自古人生最忌满，半贫半富半自安！

半命半天半机遇，半取半舍半行善！

半聋半哑半糊涂，半智半愚半圣贤！

半人半我半自在，半醒半醉半神仙！

半亲半爱半苦乐，半俗半禅半随缘！

人生一半在于我，另外一半听自然！！

看了好多沃尔沃的改装，但国内能提供的配件太少了，偶然间看到ERST，感觉很饱满，和ERST上海的销售人员谈了很久，最后终于确定，就改ERST吧。呵呵，先汇报一下改装的基本内容：

1、全套包围：两片样式前唇，侧裙，后尾群---前唇安装完高速时感觉比以前稳定了不少，还是有效果的；不过侧裙感觉视觉效果不明显，装不装的变化不大。

2、四出排气：之前也看了HEICO的排气，但只有尾段，反正都是改排气，恨不得改全段，但没有全段，至少能弄个中尾段，还是应该可以的。---排气的效果不错，挺浑厚，声音好听，但不吵人，而且挺稳定，之前听说开一段时间排气会越来越吵，但ERST排气毕竟是正规品牌产品，目前没感觉到不好的地方，音效和动力的感受都不错。

3、短弹簧：这个没啥说的了，价格不贵，又能提高操控，反正大件都改了，也不差这么点钱了。

4、ERST S7轮毂：简洁明快，上19的，就是为将来改刹车提前做个准备。重量还是蛮轻的，装上后，感觉不错。

其他不多说了，上图，有补充的在图片下继续听我絮叨吧，呵呵

第一部分：到货

第二部分：排气

四出尾侯，LOGO不错，很有质感，安装的师傅说这看着就是好东西，哈哈

怎么说呢，还得是大公司啊，包装膜之外，还给添加到空气袋，够负责
链接处的工艺，不错，不是忽悠人的产品，值得表扬。
卷边做的不错，之前看过一些国产的尾喉，用料太单薄了，卷边又粗糙，和这个比确实差距大，当然，钱也差距大，呵呵

焊接工艺不错，很整齐的，

再来两张尾喉照片，拿在手里很有质感，而且那个亮啊，感觉比我家不锈钢锅都亮，呵呵

日本产，虽然有纠结，但产品确实对得起人。

第三部分：包围

包围开箱

内部填充的很认真
这是前唇，产品包装的也很仔细，不得不佩服日本人的认真，够负责。

这是两片式前唇的下唇片，内嵌固定螺栓槽，主要是觉得做工不错，很整齐。

第四部分：轮毂

轮毂打开，有说明书，写的很详细，可惜我不认识。。。

还用套子？

靠还有超薄套子？？

轮毂盖，中心环，金属气嘴都在这小盒子里

正面效果，很有质感

第五部分：弹簧

第六部分：安装

入位，准备开工

呵呵，家里公子抢镜头

男人从小就喜欢车，天性啊

新旧对比，ERST立体，很酷

新旧对比，开起来感觉操控比原厂的好很多

后面弹簧好更换，前面的比较麻烦

安装中心环


感觉缺一套大刹车，呵呵，等银子够了，再换下一批吧


侧裙喷漆后

后尾群喷漆后

排气都安装好，准备换尾群，然后安装尾喉

还在静静的等待

两片式前唇组装








前唇安装完成

后尾群安装完成
=


尾喉安装完成

冲洗一下

水灵灵的，过几天，帖子弄好，拍个大片，再发出来得瑟，呵呵

总结：

改装完，开起来有几个地方有明显的感受不同

1、操控好了很多，尤其转弯或者变道时，很迅速和痛快

2、排气换了之后，不仅仅是声音好，有回头率，速度地提升方面确实有提高

3、前唇效果不错，以前只看样子，没想到在高速时，加了前唇后迎风的稳定性不错

4、轮毂换了19的后，起步快了些，样子也好看，回头率不错，呵呵

下一步准备刷刷ECU和换刹车，这样基本就完整了。。。。

得瑟完毕，希望各位看官，喜欢不喜欢，都给个指导建议，呵呵呵，最好是多夸奖少批评，，，

等改天去外景拍点片子回来，再出来得瑟，呵呵