开启瑞虎3X“疯狗模式”实现动力提升和空调恒温...

这几天，天气炎热，趁着事情也不多，激活下瑞虎3X“疯狗模式”实现动力提升和空调恒温，改下空调控制....

小瑞虎开空调超车有些力不从心，刚购入时就有过改动的想法，一直没有下决心...一直是...拖...懒......

面板外壳美观，挺好...

夏日炎炎，一直高温天气，上车启动后第一时间就是打开AC开启空调，空调开启后对动力的影响很大，尤其是空调开启时想提速超车有些力不从心，大家应该有这种感受，搞得每次超车都得提前关闭空调，然后手动降档，再配合大油门，完成超车动作...对于驾驶这类小排量车型只能这么操作，关闭空调来释放动力，老司机们有过这种习惯吧...

经查3x车上空调压缩机的峰值消耗功率可以达到4kw，一般工作消耗在2-4千瓦，查过发动机运行曲线奇瑞4G15C这款1.5L自吸发动机最大功率为85kw/6150转，而发动机在2千转时输出功率为21KW，扭矩约100牛米，这时开空调动力消耗达到20％，动力影响大，其实自吸车型情况都差不多...

要提升动力，要减少空调对动力的影响，就得动手改装，十多年前，家里的奇瑞QQ就做过此类改装，这次基本就照搬了，思路清晰，改起来更是得心应手，根据汽车的油门开度和发动机转速自动控制空调关闭和开启，另外改装的同时一并实现恒温空调功能，控制电路通过旋钮开关设置多种控制模式、常规、手动和自动模式，可以设置电路是否介入...

先穿线...

穿线，电源线、控制线、继电器控制线、控制压缩机...

核心采用单片机控制，电路改装需要一定的电工知识和编程基础，需要编写简单的程序实现...为了方便安装和操作，我网上买了两个的温度控制定时器，用他的外壳和操作面板，把电路做好直接安装到壳体里，再结合好温控仪原来的电路，这样外观也比较美观，还有是一些简单的接线和调试...预置转速先设置在3000转，等驾驶一段时间看看情况，预置转速可以修改程序调整的...

改装需要一定的电工知识和编程基础，需要编写简单的程序...

设置三种模式、做个模式选择开关..

模式切换开关，可以方便选择工作状态...

在开空调时，电路从油门踏板传感器感处获取油门的行程开度，判断踩当前的油门的深度，同时在ECU获取发动机转速信号，检测当前转速，对比判断，这样在需要急加速和超车这些场景深踩油门时，检测到达到预设油门深度和发动动机转速在3000转以上时电路介入控制，自动关闭空调压缩机释放动力来提升汽车的动力输出，当检测到油门已经松开时，此时转速也降低，延时5秒后自动开启空调压缩机，恢复正常工作...而一般的行驶油门深度，发动机转速在3000转以下时则不受影响...

公头、母头

油门线...

接入油门传感器，获取开度信号0-5V，单片机判断油门开度...

开关密封防尘防潮...

开孔...

别看现在线这么多，开始接，等会接装好后的线更多，接线其实也不算复杂...忙着忘拍照...

同时控制电路实现了自动恒温空调功能，恒温调节我直接用现成的温度控制器，有外壳也美观，恒温调节范围在14℃-30℃，默认预置温度为24℃，恒温精度范围2℃（回温范围），设置温度传感器，热敏电阻检测实时的回风口的温度，自动关闭和开启空调达到恒温，这样减少了压缩机的能耗，燃油也经济些...

这个开孔最后装控制面板的...

这两天试车空调控制温度体感比原来稍微舒服，晚上不会像原来那么冷，大油门空调自动断开瞬间稍有顿挫感，有点像自动档切换档位的感觉，空调断开动力提升还是明显的，超车也更安全...