哈喽，豹友们大家好！我是新晋XFL车主一枚，提车有十来天了，这几天终于有空拍点照片，晚上赶紧来交作业。

去年家里添了二宝，媳妇儿产假一过，就开着已经四年的508上班去了，我这就无车可开。本来想着骑骑自行车锻炼身体，结果冬天太冷，无奈还是再添一辆车吧。
买车前制定预算40-50万，轿车。本人对SUV无感，还是更喜欢轿车的操控和舒适性和性价比，SUV的视野对我并没有多少吸引力。于是几个周末也是和媳妇儿ABB+Lexus+Volvo轮番的试。试来试去，也没啥有感觉的，媳妇儿倒是相中E级了，但一只能买低功版，二是不贷款要加价1.5W，我怎么会是加价买车的人，休想！
试来试去，S90最入我心，T5智远裸车优惠5W，贷款优惠6W，两者费用基本差不多。我就想着继续等等，元旦前优惠力度会加大。
等待的时候，有天我没事就逛到捷豹店里了，想着去试试这货怎么样。坦白讲，我之前是从未考虑过这个品牌的，捷豹的可靠性和稳定性口碑可并不怎么样。
但，世间万事皆有定数。你娶的新娘，大多不是恋爱时间最长的那一个。试完捷豹XFL，我被它的不同驾驶模式之间的差异所打动。常规模式+ECO模式，平缓舒适；赛道模式下动力强劲有力。这正是我想要的感觉，日常驾驶可温润如羊，激烈之时亦可爆发如狼！
第二天，我就拉着媳妇来感受捷豹。她心里还在惦记E级呢，但被我一顿忽悠，也渐渐动摇了，哈哈！

车型选定，接下来的工作就是谈价了。
和销售有一搭没一搭的聊着，听出来销售年底有任务。嗯？这是个好消息啊，他急我就不急。
第一次给我报价，豪华版指导价45.8万，店里38.8万。好，我记下了。晚上我回论坛看各位的价格，心里大概有了底，这价格，早着呢！撑销售两天，等他打电话来，接着往下谈。加了微信，不要断了联系。
不用过两天，第二天销售同学就打电话来了。说算下来43万，不贵。我说还不贵？直接微信把把提前准备好的，论坛里车友提车价截图发给他，告诉他低价，我的底线是41万落地，你和经理商量商量，看看能不能做，同时强调，媳妇就想要奔驰，43万媳妇肯定奔奔驰去了。
销售也很“干脆”，我们这没做过这么低的价格啊，最低42万落地的。我给你算算，裸车就算是37万，加上保险15000，贷款服务费4000，上牌服务费1000，购置税31000，这就42.1万了啊！
我也很“爽快”：“第一，我自己去上牌，140搞定；第二，我不贷款，全款即可；第三，我只谈落地价，不谈裸车价；第四，底线落地41万。就这，我还得去说服我媳妇儿......”
总而言之，言而总之，来回拉锯四五天吧，最终销售妥协，估计也是真是年底任务太重完不成，最终接受41万落地的价格。算下来的价格就是：裸车36万，贷款10万（纯粹是为了他完成贷款任务），服务费4000，上牌费1000，保险14200左右。一共是41.1万左右。多出1K，我也懒得再计较了。
这里，也提醒各位准XFL车主，在探听店里任务比较重的时候，就是购车的好时机，得知道把握机会。另外，谈价格不要谈裸车价，直接谈心仪的落地价，避免裸车谈下来，在其他环节被坑。

交了定金，就准备提车咯。提前得知有我想要的颜色现车，那就直接提车呗！
提车过程就比较简单了，其实也挺复杂，但因为有销售跑前跑后，流程走得快，也就并不复杂了。就注意两点，不要再付任何额外费用，二是注意车况。这个级别车子管理相对严格，一般都不会有大问题。

开了十来天，对XFL有了更深的了解。优点自然是多多，小短板嘛也不少。暂时在这里做个简单的小结，为后来者提供小参考。车和人一样，都不会是十全十美的，能接受缺点，优点自然就会更美，否则买回来今天发现个小毛病，明天觉得那里不好，心里的就会越来越不爽了。那么多夫妻结婚甜如蜜，婚后凉凄凄，几年就别离，不就是包容不了对方当初不曾发现的毛病了么？

废话少说，我认为的优点：
1）.颜值。这个在今天以前，我特么并不是有多喜欢它的外观的，尤其是老款那圆弧的LED灯带，每次路上见到一次我就鄙视一次。新款改了，还行，但大灯造型仍然不是我的菜。今天拍照的时候，某些角度看上去也蛮不错的，慢慢也能接受它的颜值了。虽然我感觉一般，但我知道，还是有很多人觉得帅的；
2）.动力。这个是我买它的核心关键之一。尤其是不同驾驶模式下，驾驶感受完全不同，能给我更多驾驶的乐趣。具体上面已经有解释，这里就不废话了；
3）.用料。我本来相中了S90，媳妇去看的时候也挺喜欢。但也是巧，她看中的是顶配，中控台面板是真皮+白色缝线，很漂亮也很有质感，但智远版是硬塑料，媳妇一看智远版，立刻摇头，这哪行！40多万还买塑料......XFL可以，中控台是皮质，顶棚是翻皮革，触感和视觉都很出色。再加上250豪华版还有英国之宝的音响，配置算是相当高了。虽然没有自适应巡航，但我更喜欢的限速功能、定速巡航、座椅记忆这些实用功能都有，这也就够了。
4）.底盘。相比来讲，XFL更加运动，而同级别其他车型都更加中庸一些，舒适一些。我还是更喜欢它的底盘的操控感和质感。
我暂时发现所认为的短板：
1）.储物空间不足。主要是手机安放的位置在中控台下、换挡旋钮之前，取放不是很方便；另外就是中央扶手下的储物盒实在是太小了；
2）.变速箱调校有待改进。刹车减速时降档不够平顺，每降一档转速就上飘一次，这就导致有明显的发动机制动，叠加刹车之后，就有一个比较明显的顿挫感。我开了十来天，还是无法让自己的刹车更加线性；
3）.液晶仪表的分辨率不是很高，显示不够精细；
4）.语音识别率似乎不高，命令也比较死，远没有很多国产语音控制好用。前段时间我开了几个月的长安欧尚A800，都比这好使，哈哈！
5）.前排空间着实不大，我自己身高只有173,这肯定没啥问题，但我同事190，把座椅调到最后，坐进去都比较费事儿，正副驾都是一样。我就有点奇怪，欧洲人不普遍比中国人高，190就不好往里塞了，这座椅布局是咋设计的？

好了，目前想到的该说的就这么多了。以下就是配图说话了！

整体上来说，目前买车还是很满意的，唯一就是动力，这个让我有点不舒服。等有空去4S店和售后的师傅们交流一下看看能否可以改善。其他方面的短板我都能接受，哦对了，2018款换装新的2.0T发动机之后，它的油耗表现到底咋样，我心里还没底。之前在城区表显是15.5左右徘徊，今天跑了点高速，降到13.6了。老款平均油耗在9-10个左右，希望新款表现能更出色一些。
以上。
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