今天安装前顶吧...

瑞虎3X的底盘高，车速稍快过弯会有侧倾大的感觉，ESP减配后侧倾更加严重，瑞虎3X基于风云2两厢版打造，其底盘有转弯侧倾大的毛病，还有塔顶连接处生锈开焊的现象，瑞虎3X也许继承了这一点，就想着把侧倾减少点，同时让车身能稳定点，还有家里原来的奇瑞QQ出厂就配置了平衡杆，瑞虎3X竟然没有这个装置，又在网上搜了风云2安装顶吧的车主也很多...立刻来了加装的想法...

了解到平衡杆（前顶吧、车辆前避震器顶端拉杆）也是性价比最高也最简单的改善防侧倾的部件...

再加上奇瑞自家的奇瑞QQ、老瑞虎、瑞虎3、瑞虎5等多个车型出厂就配置了平衡杆...这也肯定了加装平衡杆后会有一些效果...

20年前的奇瑞QQ出厂就配置了平衡杆...难到是现在技术进步了钢材的性能更好了...

奇瑞自家瑞虎5系列出厂也配置了平衡杆...

老瑞虎系列、瑞虎3前期出厂配置了平衡杆...

风云2车主安装的顶吧...这个是安装的效果..瑞虎3X车型基于风云2两厢版打造...

对比下，瑞虎3X发动机舱和风云2的机舱布局基本一样...

原本想着自己动手做一个的，电焊机、切割机等加工的工具都有，奈何家里没有合适的材料，去买材料来也就不合适了...

那就去万能的网上搜一下成品吧，立刻安排...

来自卖家的商品描述，讲了很多优点，其实最重要作用，增强了车身强度，会减少些侧倾感...

选了个销量高、评价好的下单了...

来自卖家的商品描述，顶吧的作用...卖家只说加装的优点，凡事皆有利有弊，其实缺点卖家就不说...

下单到货也就三天，收到货立即安排...找来了工具，自己动手安装...

包装完好到货...准备安装...

放车上先拍个照，接着就准备安装...

来几张图，安装过程...

工具很简单、内六角扳手、套筒扳手、扭力扳手...自己也算是机电科班的，家里工具都有现成的...

拆除原车避震器固定螺丝，我顺便用环氧漆做一下防腐...

安装过程照片...

连接杆螺丝拧紧...

连接杆螺丝一定要拧紧...

减震器支撑的螺母不用拧的过紧，按惯例拧紧力矩为25-30N.m有条件的最好用扭力扳手...

装好的效果...

安装后去路上走了一圈，过弯平稳了，开着舒服了...感觉还是有些效果的...

呵呵，难道是我的心理作用大于实际作用...

在这里说一下安装顶吧的利弊...

安装防侧倾平衡杆的好处是通过左右避震塔顶之间相互拉拢和支撑，加强了车身的横向强度，增强车身刚性，当车辆侧倾时，减小避震器的相对运动，提高过弯稳定性和灵活性，车身也变得平稳，尤其连续转弯或者高速转弯时效果明显...

安装顶吧适合弯道多的铺装道路行驶，城市道路、高速行驶会更加稳定...

凡事皆有利有弊，安装后会限制悬挂行程，降低驾驶舒适性，经常越野跑烂路就不要装了...

顶吧加装后车架自身的变形量会减少很多，遇到坑洼路面时车身不能有效卸力，冲击力都会转嫁到其他部件，对减震器、羊角、支臂球头等这些部件负担会有所加大，遇到非常颠簸的路况时更容易伤及悬挂，过大坑时需注意减速，减少冲击力，有条件的话加顶吧的同时最好能增强悬挂部件,配合舒适度减震软硬等调试...

我行驶城郊接合区路况较多，农村弯道多，我是加了，顶吧效果也没有那么神奇...加装顶吧还是得根据实际情况决定...