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【QM＆试车】（1）这辆机械完备的国产小电动，我好像迷上他了
经常在论坛混，不知道有没有人眼熟哈，QM是我名字的缩写，所以以后我发帖就以【QM＆试车】打头了，有兴趣没兴趣都可以关注一下，想了解啥车可以和我说（尽量接地气点哈
），我会尽我所能去弄来开上两圈来和你分享感受，今天就来说这个iev6e吧，注意看最后总结哦。
），我会尽我所能去弄来开上两圈来和你分享感受，今天就来说这个iev6e吧，注意看最后总结哦。
iev6e我挺熟悉的，之前通过共享汽车使用过不少次，而且两个版本都开过，应该算是有一定的了解吧。
最开始我开了几次首汽的共享汽车，是普通版本的，配置啥的感觉还不错。
后来又开过几次小明共享汽车，时光版，也就是所谓低配的iev6e。一对比呢，这时光版，连个倒车影像都没有
，不过动力却要好上不少。
，不过动力却要好上不少。
而这次和之前不一样，因为这辆iev6e要陪我跑上个十天半个月了，跑路，充电啥啥都自己来，我等于充当这一段时间iev6e的车主了，
全新的，还是临牌
，在这次用完之后，我会把我的感受都整合一下，再给大家分享一下
，那现在就来介绍一下他，和之前不同，这次主要说说他和时光版不同的地方。
全新的，还是临牌
，在这次用完之后，我会把我的感受都整合一下，再给大家分享一下
，那现在就来介绍一下他，和之前不同，这次主要说说他和时光版不同的地方。
和最早试驾的那台首汽一样，他也是高配的，拥有更棒的配置，和快充功能，但缺点也是有的，就是时光版配备的是一台交流异步电动机，拥有60KW的概率和200NM的扭矩（普通版是永磁同步电动机，为45KW，175NM），说实话一个200NM的力量，还是电动机，推动这么小一台A00级别的小车，真的是很富余。
，拥有更棒的配置，和快充功能，但缺点也是有的，就是时光版配备的是一台交流异步电动机，拥有60KW的概率和200NM的扭矩（普通版是永磁同步电动机，为45KW，175NM），说实话一个200NM的力量，还是电动机，推动这么小一台A00级别的小车，真的是很富余。
这个外观我也就不多重复了，高低配没什么区别，虽然是基于悦悦打造的新能源汽车。但细节上还是很不一样的
水滴形的头灯配合整个圆不溜丢的前脸，看起来的确可爱。
A柱向上延伸，给前排提供了不错的头部空间，和车顶过度的还挺自然的。还有集成了转向灯的后视镜，可电动调节，当然，电动折叠就别想了。
后视镜不算大，但驾驶的的时候视野也还不错。这家伙体积小，在市区穿梭，停车啥的都还蛮轻松。
尾部设计简单含蓄，不漂亮也还算耐看，说实话这个价位的新能源车，没有短板就已经算是优点了。设计师还别出心裁的给c柱做了黑色处理，营造出悬浮车顶的效果。
单看可能感觉不出来那黑色c柱的妙处。那就对比这个被小明出行蹂躏了的小可怜看看。还是原厂的好看，对吧。
165/65 R14的轮胎，不宽而且小，抓地力肯定大大不如我们所谓的大车，不过好在车也不重，实际体验制动力也还算能接受。要知道如果装宽胎的话会直接影响到续航里程的。哈，感慨一下，终于拍到干净的车轮了，想想那些共享汽车的车轮。。。
真是惨不忍睹。
我就好奇，他们是只洗车不洗轮毂吗
找个地方停下来大鹏展翅一个
前排和正常车一样，空间各方面都不嫌挤，不过后排的确差了点，进去的时候就感觉这门怎么这么窄
除了扶手处，整个车门几乎都是硬塑料，这个级别也算正常。
四门电动车窗，主架一键升降。后视镜电动调节，都集成在这了，相信大家也都知道。
后门也是一样，硬塑料为主。
进入车内看看，这个角度能看出来座椅侧面的“护翼”不小，能给人不错的包裹性，iev6e座椅的舒适度，在这个级别算是优秀了。空间嘛，我是175的上身特长，做进去头部还有一拳左右，无伤大雅。不过再高一点胖一点的话，应该会觉得座椅偏窄，方向盘太低。
白色的皮料饰板还是很让人眼前一亮的。不过自己开的话最好还是经常擦一擦，擦干净，不然时间久了你就会发现，这白皮就变灰皮了，而且咋弄都弄不干净。
多功能方向盘和皮质包裹是只有普通版才有的，时光版并无配备。多功能方向盘支持音量调节，蓝牙电话，还有切歌这些日常基本功能。
真皮方向盘的缝线还算精致，不毛糙。三九点捏起来挺自然。个人认为，这个级别、价位的家用代步小车，一切都自然，就是好，什么操控感，加速感，那都是虚的。
哦对，说到加速，其实普通版的车型中低速加速感也还是蛮强的，虽然不如时光版，但有股子冲劲。这个油门反应很迟钝，只要地板油踩（踩一点点是没用的），他比一般10万以内的紧凑型轿车要好。
悬浮式的中控大屏和亮闪闪的类镀铬边框蛮能提升档次的。不过时光版并没有配备，这意味着时光版的多媒体是缺失的，没有导航，没有蓝牙电话，更别想有手机互联功能了。
空调并无区别，高低配都是一台手动空调。制冷效果对电动车而言还算可以，不会影响正常使用，出现十分钟温度都降不下来的情况。
只是前排中央的储物空间，放个手机钱包，也就差不多了，说空间对他应该是讽刺。想了解空间，可以看我之前写的那个帖子。
不算大的手套箱，比较人道的化妆镜，不过少了江淮标配的化妆灯，只有阅读灯提供照明。这些硬件两车并无区别。
之前我在这个位置找了老半天，就是没看见前面充电器接口怎么开。。。你说尴尬不
这次总算是把他打开了。
普通版配有快充口，而时光版只有一个交流充电口，官方数据是，快充口1小时充80%的电。我实际充是一个小时出头从25%充到92%。不知道是因为冬天还是怎么滴。
我用过一次快充，一次普通充电，就用上面玩意充，我连在小区的保安室，充电速度就不晓得了，反正是充了一晚上。
我回家的时候带了一个24寸的旅行箱，后备箱能放，再大一点也能放，不过只能放一个，就算是20寸的，也只能放一个。大家可以感觉一下。
好了，不按配图说了，挺乱的，这里来说说大家想知道的
1.时光版和普通版差价一万，官标是12.85万和11.85万，别急着骂。通过各方面补贴，在外面这里是这个价位。凭良心说还算亲民
两车主要差别是普通版多了多功能真皮方向盘，中央大屏附带的一系列多媒体功能。缺了一个更牛逼的电动机和快充功能，但时光版的官方续航又不如普通版，好像挺不好取舍对吧。这个就看个人需求了。从个人角度，我可能会选时光版，因为快充对我没啥作用，我一般都会晚上回家慢充充电。配置呢，方向盘可以自己包，中控大屏也可以自己加。便宜一万块钱还能给我更猛的动力（仅个人看法）
2.电池的稳定性大家都很担心，这个电池在多年使用后到底会不会衰竭甚至损坏，我没有实践不敢断言，但官方是给了8年15万公里的三电质保的，也算一个保障吧。
3.关于充电问题，很多朋友都说自己家乡没有充电桩，我问过厂家的人，他们说线缆30米以内可以免费为车主安装家用充电桩。
最后编辑于2018-02-02 11:29:07
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外景地 看着那么像 安大新区 及附近的翡翠湖公园周边
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我知道您是谁了~~~~~
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