Jacky诚 2017/02/17 18:10:30 发表在 29楼
就95那破逼造型,10万我都不要,这车开出去老百姓就从外观看就知道这一不值钱的车,发动机是账面数据好看点,直喷呵呵哒,等着积炭吧就国内这技术还直喷,gs8重1.9吨,cs95重2.2吨,基本上提速也好油耗也好这俩车比不会有任何差距,变速箱gs8是三代爱信,95是第二代,底盘悬挂95是老汉兰达的基础上瞎琢磨,而汉兰达是广汽的,技术哪边优势用屁股想也知道了,综上所述三大件95并没有啥差距,外形gs8秒95八辈祖宗了,在这个看脸的时代,95想pk大8还嫩点,唯一的优势就是4驱刚需的情况会分走部分客源,大8二月份不知道产能什么情况,很有可能把汉兰达都拉下马,大家等着看吧,市场才是检验产品的能力
贝莻之梦 2017/02/17 12:38:30 发表在 4楼
先不说其他的,CS95用的是爱信2代6AT,GS8最新三代,急加速换挡顿挫非常小,正常行驶换挡平顺很舒服,至于你说的动力这个不能看账面数字,先说直喷的发动机是不错,但缺点就是容易积碳,维护成本高,GS8虽说是多点电喷发动机,功率虽说没有那么抢眼,但重在稳定维护成本低技术娴熟,动力足够用了GS8的表现并不弱,百公里加速9.5的成绩你挑不出毛病来,还有就是油耗目前这个级别里表现优秀,至于外观嘛大家都有目共睹了,GS8的原创设计比CS95强多了,CS95活脱脱的就是个拼凑品(前脸揽胜 探险者,侧身也是A柱揽胜、后车门、C柱一比一的探险者,内饰皇冠)不说了自己看看吧,实话说我是没有勇气开着一辆拼凑车出...
贝莻之梦 2017/02/17 12:38:30 发表在 4楼
先不说其他的,CS95用的是爱信2代6AT,GS8最新三代,急加速换挡顿挫非常小,正常行驶换挡平顺很舒服,至于你说的动力这个不能看账面数字,先说直喷的发动机是不错,但缺点就是容易积碳,维护成本高,GS8虽说是多点电喷发动机,功率虽说没有那么抢眼,但重在稳定维护成本低技术娴熟,动力足够用了GS8的表现并不弱,百公里加速9.5的成绩你挑不出毛病来,还有就是油耗目前这个级别里表现优秀,至于外观嘛大家都有目共睹了,GS8的原创设计比CS95强多了,CS95活脱脱的就是个拼凑品(前脸揽胜 探险者,侧身也是A柱揽胜、后车门、C柱一比一的探险者,内饰皇冠)不说了自己看看吧,实话说我是没有勇气开着一辆拼凑车出...
贝莻之梦 2017/02/17 12:38:30 发表在 4楼
先不说其他的,CS95用的是爱信2代6AT,GS8最新三代,急加速换挡顿挫非常小,正常行驶换挡平顺很舒服,至于你说的动力这个不能看账面数字,先说直喷的发动机是不错,但缺点就是容易积碳,维护成本高,GS8虽说是多点电喷发动机,功率虽说没有那么抢眼,但重在稳定维护成本低技术娴熟,动力足够用了GS8的表现并不弱,百公里加速9.5的成绩你挑不出毛病来,还有就是油耗目前这个级别里表现优秀,至于外观嘛大家都有目共睹了,GS8的原创设计比CS95强多了,CS95活脱脱的就是个拼凑品(前脸揽胜 探险者,侧身也是A柱揽胜、后车门、C柱一比一的探险者,内饰皇冠)不说了自己看看吧,实话说我是没有勇气开着一辆拼凑车出...
贝莻之梦 2017/02/17 12:38:30 发表在 4楼
先不说其他的,CS95用的是爱信2代6AT,GS8最新三代,急加速换挡顿挫非常小,正常行驶换挡平顺很舒服,至于你说的动力这个不能看账面数字,先说直喷的发动机是不错,但缺点就是容易积碳,维护成本高,GS8虽说是多点电喷发动机,功率虽说没有那么抢眼,但重在稳定维护成本低技术娴熟,动力足够用了GS8的表现并不弱,百公里加速9.5的成绩你挑不出毛病来,还有就是油耗目前这个级别里表现优秀,至于外观嘛大家都有目共睹了,GS8的原创设计比CS95强多了,CS95活脱脱的就是个拼凑品(前脸揽胜 探险者,侧身也是A柱揽胜、后车门、C柱一比一的探险者,内饰皇冠)不说了自己看看吧,实话说我是没有勇气开着一辆拼凑车出...
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