2012年年底提车至今整5年，行驶14万公里，除了首保免费在沃尔沃授权店换油外，一直自己购买机油和一切配件找靠谱维修站保养，中途7万公里保养也是这种搞法，这次也一样。
   首先谈谈这些年来这辆车的使用心得，一句话可以总结，好车一部。5年来车辆换了2套（整车）轮胎，第一套米胖子ps3，安静舒适，不耐磨。第二套倍耐力p7，有点路噪《相对于米胖子》，耐磨经济。换了台埃克塞德蓄电池（大概在9万左右换的，换之前提示码总是显示选档杆需要维修一换新电池立马消失。）右前门锁块更换（唯一的因为车辆零件质量问题所花费的配件）常规保养基本在1-1.2万公里保养，机油一直用的嘉实多极护040（原厂推荐的好像是530的）变速箱油用的福斯的红油（不是红油小面用的红油），汽油滤芯3-4万更换一次（空调格同步）刹车片若干，，使用路况为全路况，高速省道国道乡村路泥巴路碎石路山区路等等，，最高飙过195车辆表现蛮稳健。至今车辆无异响无各类炎症对得起原装进口VOLVO品牌价值。5年过去了，外观不算过时，油漆亮，内外设计表现满意。行车防碰撞系统顺利避开两次追尾，导致至今无任何事故。
   最后谈谈这次的超保动机，这台车跟着我5年时间，一路风里来雨里去从未掉过链，人跟车相处久了也会有感情的，压根也不想卖，准备开到国家不允许开的那天（黄标？）收藏了它。所以这次超保秉承一个原则，有问题的即将可能会有问题的所有机舱零件基本都换了（待会大家看图）油脂类的就不说了。至提车一来，我的所有损耗件以及配件全部由北京的一家供货商提供（养一台车，一个靠谱的零件供货商很关键）覆盖车型所有件，指哪打哪这次深有体会。当然一个靠谱的维修厂更关键，技术流的维修厂现在确实不多（我们这3线城市）什么叫技术流？我这次的正时套件在无沃尔沃所对应的专用工具的情况下（某宝租的工具发回来用不了，车辆铭牌发给商家看了，结果发回来就是用，不，了，）由技师徒手直接更换就可见一般，，这篇帖子发出来了估计我们这4儿子店售后老板会狠生气的，，（这次更换套件因为没有专用工具，准备向当地4儿子店妥协的，谈借工具，不借。谈带零件出工时费（当时零件已买好），不搞。4儿子简直高傲的一塌糊涂，，）曾经新车从未进过你的门，从今往后更不会。车是好车，店是黑店。
   好了，上图。