前几天预约了闵行中春路永达虹沃试驾沃尔沃全新XC70 ，正值店庆三周年，福利满满。

试驾时正好是上下班高峰期，也算是体验了一把在市区通勤条件下车子的性能。这次试驾，不仅体验了XC70 在拥堵路况下的性能，也看到了一些区别于其他同级豪华品牌车型的优势。

拉开无框车门坐到座椅，座椅是有点特别的软乎乎的感受，和XC60感受完全不同，腰部、背部都能撑得住，抬头看车内都是简单大方的北欧风内饰，水晶滚动式旋转按钮，精致独特。

暑假期间我一下在参与沃尔沃小红马安全教育公益讲师，课程内容有讲到车内的空气健康， 因为皮革、塑料会产生异味。沃尔沃汽车一直都有配置cleanzone清洁座舱，XC70那就更加讲究，有三种香氛选择，能让车里的空气质量清新自然。这里说不能不提到，我之前试驾过的 Q5，一直传闻车内会有异味。小红马上课的时候，我一直告诉小朋友们，如果在车里闻到有异味，一定要注意清洁车内的卫生，保证空气健康。

因为我大部分时间都是在市区开车上下班，沪闵高架和中环高架上经常走走停停的堵车状态，特别考验车子的动力和操控。沃尔沃全新XC70用的是 SMA 超级混动架构，“四擎四驱” 的动力配置，还有 “七模全能” 的驾驶模式，纯电、混动、增程、纯油，一车相当于四车。平时在市区开通勤，纯电或者混动模式就行，在路上根本听不到有噪音。提速只要轻轻踩一脚油门，车子马上就有反应，加速特别稳，完全不会一顿一顿的。

这次试驾XC70 感觉方向盘的设计比较轻，打方向的时候相对轻松，开起来也比较顺手。不过建议新车主一定要提前熟悉车子的功能，新车还是需要多熟悉一下功能设置。

全新XC70 的车机系统相对来说，是一次很大的变革，横向布置的悬浮式中控屏，屏幕尺寸约为15英寸，用起来特别丝滑，之前一直说新车机是汽车界的苹果，我认为这是独属于沃尔沃的北欧式极简生活方式的体现，功能独特、简洁明了的车机系统，你喊一声“你好，小沃”，就能敏锐的识别到你不停的连续说话，语音识别效果是非常快速而且超级智能，我的客家口音都没有问题，在开车的时候用语音去指示车机都能完美的完成我的指令。

因为上下班高峰时间，就没有体验一下智能驾驶辅助！试驾车是高配版本，哈曼卡顿、City Safety 城市安全系统、自适应巡航、车道保持这些全都有。方向盘左前方还有摄像头，只要主驾视线离开正前方三秒钟，仪表盘显示器上就会有提示主驾注意行车安全，抬头显可能是还没有习惯，总觉得有车头前方是亮光，会影响开车！

说真的，提到沃尔沃，“安全即豪华” 这话可不是空喊的，尤其是开上全新 XC70 之后，才真正体会到它把 “豪华超混第一车” 的安全优势做到了骨子里，用的是高强度硼钢，听着专业，但实际感受就是 “结实”！上次在成都XC70发布会现场，看了XC70碰撞测试的视频，更让我明白“安全即豪华”的定义有多重要。

XC70的L113 就是指前轴到驾驶座的距离，这一参数常用于衡量车辆的空间布局或碰撞安全性，更长的L113距离，显著提升了正面碰撞溃缩区的吸能能力。但对咱们开车的人来说，就是前排多了份缓冲空间。简单说，万一真遇到点意外，前面能有更多余地卸力，坐在前排的人就更安全。

通过这次上下班高峰期的试驾，我对沃尔沃全新XC70 又有了更加全面的感受，比如在市区通勤遇到堵车的安全、智能车机系统的便捷体验、内饰座椅的舒适感，还有一直提醒我要眼睛注视前方的摄像头，都让我感受到了 XC70不一般。一车总比四车强的XC70，应该能超越同级别其他豪华车型。真正做到豪华超混第一车，全新XC70 都是更值得信赖的选择。