一订一等就是一个月。。。貌似4S很少很少会提前订锐智回来库存,销售说他们店就没怎么卖过锐智,全是锐联多。

PS:据说8月开始灰色有变动,我也第一时间去看了新老灰色,老灰色更接近黑色,傻傻分不清,只有在阳光下会显灰,新灰色颜色变浅了,更好分辨是灰色。个人觉得老灰色更好看

目前已在9月11日正式提到了我的新车

签约当天一早就开着科鲁兹前往4S了,也是我最后一次开它,突然有点不舍

验车过程就不写了,这是提车当天

当然我又再一次认真的观赏了一次

我的拍摄技术真的很渣,都拍不出别人的质感

拍的角度也是随手上来就拍的,各位看官老爷将就将就

这干净的18寸黑色大脚是我最终决定再次入坑的理由

用车200公里小小感受


目前车子开了2天,新车嘛,总想着多开开到处跑,然后边跑边体验,这里简单给大家分享一下我的感受
我主要就从一些我觉得新鲜和缺点去说吧,优点相信大家去看车评已经了解得差不多,我只想说多数优点我体验到的和车评说的无二。我就简单用图片来说点小吐槽吧,请看图。

首先在133KM时就发现发动机故障灯亮了,在想我不会中奖买了个残次品吧。。结果虚惊一场,4S检查后说机油尺没插好导致传感器错误判断,好吧,这里批评4S在提车前检查新车不认真,低级失误。

中控全景,这8寸屏幕看起来有点小,但操作真的丝滑,虽然整个中控的设计很一般,但重点是很实用而且很顺手。看见中控前面的梯形音响了吗,那就是我多花1.5万的理由,有个BOSE的中音音响,感觉音质环绕强了一些。

这块仿木的面板。。我就不吐槽了,档把比较长,位置也高,还有个自动泊车,不过估计我没机会用到

中控下方的储物格,真的太小了,一包烟竖着放还放不平,更别说手机了,有点鸡肋

这个座椅记忆还挺好,特别是下车记忆我觉得特别有用,后视镜可以折叠,但要吐槽不是锁车自动折叠

全景天窗前排体验挺好,后排长度不及头顶,体验一般

前排空间是挺大的,主副驾乘坐体验相当好

没错,手机只能放在杯架里了,后面的小储物格个人感觉意义也不是很大

这4S送的脚垫还不错,值得表扬一下

锐智和锐联还有一个区别,锐智的前排座椅打孔,因为有通风功能,锐联的貌似没有打孔?

下面给大家看看所谓的氛围灯,好像有些人一直想看看迈锐宝XL的氛围灯咋样的

把手开关处上方有个小小的灯,下方有一条会亮,扶手边缘也会亮


启动开关下方也有一条亮的

副驾包皮的下方也有

副驾扶手氛围灯也和主驾一样

后视镜上边有一个黑色的盒子,问了销售说是安全配置的东西,不说我还以为是自带记录仪呢

补充一下驾驶感受上吐槽的地方,变速箱D档换N档顿挫明显,刹车脚感偏硬,给我的信心不是很足,要踩挺用力才行,电子手刹不主动放下直接踩油门起步时会有抖动,自动启停还是存在轻微抖动现象。。。等等,想到再后续更新,哈哈哈


最后感谢各位车友的观看,小弟写作水平一般,可能比较混乱,欢迎各位车友或迈锐宝XL的准车友来交流,感谢感谢!

  • 用车感受
最后编辑于2019-09-15 00:23:36
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