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老瑞风与M4的简单对比
老瑞风陪伴快8年了，2012年的柴油七座，跑了三十万公里。优点是省油毛病少，平均油耗8个多点，8年来就换过加热塞、皮带、发电机、传动轴十字架，别的什么也没换，当然不包括损耗件。后刹车片都没换过，后桥油首保换过一次，四轮轴承没保过。总之柴油车还是很皮实的，缺点是冬天气温低时难启动，躁声有点大。买新车网上看了一圈，同价位国六的MP∨就这几款，最后还是定了手动商务M4，想买自动档的可惜没有国六啊。对比第一感觉就是离合器轻，开过M4再开老瑞风都踩不动了，转向也转，可能是改成电动助力的原故吧。新车才开了二百多公里以后说一下详细感受。
老瑞风的风彩
有点恋恋不舍啊
新M4车头比原先大气
三十万公里，发动机故障灯时亮时不亮，无视了。
立下了汗马功劳，毛病少省心。
后排空调开关
M4空调暖气一体了
暖风开关，按下去关，弹上来开，怀疑 出厂安装反了。
M4中控带胎压
自己割的脚垫
m4国六不让侧挂了，4S有改装件自己可以安装。一共8个螺丝拆下来就行，我只拆了螺丝坐人放下来就行。
就是拆这几个螺丝，还能拆两个螺丝把卡扣也拿下来。
坐人时放下来就行
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国六柴油还不出，我也想换车了
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你开老瑞风开了好多年?不是开关安反了，方向盘右下也有一个鼓风机开关，按前可以后面关，按后开前可以关的。
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