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15万级最值得买的SUV 全新荣威RX5 PLUS对比长安CS75 PLUS
1 84 发布于 2022-05-07 14:09:29 只看楼主 热门标准
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对于中国的SUV潜在客户来说,落地15万元是一个分水岭,既可以摸到例如XR-V、逍客这些合资品牌小型SUV的入门级,也可以入手一线中国品牌紧凑级SUV的顶配车型。面对众多的产品,如何才能选出适合您的产品呢?今天,我们选择全新荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS两款市场热卖车型进行对比,看看谁是15万级最值得买的SUV?

外观造型:



全新荣威RX5 PLUS是首款采用荣威数字化设计理念“涌现美学”与“数字律动”的车型,以数字化的设计语言演绎“国潮荣威”。整车设计偏向运动、现代,富有激情与活力,非常符合当下年轻消费者的审美。车头尺寸硕大的进气格栅从发动机盖一直延伸至前包围部分,几乎占据了整个前脸,让前脸显得霸气十足,格栅内部精细的装饰纹理也提升了前脸的豪华感。进气格栅上方的荧黄色饰条搭配碳纤维饰板是前脸的点睛之笔,提升了前脸的视觉重心。相比CS75 PLUS的科幻风格,全新荣威RX5 PLUS更加适合不同年龄层次的消费者。


作为中期改款车型,第二代长安CS75 PLUS也采用了面积更大的前进气格栅,造型有些许类似长安UNI系列的无边界设计语言,狭长的灯带加上贯穿中网的饰板营造出一种眯眯眼的感觉。两侧高耸的进气装饰罩有些喧宾夺主的味道。暗金色的细节装饰以及更多平直的线条明显让之前的霸气有所收敛,CS75 PLUS前脸整体显得更为低调务实,也许更受中高年龄层消费者的欢迎。


而在细节部分,进气格栅上方的亮黄色饰条连接两侧的大灯,饰条上方形似刀锋的造型给大灯部分添加了一丝杀气。在配置上全新荣威RX5 PLUS从智享版开始配备高能矩阵式LED大灯,照射范围和亮度相比普通的LED大灯更加出色,在指导价更低的情况下配置给的反而更加厚道。


第二代长安CS75 PLUS同样也采用了贯穿式的设计风格,中网饰条与大灯相连,值得一提的是中央灯带的造型不再单一,除了上方设有灯带外还拥有装饰纹理进行点缀,提升了前脸的精致感,但过于狭长的灯组造型让前脸有一种眯眯眼的感觉,缺少了一些气场。


车尾部分,全新荣威RX5 PLUS尾部层次感丰富,更加外扩的形面设计将“涌现美学”与“数字律动”设计语言进行了很好的演绎。后备厢下方的折线巧妙地提升了后包围的视觉重心,让尾部整体颇为厚重。尾灯造型以能量块高速巡航为灵感,灯组末端用渐进箭头元素收尾,在细节上做到与设计理念相呼应,并且还配有时下流行的双尾翼设计风格,进一步凸显了运动基因。全新荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距为2708mm,在同级中属于中等偏上的身材。


第二代长安CS75 PLUS的车尾与全新荣威RX5 PLUS呈现不同的风格,第二代长安CS75 PLUS的车尾层次感稍弱,更多的是平直的型面设计,相比全新荣威RX5 PLUS略显普通,但是属于耐看型的。车尾的亮点便是贯穿式尾灯,但其内部火焰般的效果非常逼真,细节部分较为精致。尾翼上方颇有辨识度的后扰流板以及高位刹车灯也是从老款车型上延续下来的。至于车身尺寸方面,第二代长安CS75 PLUS长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,与全新荣威RX5 PLUS不相上下,但较长的车身尺寸在城市环境下停车时可能会感到些许不便。

内饰部分:



全新荣威RX5 PLUS内饰设计以“赋空间以情感,赋智能以情商”的品牌设计哲学为基调,搭配中控台内部的亮黄色平直线条,呈现给用户优美的东方线性美学,力求让用户从视觉、触觉等多感官出发,营造出光电共舞、多感联动的沉浸式体验效果,展现对未来汽车和情感化智能座舱的理解,满足用户对高情感化、高智能车内使用场景的需求。


第二代长安CS75 PLUS的内饰风格更加偏重科幻,环抱式驾驶舱对于驾驶员非常友好,中控台加入了一体式出风口的设计,但偏下的位置很容易直吹驾驶员的身体,在夏天长期开启制冷的情况下会直吹腹部,容易造成身体上的不适。方向盘上的钢琴烤漆材质相比全新荣威RX5 PLUS的方向盘显得更有档次,而且类触摸按键式的设计提升了内饰的豪华质感。此外,D字形平底方向盘紧随时代潮流,带给内饰更强的运动气息。


全新荣威RX5 PLUS从10.38万元的手动国潮智享版开始便配备了12.3英寸液晶仪表,显示效果和内容丰富度都极高,同时各种主题下炫酷的背景再次给用户带来了具有未来感的智能座舱体验。


第二代长安CS75 PLUS同样采用12.3英寸液晶仪表,显示效果与全新荣威RX5 PLUS不相上下,行驶信息丰富度也颇高,但仪表界面的UI设计相比全新荣威RX5 PLUS欠缺一些科技感,感觉更为朴实但不炫酷。


全新荣威RX5 PLUS全系标配同级最大的14.1英寸智能座舱系统,曲面中控屏幕采用了2.5D全贴合是玻璃面板,内置维纳斯智能车载系统,并采用联发科MTK五核系统级芯片,算力提升44%,拥有更加丰富的车载娱乐和小程序等服务应用,为用户带来更加智能便捷的出行体验。更大的屏幕尺寸也便于车主在行驶中读取车辆信息和操作车内配置,带来更好的安全性。


第二代长安CS75 PLUS全系只配备12.3英寸的中控显示屏,屏幕尺寸不敌全新荣威RX5 PLUS,搭载了梧桐车联系统。从使用感受上来说较为流畅,UI界面以简洁便利为主,功能上支持车联网、导航、语音控制,还有丰富的应用商店等。通过语音控制用户可实现信息查询、外语翻译、开窗/天窗通风等功能。


另外相比第二代长安CS75 PLUS,全新荣威RX5 PLUS搭载的互联网汽车维纳斯智能系统在连续对话上拥有更强的优势,车内成员甚至可以随时打断切换新话题,避免重复唤醒带来的使用挫败感,带给用户更强的科技体验。此外,维纳斯智能系统中内置了天猫精灵,因此在全新全新荣威RX5 PLUS上便可通过系统中的AI语音交互来控制家中智能家具电器,实现无缝跨界连接,真正意义上连通家和车。


第二代长安CS75 PLUS车机系统UI界面色彩元素较多,流畅度也能令人满意。功能方面支持手势控制、IMS智能交互系统以及车载微信等功能,部分功能比全新荣威RX5 PLUS更强,此外车内的多个摄像头所带来的功能性上的提升也大大增加了便利性,寻迹倒车和儿童模式对于新手和带孩子出行的驾驶者而言也是非常实用的功能,不过整套系统的连续唤醒功能不如全新荣威RX5 PLUS更加便捷。


座椅方面,全新荣威RX5 PLUS更具诚意,起步就配备皮质材料的座椅,手感出色,而高配车型上还加入翻毛皮的材质,档次感进一步提升。在配置上前排带有座椅加热,后排支持靠背角度调节以及4/6 放倒,在实用性上更加优秀。


第二代长安CS75 PLUS全系座椅采用仿皮材质的一体式座椅,高配车型也同样支持座椅加热功能。一体式座椅虽然更具运动感,但实际使用时头部因人而异未必会获得一个舒适的驾驶坐姿。同时1.5T车型全系主驾未配备腰部支撑,在长途驾驶时容易造成驾驶员腰部疲劳感。

动力部分:



全新荣威RX5 PLUS搭载了第二代蓝芯1.5T高功率涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩285N·m,集成霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、高强度缸体等前沿技术,相比起老款车型,动力和扭矩均有提升。让全新荣威RX5 PLUS的初始响应及峰值加速度整体领先同级车型,给驾驶者游刃有余的驾驶信心。


第二代长安CS75 PLUS 1.5T车型升级了全新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,比现款1.5T版本分别提升了7kW和35N·m。但在现实中,网上有众多车主反映长安动力虚标的问题,所以其真正实际试驾感受到底如何,还有待众多车主的反馈。


传动系统方面,全新荣威RX5 PLUS采用全球首创三腔蜂巢科技的7速湿式双离合变速箱。其中齿轮腔内的专用齿轮油可以最大程度降低发动机噪声,提升NVH水平;在离合器腔内的超低粘度离合器油,最大限度降低了离合器的拖曳扭矩。同时,液压模块、齿轮箱、离合器独立润滑的方案,还使新车变速箱的液压油粘度做到了目前主流产品中最低,让响应更为安全。
新款变速箱全面提升了平顺性、传动效率和耐久性,不仅换挡过程一顺到底,更优化了升挡过程中的动力损失,使其拥有不输于AT变速箱的驾驶感受。


第二代长安CS75 PLUS的爱信8AT在日常大部分的时候换挡动作非常柔和,出色的平顺性也让驾驶者能更好的控制车辆,提升驾驶舒适度,当你要进行超车时,它也会迅速降挡配合你。但在上坡大油门时,这台8AT变速箱不友好的闯动还是存在的,这台变速箱已经在长安CS75 PLUS身上服役3年之久,长安依旧没有将发动机与变速箱的配合调校到最完美的阶段,略显遗憾。

用车成本:



根据荣威官网的介绍显示,现在购买全新荣威RX5 PLUS车型,可以享受到诸多车主权益,其中终身原厂整车质保也向消费者展示了荣威对于自身产品硬实力的自信。再加上终身免费基础保养的优质售后政策,为消费者的后续用车成本直接省去了大笔费用,也打消了消费者在售后方面的各种疑虑。同时以北京地区为例,在线下终端门店购买全新荣威RX5 PLUS车型也可以享受到8000元的现金优惠,直接拉低了全新荣威RX5 PLUS的入门门槛,助力消费者圆自己的“爱车梦”。


反观第二代长安CS75 PLUS,根据其官网消息,目前购车仅有4000元置换补贴以及首付两成的优惠政策,与全新荣威RX5 PLUS颇具诚意的优惠政策形成鲜明的对比,且北京地区线下门店仅有“聊表心意”的2000元现金优惠,无形中将更多的消费者拒之门外。

总结:


第二代长安CS75 PLUS和全新荣威RX5 PLUS作为两款品牌的中坚力量,双方在市场中的受关注程度和销售成绩几乎不相上下。通过两款车型的对比,不难发现具有更强科技感的全新荣威RX5 PLUS在外观设计、科技配置以及驾驶感受中的表现都略强于第二代长安CS75 PLUS。两款车型又都在15万元的价格区间内高度重合,在一定程度上也凸显了全新荣威RX5 PLUS的超高质价比。如果您更看重质价比、科技感以及有趣的驾驶体验,相信全新荣威RX5 PLUS会是您更好的选择。

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