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冬天空调不制热？这些操作你必须学习
先晒晒自己的大E，这还是天气好的时候拍的照片，最近天气太冷了，爱车都要瑟瑟发抖了，幸好自己有车，否则早上出门上班都会很困难！
北京的冬天真的太冷了，不仅使人的出行变得迟缓，对车也是有影响的，尤其是对现在越来越普及的纯电动汽车，就说我家的大E吧，冬天耗电快，充满电的情况下，我还是可以跑到270公里左右的，这方面也没有什么忧虑的。
咱们天冷了，知道要穿秋衣秋裤，一上车就要开空调啥的，但是你们也知道我家大E是纯电的，空调原理和传统燃油车还是不太一样的，我这两天看到网上有人说车子空调制热不太好，会不会是你们的方式不太对呢？
咱们天冷了，知道要穿秋衣秋裤，一上车就要开空调啥的，但是你们也知道我家大E是纯电的，空调原理和传统燃油车还是不太一样的，我这两天看到网上有人说车子空调制热不太好，会不会是你们的方式不太对呢？
你们也知道的，我家大E有好几种驾驶模式，平时我自己会使用ECO模式（节能啊），但是北京这么冷，天天零下多少度来着，一直保持一个驾驶模式，虽然我适应了，但是天气不适应啊！
北京真的真的太冷了，不想大家着凉，我还是想把空调的正确打开方式和你们分享：
北京真的真的太冷了，不想大家着凉，我还是想把空调的正确打开方式和你们分享：
1.打开内循环
在ECO模式下，空调还没制热，外面又是零下，如果一上车就打开外循环，就会有所谓的进凉风的感觉，但不叫漏风啊，这个我是深有体会，所以最好上车后就打开内循环。
在ECO模式下，空调还没制热，外面又是零下，如果一上车就打开外循环，就会有所谓的进凉风的感觉，但不叫漏风啊，这个我是深有体会，所以最好上车后就打开内循环。
Sport模式就算了，能耗高，追求驾驶乐趣的，哈哈
2.常规模式下Normal，风量调到适中
启动车子，将风量调为适中，风量小了车内热的慢，大了又感觉凉，毕竟我们腿部离门板近吹出来的又是凉风，那肯定感觉冷哇。
启动车子，将风量调为适中，风量小了车内热的慢，大了又感觉凉，毕竟我们腿部离门板近吹出来的又是凉风，那肯定感觉冷哇。
3.静待一分钟
一般来说，一分钟，车内温度就能上去，你们可以试试看，我每天早上都是这么做的。
一般来说，一分钟，车内温度就能上去，你们可以试试看，我每天早上都是这么做的。
之前我说过，我家大E有几种模式，一般来说ECO模式最节能，但是制热制冷效果并不会很好。但是正常模式（normal）下，操控、制热、制冷效果都很理想，但是节能效果并没有ECO模式好，所以一旦切换成我们最常使用的ECO模式，温度又会下降了，那不就冷了嚒！！！
大冷天，没空调不行，没车也不行，我家大E完全靠电行走，所以电池的保养太关键了，就跟人的心脏一样，需要用心对待，分享自己的冬季保养小经验：
1.冬季最好选择白天充电，如果是阳光明媚的天气更好。
2.天冷，续航里程下降，所以出门前最好好好规划行程，加上停放一夜后，电池早已冷却，电压也降低了，所以看上去像是电量“跑掉了”。出门前再次给电池充电，使其发热，提高电压，恢复电量。
3.天气太冷，最好不要把车长时间露天停放，想想自己如果一整天在室外，怕是被冻傻了吧！
总之，作为新能源车主，不仅平时要注意电池保养，其他方面也是要注意的，保养需要坚持的，哈哈。
2.天冷，续航里程下降，所以出门前最好好好规划行程，加上停放一夜后，电池早已冷却，电压也降低了，所以看上去像是电量“跑掉了”。出门前再次给电池充电，使其发热，提高电压，恢复电量。
3.天气太冷，最好不要把车长时间露天停放，想想自己如果一整天在室外，怕是被冻傻了吧！
总之，作为新能源车主，不仅平时要注意电池保养，其他方面也是要注意的，保养需要坚持的，哈哈。
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