2017年9月28日加价提到冠道370turbo四驱尊享，分享一下其中心历，一句话概括我的感受：不负如来不负卿！
    先简单阐释一下这个题目，是的，正是冠道，不负如来也不负卿。何为“如来”何为“卿”？我并非佛家弟子，也不是道家子弟，如果你了解心学，那你便能很好的理解“如来”了；卿，自然是我最爱的人。冠道，恰到好处地满足了我对车的一切追求，也因为随机抽到尾号668的车牌，原本只认BBA的爱人也喜欢上冠道了。接下来，从“选车”-“提车”-“用车”-“评车”分享一下吧。
    一、选车，最纠结的事。但凡发贴，似乎先要回应为什么选这款车。又似乎要与其它车狠狠PK一下，然后列出其它车的一堆缺点……选车确实很纠结，但应该是有这么一个逻辑的：
    一是车型，选是轿车还是SUV，选几座的车，完全看你的个人需求，我就是只选SUV的，轿车本人只喜欢BM5系，买不起啊，品牌太张扬也不适合我。
    二是价位，总得在自己预算内或承受力内，不同价位当然聚焦不同的车型。从20万-60万，我的聚焦就在这几款车身上，20万，选择是比较多的，如荣威RX5顶配，它是首款互联网汽车，且有着最美的外形和优秀的操控；如日产奇骏，日产是CVT变速箱的鼻祖；如传祺GS8四驱，出色的外观+爱信变速箱；如长城新款H8，看中它的双叉臂悬挂和ZF8速变速箱；30万-40万，我是“不羡鸳鸯不羡仙”，其它车型纵有风情万种，我的心仍只有冠道2.0T四驱这个唯一；40万-50万，似乎更爱奥迪Q5，尽管它是街车，凯迪拉克XT5也在可选范围；60万，个人最喜欢捷豹F-PACE。
    三是品牌，是自主还是合资，总有一部分人是接受不了自主车。我是两任自主车的车主，说良心话，自主车进步太大了，现在的自主车除了品牌力不够，质量、外观、配置、甚至操控等都不比合资车差。
    四是个性，哪些个性化的配置或功能是自己必须要的，比如外观、动力、四驱、真皮等。
    一句话：选自己最满意的！我就不一一细说自己的选车经历了。在定位30-40万的区间里，我只有唯一的选择：冠道2.0T四驱。
    二、提车，最兴奋的事。原本没打算那么快下定冠道的，虽然我早已情定冠道，受邻居同事的催化，很快就双双下定了。8月30日交了5千元订金，自然是加价提车，许多人对加价这种行为是抵制的，我也抵制，但转念一想，加价不也是价值的体现嘛。我在调侃爱人的时候还说：买车就买加价车（此处勿喷啊，纯属调侃）。我选的是红色，销售和经理都让我放弃这个颜色，说半年未必有车。
    等车的时光十分漫长，也正是因为太显漫长，不到十五天我放弃了红色，改选了有现车的琥珀金。内饰有黑色和棕色两款，我挑了最新出厂的内棕色，9月12日晚上才下线出厂的超级新鲜车，出厂不到三天。接下来就是和美女销售小简姑娘紧密互动的日子了，像是从初恋到了热恋中，感谢小简姑娘每一个环节贴心的跟进和服务。
    一切都是刚刚好，满意的新车，满意的号牌，连邮政员也赶在国庆假的前一天9月30日给我安装了车牌。
    三、用车，最享受的事。提车后，正值国庆中秋8天长假，避开10月1、2日的出行高峰，3日零辰4：30时，我启动了长途返乡的引擎，天公作美，不负孝心，一路畅通，全程1020公里，我用了11个小时直抵我的乡村，见到我最牵挂的人——母亲。顾不上疲惫，来不及换衣，我接过母亲的锄头，直接下地种菜了，朋友们都说我是典型的摆拍，呵呵，我天生就是农民，大地情深，何须摆拍。
    在乡下的几天，特地找了一段非铺装路面，体验了一下冠道的ADS自适应悬挂和它的四驱系统，两个词：从容、舒适！
    10月7日回程，为了避开拥堵，我绕行了200多公里，全程1200多公里，用时14个小时，在车流量巨大、大货车频繁的高速公路上，长时间驾驶绝对是挑战一个人的极限，也是对一辆汽车性能优劣的考验过程。在这个过程中，大量的穿插、长时的巡航、突发的处理，充分检验了车辆的操控性能、加速性能、刹车性能以及舒适性能。没有出色的操控，就完成不了迅速穿插，就只能跟着别人后面慢慢耗行。没有优秀的舒适空间，长时间的驾驶就特别疲惫。这一切，冠道都给我了极好的回馈。
    四、评车，最得意的事。评价一辆车，无非就是外观、舒适、操控、油耗等几个方面。先说外观，冠道溜背式的设计，像是轿跑和SUV的综合体，美的不要不要的，当然每个人审美不一样。舒适性，4.8米长、1.95米宽、1.68米高的5座车，19寸245宽的大脚，ADS自适应悬挂，四门双层隔音玻璃，精致的真皮座椅，变态的后排空间，12个扬声器等等，都是为舒适而来。操控方面，2.0T本田机头+ZF9速变速箱，带换档拨片，272马力、370扭矩的发动机参数秒到BBA了，3000转以内动力都是随叫随到，高速上无论是穿插、巡航或是急刹都轻松应对。这里特别说一说，部分车主反映ZF9速变速箱低速顿挫的问题，我也仔细感受了一番，是有顿挫出现，但那是因为车子动力太强了，一不小心速度就上来了，路况不好你就得紧急收油，顿挫就出现了。如果路况良好，无须收油的话，平顺性还是相当好的。最后说说油耗，提车时油耗是19L，前300公里几乎是怠速排队或等人，国庆期间高速下来，2500公里平均油耗降到了8.7L/100公里，相当满意了。
    情定冠道，不负如来不负卿，相伴冠道，再无别恋再无仙！
    接下来上图啦，图片没分先后，将就着啊。
                              月夜赏蚊香
                           2017年10月于顺德