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“老司机”,试驾江淮IEV6E青春版初体验、、、
1 23 发布于 2020-02-12 11:43:43 只看楼主 热门标准
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        2020年对于我们每一位中华儿女来说是不同寻常的一年,从全球“经济战争”、到自然灾害,再到如今的新型冠状病毒的肆虐,让原本属于中华名族的春节变得更加的“惨淡”!
        因为疫情的影响,作为一个共产党员积极响应政府号召,“宅在”家中就是为社会做最大的贡献。现在因疫情越来越严重,小区等各相关场所严格控制人员流动,出小区都要凭证出门,每家每户两天可以出去一个人买菜,不过近期随着气温逐步升高,加上钟院士、李院士等一批国宝级专家的奋力拼搏,我想胜利的曙光即将来临了、、、、、

国家的脊梁,名族的希望。

        连续来了几天晴天,乘着中午暖和的时光,和小区的一个车友约定在小区内广场试驾下年前购买的江淮新能----IEV6E青春版。年前准备购买给媳妇上班用的,结果因疫情影响,只是把牌照给上了。

虽然天气晴朗,但是受疫情影响,小区的停车位满满的都是车辆

正脸照, 我总感觉有点像熊猫的样式,但是有的人说不是,可能各有千秋吧。

大大的熊猫眼睛

内部还有点凹凸不平的点缀

前一段时间经常阴雨绵绵,虽然是晴天,但是大家还懒得去清洗

侧方位45°

整体还是有点流线感

传统的一键控制系统

因为车辆的定位问题,所以在配置方面,中控显示等等各方面都比较简洁

        原先的江淮iEV6E运动版,据说电池续航里程相比这款要稍微短些,这款青春版最重要的变化是,新车换装江淮最新研发的“六合?”电驱动系统,体积小,重量轻,帮助新车整备质量降到1185kg——相比iEV6E升级版减重45kg(相当于车内座个妹纸)。iEV6E青春版搭载的永磁同步电机最大功率为45kW,最大扭矩150N·m,官方0-50km/h加速时间为5.5秒。其磷酸铁锂电池组容量为34.9kWh,新车在NEDC综合工况续航里程为310km,60km/h等速工况?续航则为390km。在快充模式下,iEV6E青春版仅需40分钟,即可将电池电量从30%充至80%。我想正是这些优点和炫酷的外形,让更多的都市年轻人选择了他们。
        这款车对于女性来说是非常适合的,或者是大都市的年轻人上下班代步非常的有竞争力,看看停在隔壁的瑞风S5,要不是舍不得,我都给准备置换了、、、、

隔壁的小五,曾经也是红极一时哦

来个侧面观察

两款江淮汽车,比较有流线的尾部曲线

侧后方来个45°

使用的换挡机构也是比较潮流的旋钮式,相比以前的换挡样式,有了一点“潮”、、

后备箱因为整车的空间限制,所以显得就是有点小了

后排座可能和常规的都差不多,估计皮质还是不错的   

简单的收音机功能还是具备的

方向盘上靓丽的新标识,网格状的方向扶手

中规中矩的佳通轮胎,虽然噪音有点大,但是这款轮胎匹配江淮汽车后,非常的使用,俗称——“耐用”

因为空间有限,最后来个小小的“展翅”、、、

最后让大家看看两款相差4年的车型钥匙的差异,这样说明江淮汽车这几年在不断的改进,从车型的款式和样式,基本的车钥匙等等每一处细节都在提升,相信未来的江淮新能源及乘用车等车型一定会更上一个台阶。

        近年来,江淮新能源汽车从最早的IEV第一代,一直到现在的IEV7S等车型,从最早的续航100KM,到如今在不断迭代升级后NEDC续航已达400km+。
        同时这款iEV6E青春版的推出,也是从续航能力和炫酷的外形来增加吸引力,在油价快要破“8”的时代,都市年轻人上下班作为一个代步工具,或者是四线或者五线小城市的普通工薪阶层,购买一辆作为上下班的代步工具是非常适合的。相信这次疫情过后,世界人民对身体健康的关心度会更加重视,同时也是对我们赖以生存的地球环境保护力度回家更加爱惜,那么新能源汽车作为污染少的代名词,我相信一定会大卖,让我们尽情期待、、、

  • 用车感受
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