提车前跟几个发小撸串，一听我要买沃尔沃S60，酒桌上就有人开喷了：“这车在路上很少才一辆，冷门成这样，以后你想换车的时候，二手车商收都不爱收，纯纯砸手里。”当时我嘴上没反驳，端着杯子喝了口酒，心里其实也确实敲过退堂鼓。但后来自己私下里盘算了一下，还是去店里把字给签了。

买它真不是因为有多深的北欧情怀。就是兜里预算死死卡在这个二十万的区间，想买个合资品牌的B级车，但又不想选满大街都是的街车，主打一个安分守己不扎眼。当时去店里试驾，坐进车里真没有那种特别的惊艳感，但开出去溜了一圈，方向盘的轻重、油门给的力度、刹车的脚感，全都特别符合常理，几乎不需要什么磨合期就能直接上手。车

现在满打满算开着上下班也有两个多月了。动力调校就是偏佛系的，油门初段给得很缓，急性子可能嫌肉，但我这种稳当人开着特别顺脚。每天早晚高峰等红绿灯，起步确实比旁边那些电车甚至一些暴躁的燃油车慢半拍，但我也不去抢那个道，稳着油门跟着车流往前溜达就行。

说白了，这车真不是个能拿去跟人吹牛的什么新势力花里胡哨的东西。你让我跟人聊百公里加速几秒、底盘用了啥黑科技，我半天也憋不出个屁来。但在每天的使用上，我觉得车子嘛无非也就是这样子了，上车连着手机听听相声，绝对够用；这座椅必须给个好评，支撑特别到位，连着开两个多小时老腰一点都不觉得僵硬。空调逻辑虽然在屏幕里，但常用的就那几个位置，摸索两次也就习惯了。

我现在是彻底想通了，车这玩意儿买回来是自己天天关在里面坐的，不是买来停在路边让别人点赞的。自己握着方向盘觉得顺心踏实，比那些虚头巴脑的面子实在多了。