如题

继https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a3be65a62f4c0cf1/107646923-1.html

缸内情况（1000多KM 添加剂 千三PEA + 百三T 6538）

经过几年行驶公里数即将到达14w公里 目前一点也不烧机油嘿嘿嘿，经过ea888毒打 这车还是好整的1 刚好要审车，加速感觉有些不跟脚 上次更换火花塞到现在也有4w km了 索性换

11.5W的时候缸内照片，积碳有点多

1缸

2缸

3缸

4缸

火花塞 注意 假货翻新的不少哦（中途买到4个内阻差异巨大的退了 买到翻新的了也退了 ）
通常新火花塞四个之间的差异应该在 ±0.5kΩ 以内。

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必须扭力扳手 20N

旧的有些缺角，，看看燃烧如何 ？ 上次换的也是偏火 发现都是打火偏移缺角，发动机设计缺陷？

还有涡轮螺丝要定期检查清理 ，这个发动机温度高，机油用量少特别容易有油泥堆积

换好后加速跟脚了 还有汽油滤芯 也一起换了更直观.

2 去年油气分离器损坏堵塞，导致缸内进了很多机油，很长一段时间尾气很臭，

原因加装的透气壶冰堵后导致的损坏
冬天0度以下会冰堵！冬天0度以下会冰堵！冬天0度以下会冰堵！，

参考有些车的透气系统会和水管并排贴着走就是为了防止冰堵！

冬天还是拆了吧，弄得我又把换下来的原车的油气分离器，拿草酸清洗干净又装回去了。

冬天0度以下 还是尽量拆掉 废了2个废气阀花钱买的教训



3 加装超级电容 之前Ea888 车卖掉了 拆下来的电容放床底吃灰了

放了2年电压还有12v 测量内阻确实低 单个内阻0.2以内
引用

汽车之家|DIY加装超级电容最佳电路图+最佳方案-实测快三年完全没任何问题|标致307|论坛

液压压线钳安排

350A保险丝 最好加上

2米25平方软线 内阻大了点，影响不大 总共+负极搭铁线一起3米

电容正极连到电瓶正极

加装一根发动机到电瓶负极

副驾驶穿线

副驾右手边负极搭铁 并联电瓶

放到副驾驶脚下再盖上脚垫

已装车2年 打火嘎嘎给力秒打 3000F单体 串联后 500F 加上线内阻5毫欧
开大灯灯不会闪 单独电容打火压降1v左右

4 节温器密封圈 使用氟胶圈懂得都懂 什么狗屁原厂黑胶圈忽悠人

节温器氟胶圈，拆下来的都脆了

节温器处的水管密封

拿泵抽出来防冻液

这个接头必须换 和管子一起换

老化渗漏

一顿拆 太费腰了

周六检车前上高架跑了10多公里充分预热三元

10年车 50分钟一把通过

再说点 苛刻工况，大部分人都算苛刻用车 不到10公里就熄火了 机油不要等到1w就换 ，

5000-7000就该换的

5年用车 全程自己动手换机油 换三滤

启东 码头灯塔

相机不行凑合看

暴风雨来临

普陀山

车是好车，懂的都懂，奈何市场不认可 这个好坏怎么定义呢？

待续
1 水泵处开始渗漏 ，换皮带时没问题，其实应该也动手换或者换密封圈的
2 变速箱油 齿轮油待换 （液压油已更换） 齿轮油到底要多久换呢众说纷纭？
3 车顶棚开始大面积脱胶了，头痛 ， 钉扣订不住了 待盘