都说春天是充满希望和生机的季节，此话不假。不知不觉已经到了春暖花开的日子，而我也终于可以开着宝沃bx5稍微出来晒晒来之不易的阳光。不禁感叹，之所以能赶上这个春天，多亏了大家的共同努力。
宝沃bx5，开了快一年了，一直都是兢兢业业的。开车这么久，一直都没好好聊聊这款车，今天决定还是和大家分享一下我的所感所想。文笔一般，各位大神非喜勿喷。

【车辆状态】
去年五月份提的车，1.4t两驱领先，开了还不到一年，11028km，做过两次保养。目前车况基本良好，但是我发现有时候洗车之后，刹车盘都会吱吱响，后来问了一下，是洗车之后，有砂粒被带进了刹车盘，多制动几次就没事儿了。其他都还好。油耗稳定在7.5-8L之间，200元（92#）基本能跑个十来天。

【用车心得】
1、操控
①【启动】先说说起步吧，无论什么季节，都需要热车，夏天的时候15-30s即可，冬天的时候30s-1分钟，然后开始低速行驶，等水温慢慢上来之后，就可以正常行驶了。

注意，怠速时间不能太长，否则费油还容易增加积碳。另外，宝沃bx5的涡轮介入大约在1800转左右，其实1000转开始就已经有涡轮介入了，但是感觉不是很明显。一定不要踩猛了。
②启停
在市区开车，尤其是早高峰时期，宝沃bx5的相关配置真不少。自动驻车我是用的最多的，打开之后就省心多了，尤其等红绿灯的时候，就不需要刹车、油门来回倒了。刚开始开车的时候，新手很容易控制不好速度，发生追尾。有了自动驻车功能，就安全多了。
③行驶
宝沃bx5的车身不算小，不过掉头拐弯这类的还算是很比较轻松。它方向盘调校得很准，也没什么虚位。

④超车
虽说是1.4t的排量，但是动力够用了。毕竟主要是在市区跑，太大的排量也跑不起来，限速也就六十左右。跑高速轻轻松松上100，超车的时候很灵活。而且这车是前后独立悬架，底盘比较扎实，不会发飘。

NVH调校得不错，很舒适。
⑤倒车
需要注意的是从D到R的时候，车子一定要停止不动后，再挂到R，不然容易伤变速箱齿轮。

倒车影像真的是倒车入库的一把好手，尤其是刚开车的时候，没什么车感，打开倒车影像就方便多了。侧方位停车、倒车入库，一把搞定。
2、总结
①外观：帅、骚，图片不及实车好看，家人和朋友对于这车的外观评价都是很高的。

犀利车灯。

鲨鱼鳍电线。
②空间：本人身高176cm，体重73kg，前后排空间充足，放脚的地方很宽松。

尤其是打开天窗之后，车内焕然一新，又大又宽敞又明亮。

后备厢开口很大，实际空间一般般，不过推倒后边的座椅之后，空间会延长很多。
③油耗：城、镇、高速，综合百公里油耗7.6L。个人觉得，没必要为了一两点多的油耗去纠结，多一点少一点并不会对你的生活幸福感降低或提高多少。只要你平时养成良好的用车习惯，人车安全，就是最大的节省，比啥都重要。能停停车场尽量停停车场，可以避免罚单、刮蹭。规范行驶、不要超速、违章，因为一年到头你会发现，辛辛苦苦省下来的油费，还不及罚单多。
④操控：方向盘很轻，所以驾驶起来并不难。起步时要稍稍用点劲儿，否则多少会有点肉。
⑤安全性能。这车安全配置比较多，上坡辅助、自动驻车、胎压监测等等，这么长时间陪我走南闯北，少不了这些安全配置。其实我觉得，内饰可以简单点，但是安全配置真的是宁多勿少。多一层保险，多一重保障。

一体成型的车门。

航母级别的钢材制作，十几项安全配置、六个安全气囊，出门远行的利器。
花了整整一个小时在码字，都是我用车这么长时间的感受和经验。希望对新人有一些帮助，少踩一些坑，不足之处，还请多多包涵。如果有什么问题，也欢迎各位大神来指点一二。