作为一名从事机械行业的人，从小就对各种汽车很感兴趣，之前试驾过4s店的宝马3系，也感受过朋友的进口A4，其实无论是操纵性还是豪华度，这些车型都是可圈可点的，不过还是没有碰见一个让我真正喜欢的车，直到看到了S60的上市，当时看见那台红色的展车之后就蛮心动的，因为价格原因犹豫了一会儿，或许等等之后的价格会更实在，但是喜欢这个东西是藏不住的，和销售小哥也聊了很久，最终还是提了T8。订车到拿车不过1个多星期，新车当时就享受了厂家的上市礼包，反正不管怎么说，早买早享受。
       自己喜欢的东西还是很愿意和大家分享的，算是给自己的新车做一个简单的小测评，也给论坛同样有想法的人做个参考。
       先来一组美图欣赏

       当时都说买S60不如直接上S90，但也犹豫了一下，虽然外观上乍一看确实有点像小号的S90，但是在细节上S60更显得跳脱一些，和S90相比少了几分商务的气息，多了几分运动感，选择T8也是更看重的性能，在豪华品牌中，插电混动本来能选择的就不多，之前奔驰C级的48v轻混感觉更像是个过度产物，而之前的S60L的T6 E驱看的就不少，现在全新S60上市后，自然也更新到全新的T8E驱混动了。

       这一代全新S60的轴距是2872mm，虽然比起之前的宝马3系要更长，但是和加长后的A4L相比又会差一点，不过我觉得里面的空间不算小，虽然是有个小溜背的造型，但是后排的空间没有像ct5那么拥挤，特别是在头部空间那里，比起ct5还是更大一些。

       带有盲点监测的后视镜，提醒外面视野盲区的车辆，开车的时候更安全。

       雷神之锤。

      和大灯一样，尾灯现在也成为沃尔沃家族的象征，之前有朋友说感觉尾灯设计的太紧凑了，其实我感觉还不错，还是能看的出层次感的，整合形的双侧排气管，给了我眼前一亮的感觉。

       外观肯定是S60的加分项，每次开出去回头率还是不低的，可能也是因为现在路上的S60比较少的原因。

       一路导航过来，纯电模式下也有50多公里的里程。

       多功能方向盘，自适应巡航和多媒体在方向盘上就能直接控制。

后记
       很多人都感觉选择S60的性价比太低了，甚至还没有选择S90划算，我之前去看过S90，车子有些偏大，但是车子不是越大越好，在国外，沃尔沃卖的最好的反而是xc40，大空间很多时候都是浪费的，相反小一点的S60在运动感上更强，在停车的时候也会更方便一些，反正自己开车的话，适合自己的就是最好的。最后和大家分享一下我一直以来的驾驶感受。
颜值：外观不用多说，很多人都是从外观上喜欢S60的。
内饰：一贯的简约北欧风，但是在细节设计上精致感很强，车内的软包用料手感不错，最主要的还是用的环保材质，没什么异味。
安全：全系标配城市安全系统，内饰大多是用的环保材质，在安全性这块，是不用怀疑的。
操纵：T8最大的优势就是提速，百公里加速4.6秒，最大扭矩640NM，加上8速变速器，无论是起步还是日常的驾驶效果就相当出色，爆发力很强。
油耗：混动版的油耗官方数据的才1.9，不知道怎么测出来的，不过我的实际感受是6个多油，可能是在磨合期的原因吧。
价格：才上市的时候价格优惠比较小，不过只算上厂家礼包的话也便宜了3万多，现在貌似还有现金优惠了，只能说早买早享受了，但是我一点儿也不心疼，真的，此刻需要一首爱的供养。