相比于外观颜值而言，内饰设计才是我们每天接触最多的地方，不管是座椅舒适度，车机系统便捷性，或是一些细节使用设计，其实这些才是影响用车感受的关键点，我的这辆2021款S60已经行驶了两万多公里，今天就来分享下内饰方面的几个使用感受。

        一、旋钮式点火开关。
       全新换代的S60一改老款商务沉稳内饰风格，使用了北欧简约风设计，麋鹿之角贯穿了整个中控，寥寥无几的实体按键，首先就是这个旋钮式打火按钮，
个人觉得兼顾了颜值和操作便捷性，有一定的水晶效果，看起来很高级，而且旋转的手感很好，旋转阻尼恰到好处，是沃尔沃上我很喜欢的一个设计。
       二、驾驶模式选择滚轮。
       驾驶模式滚轮设计只有在21款及以前车型上有，22款车型把驾驶模式改到了中控屏，23款已经取消了驾驶模式选择，对比下来，还是这个滚轮选择最为方便，可以实现盲操，让驾驶员操作起来很便捷，值得肯定，因为实用永远是第一位的。

       三、机械式换挡杆设计!
       我的2021款S60车型，还是延续使用了以前的机械档杆，说实话挂挡力度有点费劲，而且比较占地方，看起来多少有点格格不入。好在2022款及以后的车型，已经改为了全系电子档杆，致远车型还配备了水晶档杆，挂挡操作起来更舒适，颜值表现上也有所提高，这个点睛之笔让整个内饰的北欧风更加浓厚。
        四、全景天窗和后排空间!
        来到车辆后排，首先就是较大面积的全景天窗，出行中的视野变的开阔，座椅靠背采用了黑色网兜，搭配头顶黑色顶棚，主打运动风格。
         虽然S60是标轴车型，但是后排空间对于我来说也完全够用，当我把主驾调整到合适位置后，家人们175厘米左右身高，坐在后排腿部还有两拳空间，都说这个车看起来不大，后排空间和视野还是很好的，总而言之，后排整体设计和乘坐感受还是不错的。

        五、沃尔沃的人体工程学座椅
       不管驾驶还是乘坐，一个舒适的乘坐体验都非常重要，沃尔沃S60这套人体工程学座椅设计符合人体腰椎曲线，沃尔沃座椅形状非常特别，头枕角度不可调节，因为它是根据人体脊椎形状研发的，让人体背部的每一块肌肉，到达座椅骨架的距离都是相同的，这样就能做到座椅与背部完美贴合。
        就在五一期间，来了一次省内短途自驾出行，一口气开了4个小时高速，也没有感觉到很疲惫，另外沃尔沃的座椅材质也很讲究，哪怕我的致逸版本仿皮座椅，摸起来也比较舒服，加上一路有Cleanzone清洁座舱保护，远程出行还是比较舒服的，给沃尔沃的这套座椅好评。
       六、车机系统操作便捷性。
       对于老款车型，车机系统最大的优点就是稳定，缺点就是可玩性不足，23款开始的新款车型也已经全部更换为全新的安卓车机，没有绝对的好与坏，还是看个人需求了，如果你比较看中实用稳定，那么老款车机更合适，如果需要娱乐属性更足，肯定是新款车机更好了，只不过新款车机稳定性有待提高。

       总而言之，沃尔沃S60这套北欧简约风内饰还是很适合日常家用的，里面的一些设计还是以方便使用为出发点的，操作起来简单便捷、容易上手，对于一款标轴车型乘坐空间也可以接受，这样的北欧简约风内饰，你觉得好用吗？