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2017年 历时十三天的 冠道 之 川西行
1 276 发布于 2017-12-15 11:52:06 只看楼主 热门标准
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    在之家潜水N年,今天闲来无事,发个帖纪念一下上个月的川西之行吧。
    先聊聊车,关于买冠道,就简单说一下吧;基于我对本田的可靠性和耐用性比较认可(本人7代雅阁3.0车型,现已经十四年,合计三十万公里,除了内饰、和氧传感器老化,部分橡胶件正常老化之外,无任何问题;另一辆2.4思铂睿尊贵型已经十万公里,一切正常),加之也需要一辆适于出远门旅行、底盘稍高的车辆,看来看去就觉得大五座的冠道不论是空间还是外形,都比较符合我的要求;加之看过实车以后,对于冠道后排的宽敞舒适难以忘怀,反正总之就是我要的它都有,我不要的它也有,冠道正中我的下怀! 然而这车是一车难求,从交定金到提车等了一百三十天,等车三个月的时候差点放弃转买奥迪Q5,还好奥迪销售因为找经理申请价格没同意,我还是选择了等待冠道。  
    冠道370至尊型,既然选择了等待,自然没有加价,4S答应送的全车膜和一套原厂脚垫,提车时脚垫收下了(原厂是毛的,其实并不好,自己在网上买了一套胶的,比送的好),保险等等约一万元,购置税近三万元,加上贴膜和些许装饰,完了一共差不多三十八万元吧弄完,具体多少也没算过,反正误差也不大了。 个人感觉这车性价比高的是两个车型,一个就是1.5最低配,一个就是2.0最顶配。  1.5最低配根本没车,再者我要4驱的,1.5全系没有四驱,所以我选择了2.0的顶配。

    11月10日,和朋友相约从贵阳出发前往川西。这次同行的一行五人,两车。

    本次行程如下:
    11-10 贵阳——映秀
    11-11 映秀——小金——玛嘉沟
    11-12 玛嘉沟——小金
    11-13 小金——丹巴中路
    11-14 丹巴中路——雅拉雪山
    11-15 雅拉雪山——八美
    11-16 八美——惠远寺——塔公
    11-17 塔公——新都桥——黑石城——新都桥
    11-18 新都桥——甲根坝——上木居——子梅垭口——上木居
    11-19 上木居——亚拢沟钙化滩——雅哈垭口————新都桥
    11-20 新都桥——斯丁措——红海子——康定
    11-21 康定——冷碛——四人同
    11-22 四人同——冷碛——雅安——贵阳

图片已删除

为本次出行准备的物资,塞满了整个后备箱,另外,考虑到路途中出现的小意外发生,我买了一个全尺寸的备胎和备用油箱带在车上(还好还好,全程没有使用到)。

    冠道的胎压监测不带显示,感觉不够直观,所以出行前在网上买了一个外置的。挺好用,自己安装起来也很方便。

因为后排不坐人,所以后排也利用上,因为还没接上伙伴,所以这后排暂时是比较空的。街上同伴以后,尽管冠道的后排很宽敞,但还是被伙伴的设备和行李强行塞满!

图片已删除

出发已经180多公里,高速表现挺好,舒适,动力充沛,其实真实油耗比表显的要高1.5升左右。

现在表显油耗更加低了,实际油耗还是加上1.5升

进入四川,前方据说有车辆在道路中自燃,导致堵车。前面红色马自达就是伙伴的马自达CX5,可是之家的论坛红人呢,简称网红!

11月11日 第一天到达汶川县映秀镇已是晚上,伙伴们修整一夜便起了个大早,看到美景已经按耐不住了,掏出手机拍拍拍!!

前往玛嘉沟途中......   
红马也是塞得满满的一车!

途经四姑娘山!

今天因为到达玛嘉沟的时候,时间已经比较晚了,我们并没有深入进去,但是仅仅是在景区门口,我们已经被美丽的风景惊艳到了。

11月12日 在附近村子旅馆歇息一晚,第二天一早进入景区。玛嘉沟景区不允许外来车辆进入,只能坐景区安排的车辆或者徒步到山脚,继续上行还要乘坐老乡的摩托车或者再继续徒步进去。

图片已删除

上山途中,遇到老乡的拖拉机,伙伴和老乡商量好价钱,想乘车上山呢!!  结果呢,人多太重,老乡也不懂机械,硬拉,最后拖拉机发动机拉缸了。  

进山以后看见的玛嘉沟,雪山,并不是终年积雪的

因为道路结冰,我们没有上到月亮湖,有些遗憾。

五色海

五色海

图片已删除

在这里玩了一整天,即将离别玛嘉沟,再来一张!

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11月13日 抵达丹巴县中路藏寨

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这时已经到达丹巴县中路藏寨,美景正当时!

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黄金小道

个人觉得冠道的尾部并不丑

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住宿条件挺好!!还管早饭的。

在藏寨遥望墨尔多神山

墨尔多神山

丹巴县中路藏寨

藏寨的晨曦


11月14日 赏完丹巴中路藏寨的美景以后,我们在藏寨休息一晚,第二天继续前行到雅拉雪山。

在雅拉雪山脚下,我们又看见了城市中已经看不见的浩瀚星空......

在雅拉雪山,我体验了人生中第一次雪山脚下的露营。早上醒来,车身上下已经结了冰,好在阳光照射以后,覆盖在车身上的冰很快化掉了。

早上醒来,车身上下已经结了冰,好在阳光照射以后,覆盖在车身上的冰很快化掉了。

仰望

雪山日出

神圣

来一张慢门

雅拉雪山

伙伴 --- 天祺老师。

还是美丽的雅拉。

前往雅拉雪山拍摄一直是我向往的,今天终于踏上了这片美丽的土地。

雅拉雪山全景。

11月15日  我们一行五人在感叹了雅拉雪山的大美之后,马不停蹄在当晚赶到了八美,当晚宿于八美。

11月16日  伙伴们参观游览了八美惠远寺


慈祥的惠远寺高僧

金碧辉煌

云淡风轻

用了半天时间在惠远寺游览、拍摄后,我们赶往了下一站 ---- 塔公

金塔和雪山

塔公寺和的雅拉日照金山

当晚在塔公拍摄的银河

11月17日 由塔公赶往新都桥  路经塔公河

塔公河上布满了刻满六字真言的石头,整条河谷的山崖上、河水旁、礁石上,灌木中,雕刻有六字真言的石头随处可见。
是否流水抚过石头上的经文,把真经吟诵了一遍又一遍呢?

依然是塔公河

当日上午,赶到新都桥,这两哥们已经是风尘仆仆了......大家先在新都桥把住宿安顿好,马上前往我神往的黑石城!

冠道后排空间尽管比较宽敞,但是像我们这种堆放物件,再宽敞的车也显得堆放杂乱无章,塞得满满的,还是整理一下再上路吧。

高尔寺山,海拔4412米,是前往黑石城的必经之处。

11月17 黑石城  登上垭口之时,已然大家激动万分!!! 就在这里,冠道爬上去一个我认为爬不上去的陡坡,目测坡度是肯定大于30度的!!  (因为之前看过之家的测试,冠道爬坡不给力!但我亲自用行动和事实证明,冠道四驱并不是一无是处的摆设) 

哥俩好!CX5也很给力!!

登顶,遥望蜀山之王。

正装照

换个角度遥望贡嘎

伙伴们一起装个B 

大气磅礴的贡嘎神山,主峰中国第二,7556米,当之无愧的蜀山之王!

天空好近,云好低!

暮光之城

夕阳西下

一线金光

落日余晖

黑石城的天黑黑,我们要下山了赶回新都桥。原本计划是打算露营的,但因为山顶风太大,气温太低而放弃。

11月18日 我们从新都桥路过甲根坝赶往上木居,其实头一晚从黑石城下山之时就遇见这辆冠道,很远就感觉前大灯轮廓很像是冠道,会车之时一看果然是,因天色太黑而且错车很快,并没看清牌照,会车之时我闪灯致意。 当晚赶到上木居住宿。  第二天早上出发,一出旅店就在旅店门口看见了它!!仔细一看是240的车型,看来两驱一样可以野!!! 看牌照是从山东过来的道友!  他们正在打听油站的信息,原来是没油了......  我给道友大致介绍了油站情况以后,我们一行便抓紧时间赶往子梅垭口,这是能更近的仰望蜀山之王的地方。

甲根坝

甲根坝

抵达子梅垭口,两辆城市SUV又一次挑战了“爬坡不可能”,看看其他登顶的车都是途乐、普拉多、陆巡、路虎发现这类硬派越野,越发对CX5和冠道另眼相看了。(虽然上去的过程有些艰难,但是毕竟上去了!)  

我就坐等日照金山

蜀山之王,来一张别样调子。

千辛万苦就为这一刻! 可惜空中无云......

11月19日  昨晚从子梅垭口下山,回到上木居后大家好好睡上一觉,今天继续赶往新都桥,途中路过亚拢沟钙化滩和雅哈垭口,并在雅哈垭口再次遥望蜀山之王。

流水已然冻成冰瀑,剔透的感觉,很美。

前往雅哈垭口

在雅哈垭口再次眺望蜀山之王,感受他的雄伟壮丽。

11月20日 昨日由雅哈垭口赶到新都桥继续休整之后,今天一早又从新都桥往康定走。这是在康定机场旁的斯汀措,到这里后我略感不适,也许是连续几天劳顿加之高海拔的作用,略微感觉后脑勺开始痛,这表明已经有轻微高反了,所以在这里相机至始至终就没拿出来,手机来一张自拍吧。

猜猜这是干什么用的?

从斯汀措出发,我们来到了距离并不算远的红海子。
红人曦哥开始......搬......砖......

在海子边拍了一会,因为起大雾遮挡住了雪山,我便驱车往回走找机位,这里的视野总算好一点了。当天本来打算在就近藏民家住下,但考虑到雾太大,第二天早上不一定能拍到日出,我们还是决定连夜赶往康定歇息。

路遇成都过来的一对夫妇,看见我们居然说终于看见人了,因为他们一路过来开了很久,既没遇到车也没遇着人。一下车,夫妇俩接着就准备飞无人机,我告诉这里是限飞区,可是这位朋友还是表示要试试,因为确实太美了,不飞太遗憾! 但最终和我们一样,无法起飞,因为不远处就是康定机场。  飞无人机还是要遵守规定,不能飞的地方绝不强飞。

11月21日 因为行程将尽,到康定以后大家商议从冷碛前往四人同山,并通过伙伴天祺联系了向导和车辆,因为四人同和牛背山路况非常差,并且就在我们准备前往的前两天下了大雪,看来这两辆城市SUV是去不了的了。

一路走来,第一次让这两兄弟洗个澡![阴险

接着我们换车就往四人同山走,上到山腰以上就基本是这样子了......  猎豹很给力!! 有差速锁和低速四驱确实是越野利器!!! 不过有些路段我们还是需要下车减轻重量让底盘尽量升高才能通过。

到达营地,冰天雪地!!!  总之,能见度很低,基本什么都看不见,我们等了一晚上,直到第二天中午也没见大雾散去。

本来我们期待的四人同山应该是这样的景色。(此图是借来的,并非本人所拍),留个遗憾吧!

大晚上黑漆漆,我是准备睡觉了,可伙伴们表示既然上来了,还是准备留下一些记忆!

我是准备睡觉咯,像不像木乃伊?

我和网红曦哥同床而眠,第二天被偷拍。

这冰雪裹住一切

要下山了,给狗狗也来一张吧! 小家伙,希望下次到来还能见到你。

连夜赶路回家,归心似箭啊!!  我表示自适应巡航很好用,减轻不少驾驶强度。

HUD可以显示限速标识,然后我在设定巡航的时候就可以按照标识的提示设置自动巡航速度,确实很方便!! 赞!!

手机导航显示即将进入贵阳北收费站,我快到家了

马上到家在望。

从开始出发,我就计算了总里程,表显这次出行一共行驶约2754公里。

结尾,感谢一路相伴的伙伴们!!!

总结:是一次累并快乐着的出行,期待明年,再次踏上净化心灵的旅途!!!!  

用车总结:行程回来后,车辆一共使用约4850公里,接近厂家保养限定公里数,总体使用下来各方面都感觉冠道是比较舒适适合家用的一辆车,运动模式开启以后悬挂支撑明显变硬,效果很明显!好评!!  因为是顶配车型,所以我需要需要的功能都有了,有些不需要的功能也有了。  说两个缺点吧: 1 胎压监测不能数显   2 有想过小了  (上面我提到的山东道友240车型在上木居找油站就是很好的案例)  
建议: 道友们长途出行,尽量在油箱下一半油量以后就去加油,绝对是明智之举!  祝大家用车快乐!! 

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