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人生如梦 有梦终将实现
初来乍到，还请各位老铁多多包涵，如有什么做的不好的地方，还请各位予以指正。
我有一辆13款改款的朗逸，之前都是在朗逸论坛活动，发过两回帖子，但是这次带来的不是朗逸，而是比它高了两个等级的c级车，辉昂。个人对辉昂这款车不是太了解哈，如果哪里说错了，还请多多海涵。可能有朋友会问，你一个朗逸车主发整个辉昂不有点那啥疼嘛，而我想说的是，梦想总要有的，万一实现了呢，是吧。
之前也提到多，我是一个德粉，对大众品牌情有独钟，对整个品牌的车只能称得上是略知一二，可不敢说是很熟悉，上次我说速腾是mbq平台的车，就搞的挺尴尬，特地去做了功课，在这里更正一下速腾是pq35平台的产品，也感谢那位车友的指点，论坛里面真是卧虎藏龙，小弟已经“知错能改善莫大焉”啦，哈哈。在淘得了辉昂车模以后，实在的按捺不住我这颗带着喜悦的小心脏，终于有机会拍了一些照片，来和大家伙分享一下。
我有一辆13款改款的朗逸，之前都是在朗逸论坛活动，发过两回帖子，但是这次带来的不是朗逸，而是比它高了两个等级的c级车，辉昂。个人对辉昂这款车不是太了解哈，如果哪里说错了，还请多多海涵。可能有朋友会问，你一个朗逸车主发整个辉昂不有点那啥疼嘛，而我想说的是，梦想总要有的，万一实现了呢，是吧。
之前也提到多，我是一个德粉，对大众品牌情有独钟，对整个品牌的车只能称得上是略知一二，可不敢说是很熟悉，上次我说速腾是mbq平台的车，就搞的挺尴尬，特地去做了功课，在这里更正一下速腾是pq35平台的产品，也感谢那位车友的指点，论坛里面真是卧虎藏龙，小弟已经“知错能改善莫大焉”啦，哈哈。在淘得了辉昂车模以后，实在的按捺不住我这颗带着喜悦的小心脏，终于有机会拍了一些照片，来和大家伙分享一下。
PHIDEON，应该是音译过来的吧，辉昂，一个洋气又有富贵感的名字。这就是我收的小家伙。对德系车的喜爱，我个人对德系车的喜爱很多方面是源于车身的线条，据说以前的德系车车身的折线就比像日系这些要复杂，辉昂的车身线条就比较的复杂吧，看上去比较具有立体感和层次感。
正面来看辉昂，自上而下，许多根镀铬饰条，这样就显得比较有档次感了吧，不信拿朗逸一比较就知道了，中间的镀铬饰条和大灯直接贯通相连，这样就显的车体更宽，确实是这样，拿帕萨特b7和b8一比较就知道。但是这个前脸还是没有脱离开大众的家族前脸，很多人都是对各个大众车傻傻分不清楚，前脸相似度太大了，哈哈，反正我能分得清。
前面还有一个V6的标志，彰显了它的身份，仿佛在像人们说，“我是大众车里面比较高级的，我有六个缸”。
注意到这条线没，一直延伸到最后面，很重要的一个设计元素，从一辆车的腰线上能反映出很多东西。
车身侧面比较修长，毕竟一个中大级别轿车嘛，就得有一个看上去优雅的车身侧面。这个轮毂挺大的，轮胎胎壁也比较薄，但是这个轮毂的样式我不知道怎么去形容它了，多幅式吧。
后排玻璃比价特殊，原厂就是这种颜色，保障后排的隐私性吧，毕竟这个车主打的还是商务场合用途，这块隐私玻璃应该是为后排的老板准备的。什么时候咱也能拥有这么一辆车，坐在后排，静静的听着音乐，那样估计就是人生巅峰了吧，哈哈，这一截是来自一个臭屌丝的yiyin，可以忽略不计。
霸气低调的一张吧，真像是一个成功人士，在那里若有所思的样子。
对大众车的喜爱，很多是源自这个VW的标志，以前看过一个叫《汽车百年》的纪录片，讲的是汽车发展历史以及汽车文化，大众这个品牌具有悠久的历史，甲壳虫和大众的T型车是大众的鼻祖车型，我们中华民族五千年的历史文化是民族的瑰宝，我想大众的地位在汽车发展史上也具有举足轻重的地位吧。
上面说的多幅式的轮毂，确实是挺漂亮，尤其是和朗逸的轮毂相比较，刹车盘也很硕大。只拿这张图看，我估计很难能看出来这是一个车模，说明咱的车模还是蛮逼真的嘛。
由近及远了看，雾灯周围，和前保险杠下方也有镀铬饰条的点缀，这要是有个小刮擦，估计就明显了。
给辉昂车模也来个大鹏展翅，哈哈，大车才叫大鹏展翅，那些小车嘛，也也就是个小鹏展翅。
带380字样的是2.0T的ea888发动机，而我的辉昂是480V6，3.0T的涡轮增压发动机，不知道和途锐上的那台发动机是什么关系，再有把字母标在中间的车，可不多见啊。
到草地上来拍几张，“底盘太低”，草都蹭到底盘了。
“麻雀虽小，五脏俱全啊”门把手上的按键清晰明了，门槛上的镀铬饰条都很精致，座椅上的纹路也是清晰可见，真想上去坐坐，开一下，体验体验3.0T是个什么感受。
小花花给你，快来钻进我怀里。前段时间不是流行这个段子嘛，可无奈我这后备箱太小啊，几多小花就塞得关不上后备箱门了。
大灯很修长，很帅气，能看的出来还是带着透镜的，不像朗逸，卤素碗灯，一点都不亮。
大众车的油箱都会设计在和驾驶员反方向的一侧，考虑到平衡重量，因为驾驶座肯定是一直有人的，道听途说的啊。
老板，请上车。
带着老板，开到屋里再拍几张。
这个双边共四出的排气是假的，不光车模是假的，实车就是假的，真实的排气被设计隐藏起来了。
发动机舱里还是挺规整的，各种盖子盖的比较严实。3.0T的机械增压V6发动机，采用纵置布局，3.0T的车都有四驱系统，是一个基于前驱的四驱，也就是说前驱占获得的功率比较大，可以在雨雪天气等不良路况，获得好的抓地力，这点我有点疑惑，纵置发动机为什么不是基于后驱的四驱呢？
这样就能看的出来，隐私玻璃是黑色的，跟贴了膜差不多。
这里看得出来，后排带有老板键，可以调节前排的座椅，给后排一个更舒适宽阔的空间。
全景大天窗，打开出去兜兜风。
写到这，突然发现内饰颜色和外观颜色差不多，这是不是就是所谓的撞色设计呢。
这就是我的“大辉昂”，为啥要加引号，因为就是个车模嘛。
人活着总得有点理想有点追求，虽然我只是一个开着朗逸的屌丝，但是我有着一颗追求的心，这颗心可是开着辉昂的，可以说是一颗大心脏，今天开的是朗逸，但是将来不一定还是开朗逸。当然我也会好好把它收藏下去，以后还会收集更多的车模和大家分享。
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改哥哥forever 2017/12/09 20:15:13 发表在 5楼
前几天大众客户回访，结束后说要寄礼物给我，不知道是不是这货
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