刚毕业那会儿，想着人生第一辆车要帅一点，最好动力好、开出去有面子，那时候眼里真的只有一个字：飘。

那阵子天天泡在汽车之家和各大平台，脑子里想和搜索框里的历史记录都是3系，再不济个凯迪拉克CT5也能接受，反正就是不能平庸、不能老气。

结果我爸一句话把我打回现实：“这车是给你开的，不是让你拿去烧油装x的。”

于是，就这么草草结束了选车自由，我家的审美和判断直接替我定了这台沃尔沃S60 B4智远豪华版，这便是故事的开始。但当时心里是真没太多好感，觉得这个车外形不够凶，内饰朴素，没啥激情，完全不是我那时想象中的人生第一辆车该有的样子。以至于提车那天，我人都没太激动，最多就觉得，行吧，先开着......

谁能想到，一年之后，我居然对它改观得彻彻底底，甚至变得还挺喜欢它的，不只是S60这一台车，上至沃尔沃这个品牌传递的风格都成了我的心头所好。现在回头看，这车是我那阶段最合适的选择——而我当时压根不懂。

接下来就进入正题了，这是较长的一篇用车心得随笔，想到哪句说哪句，内容较多，客观们还多担待～

【第一印象确实没打动我，但它开着是真轻松】

先说实际的，这车开起来的前几个月，我其实没太留心它有什么特别，就是觉得没毛病、能跑、开着也不累，就是沃尔沃典型那种事儿少麻烦少的风格，倒是跟隔壁雷克萨斯的特性有点像。不追求飞扬跋扈的个性，但不代表这台车的内核是虚空的。

比如动力这一块，它虽然是2.0T低功率，但日常开绝对够用，高速超车也不含糊。市区走走停停，油门响应不会有那种突兀感，不是那种踩一下窜一下的类型，而是那种一种缓起步但有力道的顺滑感。

还有一点我后知后觉，就是它的操控，开起来会比外观看起来强得多，转向中心区基本没虚位、底盘质感也挺整，如果说日常开着的轻松感，我认为是会比CT5更好的。

【一年下来，我开始理解“安全”这个词】

我有次印象特别深，是前俩月台风的时候那场暴雨，晚上七点多回家，前方一辆工程叉车突然横穿马路，我还没开始急刹车的时候，车子的自动刹车倒是先启动了——稳稳停住住，没有甩尾，没有打滑，就这么一下，现在回想起来还心有余悸。沃尔沃现在全系标配City Safety、主动刹车、车道保持什么的，虽然这些平时开车感觉不到，但关键时候，它在很多时候确实是比自己先反应一步。也慢慢理解当时我爸给我选车的时候说，选这车时就看中了沃尔沃安全这个口碑，以前对这句话不以为然，但现在觉得，他说得也挺对。

【说到配置，不是堆配置的车，但胜在每一样都实用】

别的车可能拉一堆选配、炫技的智能配置，就好比现在的宝马3系id9或者凯迪拉克的超级大联屏对吧。而我这个B4智远豪华版，没有花里胡哨的，但日常真用得到的基本都有。

1、选了方向盘加热、座椅加热这些在冬季非常实用；

2、空气净化系统，我平时开车基本不开窗，那车内密闭环境下的空气就有它来保障了；

3、倒车影像清晰，倒车雷达+影像组合确实够用；

4、领航辅助这个功能我一开始不太信任，后来跑高速开了几次，发现它跟车保持距离蛮聪明的，可以缓解开长途时的疲劳，但也不能完全指望它。

那说完了一些用车相关的东西，下面就是一些主观上的意见了。

【外观是耐看的，但审美是需要时间磨合的】

我第一眼是真的觉得S60太普通，特别是跟我那时心里的325一比，少了点锐气、那种攻击性。但后来慢慢接受了它的设计逻辑。尤其这个车屁股，我现在反而越看越顺眼，特别是雷神之锤大灯和C字型尾灯在晚上真的很有辨识度，不抢眼但也不平庸。车身比例协调，也不像一些车为了视觉冲击搞得头重脚轻。最重要的是，它不显眼，本身的调性质感就拿捏到位了。

【内饰用久了就觉得舒服】

S60的内饰配色也不高调，中控屏竖着、按键少，简洁到有点性冷淡了。

但正是因为简洁，操作逻辑非常清楚。空调、座椅、驾驶模式这些都在屏幕里点几下就能找到，哪怕说开车不方便操作，那语音也能进行这些设置，我用了一个星期就习惯了。而且这个车的方向盘皮质、座椅包裹感都很好，属于那种摸起来没有廉价感的用料，坐得久也不会觉得累。

【油耗、保养、日常支出】

我平时主要城市通勤，偶尔高速跑一跑，目前油耗控制在8.2~8.5L，我自己觉得能接受。保养方面一年两次，第一次小保在4s店做的，没花钱，第二次因为赶时间去了第三方保养店，价格会比官方给到的价格更便宜一些。滤芯啥的都好找。轮胎我是换过一条，原配米其林聆悦是沃尔沃定制的版本，挺贵的，但隔音这些都抑制的不错。

【后排空间不算宽裕】

如果家人经常坐后排，或者有小孩要装儿童座椅，S60的后排确实不算宽敞，尤其是中间地板隆起比较明显。我自己平时基本一个人开或者接送朋友，所以没影响。如果是家用为主，可能S90/XC60会更合适一些。

【最后再来说说心态变化的根本原因】

说到底，我当时纠结于3系、凯迪拉克，其实就是在意“别人怎么看”。但现在这一年下来，我反而越来越少去想别人怎么看车，而是更多地考虑这车到底给我带来了什么。S60没有很酷的样子，也没有很炸的性能，但它很稳。它在我最开始上班、还不熟悉驾驶节奏的时候，给我足够的包容和安全；它也在我越来越忙、没有时间去折腾车的时候，不给我添麻烦。这车的存在感不高，但每一次我开它出门，都能感受到一种心定。

现在偶尔有朋友还在问我：你当初怎么没买3系啊？

我一般就笑笑说：“你开一段S60乃至沃尔沃其他车型试试看，真的会改观的。”