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散记捷豹英仕挑战赛2决战无限弯道成都站
1 19 发布于 2017-11-19 00:28:12 只看楼主 热门标准
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大家好,我是挖挖鸡。
捷豹,记得隔壁邻居家来的就是捷豹XFL。
黑色的,长长的车身停在单元门口,引起侧目无数。
豪车,是我对捷豹的初印象。记得最初路过的时候,
透过车窗,哇塞,居然看不到挡把,原谅我当时还不知道
捷豹是旋钮式的档。慢慢的接触车子多了,对捷豹的了解呢,也慢慢在增加。
捷豹源自英国,其腾跃空中的美洲豹,不仅彰显着他的身份品味,也是起运动本质的立体。
1922年诞生,1989年联手福特,2008年加入印度塔塔,2012年联手中国奇瑞,
从生产跑车出生,到D级豪车轿车,全系列产品有XE、XF、XJ和F-TYPE等。
这次,在之家上看到《【全国】捷豹英仕挑战赛2决战无限弯道11月城市站火热报名中》
刚好有成都站,时间也恰巧是周末,于是就抱着是试试看的态度报名参加了。

天下小雨,多早就来到了金港赛道

一字摆开,气势非凡

中间这两蓝色的格外项目,f pace

待会比赛用这个车,专门拿来看看

下雨了,这个角度我嘿满意

这个大头照,还将就否

俯下身子,看看这个大嘴前脸

前台接待人员做好准备了,有试驾的兄弟已经来了

各类手环就位,分试驾、试乘,还有分组等。

休息厅

开始坐满人了,有哥们正在玩儿速度与激情

面包师就位

糕点精致,吃起来略辣。

车型介绍用的大屏幕

讲解区

这个角度不错。

主持人开始了,捷豹的历史悠久,创始人威廉.里昂斯。

捷豹车型的历史沿革

fpace的全时四驱

链式分动箱

极其简单的车型线条设计

接下来是教练对驾驶要求和比赛规则的讲解,从略咯

整个活动签到-车型介绍-教练讲解—分组智能绕桩和赛道体验同时进行—静态体验和路试等部分。
我被随机分到智能绕桩了,所用车型是F-type,
其实规则和原理都很简单,
两个桩筒带感应器,车子后备箱有GPS传感器,带速度和位移功能,
当车子越接近中心线通过桩筒,分数越高
当车子越垂直桩筒所在平面,分数越高
同时分数还要结合路线长度进行评判
纯电脑自动智能计分,实时传输至控制室液晶显示屏。
我的分数就不公布啦,反正不是最后一名,也不是第一名,哈哈。

来了来了




绕桩比赛完成后,是静态体验和路试,由于个人原因,我只参加了静态体验
我选择的车型是捷豹XFL。

一字排开,已经等着


就是这辆了,远远开着不错吧

来一个中控全景

主驾驶位

捷豹XFL中控大屏

点亮后的大屏,功能一应俱全

右驾驶位

后排分区空调

红色点亮的是后排座椅按摩功能

后排座椅多媒体大屏幕

嗯,ISOFIX标准接口

来去匆匆,时间很宝贵,就此说再见。

因为...所以...的总结
因为开了头,所以结个尾:
1、因为通过试驾和体验,捷豹的品牌让我更加信赖,所以我会推荐给朋友们的;
2、因为在智能绕桩的时候和副驾驶职业教练的交流,所以认识了赛车手光鲜表面下的艰辛;
3、因为没上到赛道,没开上F-pace,也没能试乘坐,所以略有遗憾,期待下次类似活动吧。
4、没了......

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