16年10月提的车，到现在仍未交提车作业，理由n多，其实都是借口，就是一个字：懒！其实汽车之家给了一个很好的交流平台，而自己只是去浏览，而没有真正去交作业，想来实在惭愧，而当遇到这个充电一直显示连接中的问题，居然搜不到相关的帖子，遂只好自己动手，在热心车友的帮助下，居然把问题解决了，就赶紧分享给大家，给正在为这个问题而苦恼的车友，和即将遇到这个问题的车友提供一个启示，让这个问题不再是一个问题

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在当时看来比亚迪E5是当时最具性价比的一款，续航里程在同类价格区间里无人能出其右，其实应该感谢吉利，要没有吉利帝豪EV，比亚迪E5也不会匆忙上马，而且价格定的和当时帝豪EV一样，当时差点就提了帝豪，~！@#￥%貌似跑题了，选车的经历下回再说，先说问题，为了充电方便，改了车载充电器，使充电功率达到了3.3kw，实际应该在2.9kw，但已经是巨大的进步了，告别了一充电两三天的经历，晚上充上，早上就能走，再改完我的之后，正好我的一个同事，也是自己的一个小兄弟，也买的比亚迪，也推荐他到小草兄弟那买了元器件并亲自操刀改造，有了第一次的经历，第二次改的无论是焊线质量还是走线质量都比第一次漂亮的多，感觉很有成就感，然后就相安无事，一直到一年以后，也就是2017春节前，小兄弟的充电线以前是需要插拔几次，这回事彻底歇菜，一直显示连接中……

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刚开始就是以为改造的问题，拿回来拆了开来，测试了各个通断，三入五出，除了cc全是通的，改造的焊点走线非常的牢固，并联的电阻无论既没有虚焊也没断开（在此感谢一下帮忙焊接的一个刘同事，我一般称他刘总）焊的并联电阻非常好，基本看不出来，找半天才找到这是改过的，让兄弟媳妇拿回，发现照样连接不上……

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年前的忙碌和仓促是不言而喻的，时间来到了2018年，既然兄弟相信咱，咱不能辜负这份情，得开始查资料，看帖子，跟车友交流，无奈在“能不动手就不动手”的风气下，能交流的人少，或者有牛人，你问他的时候正好人家忙着，也不好意思老打扰，在这里要特别感谢小草兄弟
加班到半夜，看到我的留言后，总是第一时间回复，有时候在开车，说等会回，无论等到多晚，总是要回的（在这里要鄙视下某些工作相关的人，说等会给你回复，后来基本就杳无音信了）做人当如此，在他的鼓励下，我开始我的探索历程……
说的太多了……上图吧 

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分割线华丽不，我觉得太华丽了