首先咱们都知道，江淮做了很多年的新能源，从最早国家还没补贴的时候推出江淮iev1开始，江淮已经做了7代产品，今天跟大家聊的是六代产品，江淮iev6e和时光版

上面找到的这两个图是江淮iev6e下面一个是时光版，咱们可以看下

从外观看基本上看不出来区别，但是细心的人应该会看到，这两款车轮毂形状是不一样的，iev6e的轮毂更加密集，更显精致一点，而时光版的就显得宽大。
上面几个图看不到的外观区别还有前雾灯，其他区别在外观上就看不出来了。

内饰方面的差异，咱们看到最明显的区别是颜色，iev6e是黑白双色拼接，时光版则是红黑双色拼接，颜色上我不评价，萝卜白菜，各有所爱。其次可以看到座椅材质，iev6e是皮质座椅，属于那种仿真皮，坐起来很舒服，也更方便于打理。时光版的话是那种织物座椅，透气性可能会更好一点。
其他的可以看到一个七英寸的悬浮式显示屏，显示屏主要功能有车机互联，倒车影像，倒车轨迹，蓝牙。这个显示屏是没有导航的，得车机互联之后才能出现导航，不得不说，作为一个五六万的小车，做的还是很用心的。

上面的是.iev6e，下面是时光版。上面图里可以看到有两个充电接口，一个直流电的快充，一个交流电的慢充，官方数据是慢充是八个小时充满，快充从30%到80%只需要30分钟。
快充更加方便一点，至少现在市面上能见到的充电桩越来越多，高速上基本上每个服务区都有快充，会更方便一点。时光版没有快充，但是如果每天只是在市区跑代步的话，也是完全没有问题的。

电机电控分布上也有所不同，上面是iev6e，他的电控采用的是江淮最新一代的电控，下面是时光版的，电控分成了两部分，电控和高压分电盒。电机都是在电控下面，值得一提的就是电机前面不管是iev6e还是时光版都有防撞钢梁。

再看配置上面，我们能看到好多差异，总结一下就是:
1.电池续航里程不同，电池容量不同。
Iev6e充满电是22度电，170公里的工况续航。时光版则是19.66度电，156公里的工况续航。
2.电机不同，所导致的功率和扭矩不同。
这个时候有人可能就要问了，时光版的功率和扭矩都要大于iev6e，是不是说时光版的动力要强于iev6e呢？
下面就来到徐老师有话说:
交流异步电机它的优势在于造价成本低，高速情况下更加省电。但是劣势在于不耐低温，能量转化率低，低速情况下耗电更高。
永磁同步电机   优势在于能量转化率高，低速情况下省电，高速情况下也没那么费电，耐高低温。劣势在于造价成本略高。

最后给大家普及一下，江淮iev6e系列车型都有三种驾驶模式
L模式长续航模式，最高时速在60左右，虽然动力差点，但是它基本上能达到官方宣称的最大续航里程（根据个人开车习惯，求不喷）
E模式俗称经济模式，动力也够用，最高时速也能达到100多，续航基本上就是官方宣称的综合工况续航。
S模式运动模式，起步动力会增强，这种模式更适用于爬坡，最高时速能达到一百一左右，对了，还会有一种叫做推背感的东西。

最后附上一张我家傻狗的照片镇贴。
下一贴普及下iev6e升级版和运动版的差异。