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大科5000KM首保指南+维保手记（我知道你们想看小姐姐）

1 16 发布于 2018-10-07 13:56:17 只看楼主修改帖子

大家好我是伊格拜德曼，前面发了几个帖子讲述了我和大科的故事，有兴趣的网友可以移步到下列的链接观赏，内有小姐姐（手动滑稽）
『小姐姐和车』当红色科雷嘉遇见同样热情的俄罗斯长腿小姐姐
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/12c4cf3dc6df0a72/76207158-1.html

『小姐姐和车』当红色科雷嘉遇见同样热情的俄罗斯长腿小姐姐

科雷傲和漂亮小姐姐的夏日之旅
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d1bda8f2ee623200/75946642-1.html

科雷傲和漂亮小姐姐的夏日之旅

言归正传。

一个国庆假期下来，大科的里程数一步一步的靠近首保的要求，趁着6号返程大军还没回来，赶紧预约了一个首保。顺便给新车主普及一下首保的一些要素。
一、首先提醒一下大家，首保是免费的，但是4S会要求你在5000km或者6个月以内完成首保（两者以先到为准），超过了太多，4S可能会收费。这个是正常厂家操作。
建议大家在四千多就可以考虑，在首保之前可以考虑上一趟高速或者用M档模式拉高转速行驶一段距离。车辆出厂虽然是经过冷磨合的，在磨合期行驶了这么多，也需要让车辆在不同转速下行驶一段时间。
二、磨合期说明按照厂家说明书的磨合说明是1000KM以内，最高档位时速不要超过130KM/H，或者3000-3500转。
大约在3000km左右，能够达到最佳性能。
所以在正常行驶的时候，不要大脚油门基本上磨合期都没有什么太大的问题。下图为证

车主手册对磨合期的说明。如果这个做不到，对发动机的寿命可能会产生很大的影响。

三、保养项目，请打开你的三包凭证及保修保养手册，在GB26和GB27两页，明确说明了你需要做的保养项目。剩下的你要是非要听4S忽悠，我也没办法了。按照上面的说明，在4S保养，其实野花不了几个钱。总比路边店放心。

四、关于4S店中最坑的项目，莫过于要求你在4W公里的时候更换变速箱油。啧啧，你跟我一个终身免维护的CVT变速箱说要更换变速箱油？关于这一点，我会在本文末尾作说明。不服来辩。

买车的4S，霸都车展刚过，店里保养的车辆不多

新老科雷傲、科雷嘉是在车间碰到最多的车辆

售后维修入口，右边有个二类的标牌。

会有顾问上来接车，首先把座垫和方向盘都带上防护，赞一个。

说明来意，小伙子干脆利落的开始开单子。注意携带车主手册和行驶证。

4S说，你要按照这个说明来保养，价格明细都在上面！仔细观察一下，作为合资车而言，价格还算公道。这也是应该的，毕竟动力系统已经在兄弟车型上验证了这么多年。

基础保养的项目说明，按照里程划分。个人觉得如果使用的是基础的矿物油，按照这个标准来，还是有道理的。

其他顾问要么在接车要么在结账，小帅哥一个人陪着我忙前忙后

雷诺车主认证有好礼，嗯，我就只抽到一个手机支架

车辆直接被开进了车间。

因为来的时间凑巧，车辆不多，直接上架。

上架前机盖已经打开。

我是加装了全覆盖的下护板，维修师傅只要从维修口就能放油，更换机滤。

放出来的机油已经成纯黑色。这里说一下，并不是说颜色越深，机油就越脏，越要更换。不信的话你把新机油待会倒进去用机油标尺看下。当然重力换油法，机油换不干净就是了。

顺势查看一下地盘，科雷傲的地盘还是相对规整的。

右前悬

右后悬，独立悬挂。科雷傲的底盘调教还是不错的。

跑了4个月已经灰尘扑扑的机舱

重头戏来了，师傅拿出了个机滤，上面大大的NISSAN闪瞎了我的眼，哈哈哈。好在当初也是奔着这个来的，日系发动机，省油省心。家用合适

这次没有使用免费的矿物油，霸都加130更换半合成的机油。大家不要被这个品牌欺骗了，在车主手册上写的明明白白，雷诺推荐埃尔夫机油。只要在SM级别以上的都可以，如果这个半合成用着还行就继续换这个，如果不行的话，下次就准备继续更换以前的嘉实多磁护5W-40了，SN，级别更高。

车主手册对机油的说明，M5R就是更换3.8升，2.5的QR25是4.6升，就是4L+1L的小瓶。

小哥放完油还对放油孔进行了清理，很细心

车间偶遇一辆前来更换车机的ESCAPE。下次有机会拍一组ESCAPE给大家看下

小哥开始添注新的机油

价格昂贵的启停电池。反正我是一上车就把启停关了。第一个是逻辑复杂，开车心累，第二个就是，这个启停电池更换实在太贵了

上机盖有隔音棉，这也是这个级别的车应该有的表现

啧啧，对大科这个C型灯真是赞不绝口

车间一角，前面县先到的兄弟已经在排队洗车了

非常非常老款的进口科雷傲，目测在做维修。因为后续听到发动机不时发出一阵无力的娇喘来着

兄弟，你的脸呢

旁边有一辆白色拆开的大科，正好看到了前防撞梁，用手指比划一下厚度给大家看

这就是被拆的大科

在他旁边是一辆屁股被拆的大科，我们也能看到后面防撞的一些结构

在他旁边是一辆屁股被拆的大科，我们也能看到后面防撞的一些结构

下午空荡荡的维修通道，不过话说以大科这个销量，也忙不到哪去。同时为福特、大众、宝马等热销车型排队的弟兄们默哀一下。

旧件展示架

维保完的车辆都清洗后停在这

没事了我就在4S展厅闲逛一下，今天下午雷诺的展厅难得这么多人气

4S的展示柜台，看到那个科雷傲的车模没，好心水。

据说是刚装修的休息间，反正就那样吧，一般

不过沙发真的是好评，一键可躺，哈哈哈，

茶水和饮料随便喝

生活不只有眼前的枸杞，还有远处的红枣和保温杯。

回到车间小哥开始检查轮胎及其他项目

检查轮毂的螺丝是不是已经紧固到位

通过休息间可以直观的看到车间里面的操作，4S价格有时候高是不假，但是现在也是越来越透明。

全部保养和检查项目完成后，小哥开始清理机舱，唉呀呀，这个服务真是没想到呢

清洁过后湛然一新的机舱

排队洗车中。

排队洗车中。

整个清单一共492元，正常保养362，我更换了半合成机油所以多加了130.没毛病，结账走人

已经洗白白的大科，静静的在交车位等我。

以上，给大家汇报完毕。
总结：
第一，雷诺现在4S店的服务还是中规中矩。有些小细节值得称赞，比如放完机油对机油孔的清理，和整个保养完成后的机舱清洁。常规保养价格也不算高，毕竟比路边店放心多，已经碰到好几次朋友车到路边店保养然后放油螺丝拆不下来的尴尬情况了。
个人觉得4S的优势还是在于，经过正规的培训，对于车系车型的特征了解，配件上也不会假。当然你要是连雨刮器之类的都愿意在这挨宰那就随意。
第二，其他诸如什么发动机燃烧室清洗之类的乱七八糟项目，一律可以不做。我觉得必要的几个其他项目，就是四轮定位、动平衡、节气门清洗。主要根据车辆使用情况来决策，我个人习惯一般是1W左右清洗一次节气门进气道。1.5W前后轮胎换位，外加四轮定位和动平衡。
第三、机油的选择。以前没用过埃尔夫的机油，这次跑个5000KM试试看。基本上嘉实多的磁护、极护，以及灰壳喜力，都是可以用。我特地和4S店询问过，能不能自带机油，回答是“不推荐”。也就是说，可以。先看看机油的使用情况，后续再看要不要换磁护。
第四、关于CVT变速箱的保养问题。这次在店里也看到要求4W公里更换自动变速箱油的维修告知。完全是瞎扯来着。
CVT最重要的特征是什么？免维护！！！
以前4AT的小车都是8-10万更换变速箱油，你一加速肉，动力弱鸡的CVT跟我说4W？
不***，以前坛子里有个帖子详述过CVT变速箱维护的精密性，以4S这种开放式满是灰尘的车间你跟我说换油有好处？这个技术贴如果你们需要可以在坛子里找一下，我不再赘述，
总之就是，CVT变速箱，没故障的情况下，没必要换变速箱油。
感谢大家观看，过几天会有新的小姐姐放出来给大家看，有兴趣的朋友可以关注一下的我哦、
提前预告，XC90+小萌妹。哈哈哈，我是伊格拜德曼，我们下期再见。

最后编辑于2018-10-14 20:55:11

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